1 / 11

Aktivita 2.1 LISKA

Aktivita 2.1 LISKA. Akým smerom sa uberať?. Hlavný impulz automobilovej elektroniky – 1970, kongres USA „MUSKIE- ho zákony“ (obmedzenie emisií) všetky automobily predávané v USA po roku 1975-76 mali mať úroveň znečisťujúcich emisii o 90% nižšiu ako tie do roku 1970

ted
Download Presentation

Aktivita 2.1 LISKA

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Aktivita 2.1LISKA

  2. Akým smerom sa uberať? • Hlavný impulz automobilovej elektroniky – 1970, kongres USA „MUSKIE-ho zákony“ (obmedzenie emisií) • všetky automobily predávané v USA po roku 1975-76 mali mať úroveň znečisťujúcich emisii o 90% nižšiu ako tie do roku 1970 • Hlavné faktory, ovplyvňujúce vývoj elektronických systémov automobilov: • Zákonodarstvo • Bezpečnosť • Spotreba • Komfort • Dynamika

  3. Akým smerom sa uberať? • Elektronické systémy automobilov blízkej minulostiaž súčasnosti • Elektronické systémy automobilov súčasnosti ablízkej budúcnosti

  4. Akým smerom sa uberať? • Vývojové trendy v oblasti riadiacich jednotiek

  5. Aký je riešiteľský tím?

  6. Čo chceme riešiť? • nové optoelektronické metódy prenosu a spracovania signálov v distribuovaných optických senzorových sieťach (DOSS) bezpečného automobilu budúcnosti: • aplikácia optického korelátora v distribuovaných dopravných senzorových systémoch (traffic control), • opticky napájaný priemyselný senzorový systém fyzikálnych veličín bezpečného automobilu budúcnosti, • inteligentné senzorové systémy pre monitorovanie interiéru a exteriéru vozidla s orientáciou na UWB radarové senzory, • monokulárne aj binokulárne video senzory, • nové metódy číslicového spracovania signálov z inteligentných senzorov, • mobilná komunikácia účastníka v automobile s dôrazom na mobilné prístupové siete pre digitálnu televíziu na báze LTE, WiMAX, WiFi a iných moderných sieťových technológií v mobilných prístupových sieťach, • bezdrôtové komunikačné MIMO technológie a rekonfigurovateľné bezdrôtové sieťové technológie (Intelligent Vehicular Ad Hoc Networks – InVANET, V2V) .

  7. Na čom to realizovať? • Najdôležitejšie existujúce zariadenia pracoviska, ktoré môžeme využívať (predpoklad spolupráce s CE I a II): • Optický korelátor • Optický reflektometer • Zváračka optických vláken • Vektorové generátory signálov (do 13,5 GHz) • Logický analyzátor • Vektorový analyzátor signálov (do 26,5 GHz) • Spektrálny analyzátor • UWB radar na báze M-sekvencie (1-4,5GHz) • UWB radar impulzový/8kanálový vzorkovací osciloskop (do 6GHz)

  8. Na čom to realizovať? • Najdôležitejšie zariadenia, ktorými sa potrebujeme vybaviť: • Modulárny systém pre testovanie MIMO, WiMAX, WLAN a GPS systémov na báze PXIe (synchronizovaný 2 kanálový vektorový generátor a analyzátor signálov s možnosťou záznamu aj generovania v reálnom čase – do 6,5 GHz) • Vektorový obvodový analyzátor (do 13,5 GHz) • Modulárny prenosný testovací a vývojový systém na báze cRIO s hradlovým poľom (mobilný zber dát a vývoj riadiacich jednotiek v automobile) • Prenosný systém na meranie antén FieldFox • Multi - funkčná laboratórna diagnostická a emisná stanica • Systém pre snímanie, spracovanie a zobrazovanie 2D aj 3D HD obrazov • Optický vláknový gyroskopický systém • Osciloskop so 4 analógovými + 16 digitálnymi kanálmi (do 1GHz) • Softvér pre úplnú analýzu EM vlnenia FEKO • Príslušenstvo

  9. Kde to realizovať? Predtým kým budú k dispozícii nové priestory centra excelentnosti • Laboratórium Park Komenského 13 (plne vyčlenené pre aktivitu 2.1) • Laboratórium automobilovej elektroniky • Laboratórium Vysokoškolská 4 (vybudované z CE I a II)

  10. S kým spolupracovať? Potenciálna spolupráca: • Centrum excelentnosti II, • Technická univerzita v Hamburgu, Prof. Hermann Rohling -UWB, • Technická univerzita v Ilmenau, Dr. Rudolf Zetík - UWB, • 2J s.r.o. (Bardejov)– spoločnosť pre vývoj a výrobu antén GSM, GPRS, GPS, Galileo, Glonass a telematické systémy (aj v automobiloch) –už existuje kontakt a spolupráca • ...

  11. Kto sme? Laboratórium Inteligentných Senzorových a Komunikačných technológií Automobilu S K L I A Ďakujem za pozornosť

More Related