1 / 11

MAKASAR SEBAGAI KOTA MARITIM ( Radja Ambul dan Gunawan Restu ) Mata Kuliah Sejarah Maritim

MAKASAR SEBAGAI KOTA MARITIM ( Radja Ambul dan Gunawan Restu ) Mata Kuliah Sejarah Maritim. Aisyah Fatihatul M. 3101409045 Lutfi Amiq 3101409046. Makasar Sebagai Bandar Niaga. Faktor Luar Portugis Faktor Dalam Ekonomi Teknologi Sistem Commenda Penguasa Lokal. Lanjut …….

teo
Download Presentation

MAKASAR SEBAGAI KOTA MARITIM ( Radja Ambul dan Gunawan Restu ) Mata Kuliah Sejarah Maritim

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. MAKASAR SEBAGAI KOTA MARITIM(RadjaAmbuldanGunawanRestu)Mata KuliahSejarahMaritim Aisyah Fatihatul M. 3101409045 LutfiAmiq 3101409046

  2. MakasarSebagai Bandar Niaga • FaktorLuarPortugis • FaktorDalam • Ekonomi • Teknologi • SistemCommenda • PenguasaLokal

  3. Lanjut……. • PenguasaLokal Membangunkekuatanmiliter Membangunproduksiberas Bebasbeacukaidanjujur Menghormatiotonomitaklukan • Mare Liberium

  4. Pertengahan Abad XVII Puncak Hub dg Luar EkspansipembeliutamaPermintaan JaringanPedalamanPusatniaga

  5. MORFOLOGI MAKASSAR SEBAGAI KOTA DAGANG

  6. 1. Tata Kota Makassar sebagai Kota Dagang Makassar merupakan Kota pelabuhan. Melaluipelabuhan, terjadiaktivitasperniagaandanperdagangan . Pembangunan depot batubaradi Ujung Tanah, untukbahanbakarkapalapi. Bandar niagainisebagaientriportuntuk Indonesia timur.

  7. 2. HukumPelayarandanPerdaganganAmannaGappa Amannagappaadalahtokoh yang seringpentingdalampembukuanhukumpelayarandi Sulawesi Selatan. AmannagappaadalahseorangBugisdaerahWajo yang sukabergerak, belayar, berdagang, merantaudanmenetapdikotaPantai. AmannaGappaadalahseorangMatoa (ketua) pelayarandi Makassar danpada 1676 menyusunperaturanpelayarandanperdagangandi Makassar.

  8. 3. Penataan Kota danPendudukdi Makassar • Speelman , Makassar dibagimenjadi 3: 1. pusatadministrasipemerintahandi Fort Rotterdam. 2. pusatperdagangandiwilayah “Negory Vlaardingen”. 3. wilayahpemukiman yang disebutKampung. • Tahun 1848 terjadiUrbanisasidi Makassar. • Penjualantanahdaripemerintahuntuk investor • 1906, Makassar sebagai Kota Madya.

  9. 4. PemilikanKapaldanPerahudi Makassar Pemilikankapallayardimakassarlebihbersifatstatishingga 1843. Pemilikankapalolehpedagangsemakinmeningkatsetelah Makassar menjadipelabuhanbebas. Periodepemilikansaranaangkutanlaut yang terbanyakadalahpada 1879-1888.

  10. 5. Perusahaan dagangdi Makassar Perusahaan Pemerintah & Asing. 1846, De Siso en Van Coervorde, Gebroeder de Grave, dan J.G. Weijergang & C. 1847, J.P. Feijss & Co, T. Walshe. Mohrman & Co, Bing Browne & Co, Muller & Co 1855, Hansen & Nio Bung Liang, King & Co dan Tang Kim sing & Co, L. KollmanndanOei Kang siang, danpadadidirikanLeeuwen & Co dan Lie IngGuang. 1862, pembatasanIzin Usaha olehPemerintah.

  11. Terimakasihhh…………….

More Related