A VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS

1. SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI ÜZLETÁG A VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS

2. TARTALOM 1. Bevezetés 2. A személyszállítási piac 3. Személyszállítási szolgáltatások 4. Személyszállítási reform 5. Emberi erőforrás-gazdálkodás

3. Bevezetés

4. A vasúti személyszállítás • A vasúti személyszállítás szerepe • A MÁV egyik alaptevékenysége, amelyet meghatároz az állami megrendelés. • A megrendelés teljesítése állami jóváhagyás és hatósági ár alkalmazásával történik. • A társadalmi mobilitás egyik alappillére. • Feladata • A vasúti személyszállítás közszolgáltatás, amely a nagyvárosok között gyors, biztonságos és komfortos utasszállítást és elővárosi forgalmat bonyolít le. • A z üzletág alaptevékenysége a MÁV vonalhálózatához kapcsolódóan az állami megrendelések és a piaci igények kielégítését célzó komplex személyszállítási logisztikai folyamat szervezése, a vasúti személyszállítási tevékenység irányítása és felügyelete.

5. A vasúti személyszállítás logisztikai rendszere

6. Közlekedési munkamegosztás

7. A személyszállítási üzletág külső környezete SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI ÜZLETÁG

8. A személyszállítási piac

9. A vasúti személyszállítás értéklánca

10. Helyzetértékelés

11. A vasúti személyszállítás SWOT-analízise

12. Versenyképességünk portfóliómátrixa

13. Személyszállítási szolgáltatások

14. A személyszállítás stratégiai elemei, belső összefüggései

15. A marketingstratégia fő irányai

16. Jelenlegi termékeink

17. A személyszállítás kiemelt vasútvonalai

18. A vasúti személyszállítás konkurens relációi

19. Fő vasúti irányok Európában

20. Nemzetközi stratégiai útirányok

21. Belföldi IC forgalom kiterjesztése

22. Elosztótengely Európa két fordítókorongja között

23. Szolgáltatásfejlesztési stratégia • Garantált minőségi paraméterek • Jegykiadás gépesítése • Információ az Interneten is • Szolgáltatási szint emelése • Piacrugalmas tarifapolitika • Elővárosi közlekedés kiemelt fejlesztése érdekében az ütemes menetrend kiterjesztése • Járműfejlesztések • Járműbeszerzések (vontató és vontatott) • Fedélzeti szolgáltatások fejlesztése

24. Személyszállítási reform

25. A személyszállítási reform alapelvei és céljai • A vasúti személyszállítási reform alapelvei: • Feleljen meg a tulajdonos elvárásainak és az EU előírásoknak • A szervezet az átszervezés időszakában is működőképes maradjon • A személyszállítási reform célja: • Az új szervezet rendelkezzen valamennyi olyan erőforrás felett, a-mely alapvető szolgáltatásainak előállításához elengedhetetlenül szükséges. • Olyan gazdálkodási, motivációs és ösztönzési rendszert kell létre-hozni, amely bizonyíthatóan biztosítja a költségvetési támogatás felhasználását. • Kétszintű irányítás mellett meg kell teremteni a termékközpontok és személyszállítási főnökségek önálló eredményérdekeltségű gazdálkodásának feltételeit.

26. A személyszállítás A személyszállítás jelentős hányada közszolgáltatás A szolgáltatás megrendelője nagyrészt az állam: — meghatározza a kívánt mértéket és színvonalat — finanszírozza az indokolt többletráfordításokat A konkrét vevő az utazóközönség 2. Versenyképes vállalat a közlekedési piacon

27. 2. Jövőképünk és üzletági küldetésünk Hiszünk abban, hogy egyre többen választanak bennünket, mert a vonaton hasznos munkával vagy pihenéssel tölthetik el az utazásra szánt időt, és mert velünk élmény maga az utazás is.  Kiemelt figyelmet fordítunk a munkába járókra, a diákokra, az üzleti és turisztikai céllal utazókra, valamint a családokra és a hátrányos helyzetűekre.

28. A MÁV Rt. munkaszervezete IRÁNYÍTÁS vezérigazgató jogi igazgató titkárság projektigazgató biztonsági igazgató belső ellenőrzési igazgató pénzügyi vezérigazgató-h stratégiai vezérigazgató-h humán vezérigazgató-h szolgáltatási főigazgató kommunikációs igazgató ÜZLET árufuvarozási üzletág pályavasúti üzletág ingatlangazdálkodási üzletág személyszállítási üzletág gépészeti üzletág SZOLGÁLTATÁS

29. A munkaszervezetet a vezérigazgató irányítja Az üzletágak — profitcentrumként működnek, — irányításra és területi egységekre tagoltak, — a funkcionális területek támogatását élvezik. A részekre tagolás alapvető célja — a piaci alkalmazkodás, — a versenyben való sikeres helytállás segítése. 3. A MÁV munkaszervezetének jövőképe

30. 3. A személyszállításhoz kerülnek... ... a személyszállítás által használt — üzemi vágányok, — eszközök, berendezések, létesítmények, — a szükséges munkagépek, járművek, épületek, valamint az ezeket működtető munkaerő. ... az üzemeltetéshez és a gazdálkodáshoz — szükséges hatáskörök, adatok, szerződések, — kapcsolódó programok, számítási metodikák, — és a humánköltségek a hatékony munkához.

31. 3. Forgalom  személyszállítás Személyszállítás szervezése, irányítása, ellenőrzése Személyvonat-továbbítás szervezése (szolgáltatás!) Szolgáltatások teljesítése a társ üzletágakkal együtt Menetjegykiadás és -ellenőrzés, jegyvizsgálat Utaskiszolgálás, -tájékoztatás állomáson és vonaton Jegykiadó és csomagmegőrző automaták, ruhatár

32. 3. Gépészet  személyszállítás • A személyszállító járműellátás operatív feladatai • Személyszállító járműpark • üzemeltetése és nyilvántartása, • fejlesztése és beszerzése, • karbantartási rendszerének meghatározása, • javításának megrendelése és ellenőrzése. • Személykocsi - tisztítás irányítása és szervezése. • A személykocsi - tisztító eszközpark üzemeltetése.

33. Üzletágvezető Titkárság üzletági irányítás Marketing igazgató Üzemeltetési igazgató Kontrolling igazgató Műszaki osztály Marketing osztály Tervezési osztály Technológiai osztály Marketing-logisztikai osztály Elemzési és kontrolling osztály Szolgáltatás-felügyeleti osztály Szolgáltatás-tervezési osztály Értékesítési és ügyfélszolgálati osztály Eszközgazdál-kodási osztály Tarifa osztály végrehajtás Területi Személyszállítási Központok Értékesítési Központ Szolgáltatás-felügyeleti Központ Utasellátó Központ Személyszállítási Üzletág szervezeti struktúrája

34. 34 TERÜLETI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ KÖZPONTOK ÉS HATÁRAIK Tornanádaska Szombathely Területi Személyszállítási Központok és egyben csomópontok is Hidasnémeti Forgalmi Csomóponti Főnökség Sátoraljaújhely 94 Rudabánya 90 Záhony Celldömölk Személyszállítási Csomópontok Vonatkísérő Telepállomás ( tervezett) 98 Putnok Ipolytarnóc 80c 95 Bánréve 111 92 Kisvárda Karbantartóhely és személykocsi telepállomás Regionális vasút K.barcika Sajóecseg Somoskőújfalú Mezőzombor Ózd 118 Vásárosnamény 119 Tokaj 78 Mátranovák Homokterenye Szerencs Tarcal Salgótarján Drégelypalánk 116 Görögszállás Miskolc 750 fő Balassagyarmat Mátészalka 113 Rajka Zajta 80c 83 Nyíregyháza Nemti 75 Kisterenye Nyékládháza Kocsord Tiszalök Diósjenő 78 114 Mátramindszent 87 89 117 Nagykálló 115 76 Csenger Szob 81 Eger Nyírbátor Hegyeshalom 88 Mezőcsát Ágerdőmajor 84 80 Tiszapalkonya 87a 100 Mosonszolnok Gyöngyös 1 Vác Kál- Kápolna 112 109 Esztergom Füzesabony Galgamácsa 110 Almásfüzitő 70 85 Tokod Győr Dorog Hatvan Hort- Csány Mezőtárkány 1 Sopron Apafa Nyíradony Bősárkány 71 77 Erdőtelek Ohat- Pusztakócs Komárom 4 80a 2 Vámosgyörk Harka Csorna 108 Győrszabadhegy Budapest 1980 fő (Déli,Keleti,Nyugati) 108 8 Aszód Tiszafüred Nyírábrány Ménfőcsanak Gysev 105 Rábapordány Nyúl Tatabánya 86 Győrszemere Debrecen 1060 fő Szil-Sopronnémeti 82 13 Kisbér 11 Környe 1 103 100 10 Sáránd 107 Bakonyszombathely 14 15 Oroszlány 102 16 Létavértes 12 V.varsány Püspökladány Kőszeg Szászberek 120a 5 18 13 106 11 30a Ujszász Karcag Püspökladány- Vásártér 101 Celldömölk Pápa Kisújszállás Nagykereki 20 Zirc Szajol Szombathely 600 fő 150 Szolnok Székesfehérvár Cegléd Porpác Boba 128 Gyón 100a Törökszentmiklós Sárpentele Börgönd Taksony Hajmáskér Tiszatenyő P.szabolcs Hernád 21 Ajka Szeghalom Biharkeresztes Szabadbattyán Dunavarsány 145 Polgárdi- Ipartelepek 27 44 120 17 25 Veszprém Szabadegyháza Csengele Mezőtúr 127 Csajág Felsőbáránd 20 142 Tiszajenő alsó Ukk Kunszentmiklós- Tass Kiscséripuszta Vasvár Kőrösnagyharsány Óbög 40 Körmend Balatonfőkajár Szentgotthárd 21 26 Balatonfüred Lepsény Gyoma 45 130 Z.grót 24 Vésztő 29 Kecskemét Dunaújváros 150 Lakitelek 127 22 Sárbogárd 125 Zalaszentiván Tapolca 25 Mezőfalva Fülöpszállás Szarvas Békés Kötegyán Siófok 43 146 Zalalövő 129 145 126 Rétszilas Murony 152 Zalaegerszeg Hodos Bajánsenye Keszthely 30 Törökfáj Kunszentmárton Kisszénás Kondoros Békéscsaba Fonyód 147 Fenékpuszta 151 49 149 128 42 148 Rédics 147a Gyula 48 Pötréte Pincehely Kiskunfélegyháza Szentes 23 B.szentgyörgy 135 Tamási Paks Lenti Felsőrajk Kiskőrös 39 Dunapataj Kétegyháza 30 120 Orosháza 35 130 17 40 36 Hódmezővásárhely Lökösháza 153 Kalocsa Kiskunmajsa 140 37 Nagykanizsa 121 46 155 Dombóvár -alsó Battonya Kiskunhalas 125 Dombóvár 135 130 60 Murakeresztúr Somogyszob Kaposvár Szekszárd Mezőhegyes 41 150 40 Szeged 860 fő 50 47 Gyékényes 38 Nagyatád Godisa Pörböly Baja Bátaszék Makó 121 Komló Baja Dunafürdő Röszke 154 Kelebia Szentlőrinc Bácsalmás 64 60 Pécs 770 fő 65 61 Mohács Barcs Siklós 65 Sellye Villány Középrigóc 62 66 Magyarboly

35. TERÜLETI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI KÖZPONT VEZETÉSE MARKETING Pénztárfelügyelet Utaskiszolgálás Vonatkíséret Oktatás, vizsgázt. Marketing Értékesítés Ügyfélszolgálat ÜZEMELTETÉS Személyszállítás tervezése, ellenőrzése, operatív irányítása Vezénylés irányítása Kocsigazdálkodás Védelmi ügyek KONTROLLING Üzemgazdaság Költséggazdálkodás Kontrolling Adatfeldolgozás Humán- és pénzügyi szolgáltatások igénylése SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI FŐNÖKSÉGEK 3. A Területi Személyszállítási Központ feladatai

36. SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI FŐNÖKSÉG VEZETÉSE ÉRTÉKESÍTÉS Pénztárak működtetése, ellenőrzése Utaskiszolgálás Vonatkíséret Oktatás Értékesítés ÜZEMELTETÉS Személyszállítási techn. végrehajtása operatív irányítása Vezénylés Kocsiüzemeltetés Védelmi feladatok Szolg. megrendelés Kocsitisztítás KONTROLLING Adatszolgáltatás (GIR) Humán-, anyagellátási és pénzügyi szolgáltatás igénylése 3. A Személyszállítási Főnökség feladatai

37. 4. Kiemelt munkakörök a végrehajtásban Marketing és értékesítés Pénztárellenőrök, pénztárkezelők, pénztárfőnökök Marketing-, értékesítő-, utazásszervező munkatársak Vezénylők, jegyvizsgálók, oktatók, vizsgabiztosok Üzemeltetés és technológia Személyszállítási technológus, személykocsi ktg-s Kereskedelmi hivatalnok, kapusok, táblázók Műszaki kocsiirányító, kocsitisztítási átvevő

38. 2002 2003 7.000 fő 430 fő 220 fő 5.400 fő frontember 4. Az üzletág létszámváltozása

39. Emberi erőforrás-gazdálkodás

40. KÜLDETÉS JÖVŐKÉP FILOZÓFIA Humán célrendszerünk A MÁV MEGBÍZHATÓ MUNKAHELY, — AHOL MEGBECSÜLT ÉRTÉK AZ ALKOTÓMUNKA, — AHOL EGYÜTT TEREMTÜNK EURÓPAI VASUTAT! AZON DOLGOZUNK, HOGY — AKIK BENNÜNKET VÁLASZTANAK, ELÉGEDETTEK LEGYENEK SZOLGÁLTATÁSAINKKAL, — ÉS AKIK VELÜNK VAGY NÁLUNK DOLGOZNAK, KISZÁMÍTHATÓ ÉS MEGBÍZHATÓ PARTNERKÉNT ISMERJENEK MEG BENNÜNKET. TUDJUK, HOGY JÓ HANGULATBAN JOBB ÉS EREDMÉNYE-SEBB A MUNKA, EZÉRT MINDENT MEGTESZÜNK, — HOGY MUNKATÁRSAINK ELÉGEDETTEK LE- GYENEK, — HOGY TISZTES MEGÉLHETÉST JELENTŐ MUN- KAHELY BIZTONSÁGA MELLETT TUDÁSUK ÉS KÉPESSÉGÜK LEGJAVÁT A VONATTAL UTAZÓK KISZOLGÁLÁSÁRA FORDÍTHASSÁK.

41. A személyszállítás humánstratégiája

42. MUNKA-TÁRSAK VEZETŐK 53 év 46 év 42 év 40 év 2000 2001 2001 2000 FIATALÍTÁS Eredményeink: a humánerőforrás fejlesztése DEMOGRÁFIAI ÖSSZETÉTEL JAVÍTÁSA

43. legyen kreatív számítógépes felhasználó. beszéljen elfogadható szinten egy idegen nyelvet. értsen egy szakterülethez az átlagnál jobban. ismerje a komplex személyszállítási folyamatot, valamint a szakigazgatóság rövid- és középtávú céljait. A jó munkatárs… tudja a személyszállítás legjellemzőbb adatait. képes legyen több munkakört ellátni. Munkatársakkal szembeni elvárások, a képzés alapvető célkitűzései

44. Eredményeink: a humánerőforrás fejlesztése • SZEMÉLYZETFEJLESZTÉS - ÉLETPÁLYA-MENEDZSELÉS • Munkaerő-struktúra tervszerű átalakítása • Karrierterv készítés • Pályakezdők beilleszkedésének segítése, mentori rendszer, oktatási, képzési program • Frontemberek képzése, belső vezetői tréningek, szakmai tanfolyamok • Személyiségjegyek fejlesztése - alkotói légkör megteremtését elősegítő tréningek szervezése

45. Megbízható munkahely A MÁV megbízható munkahely, ahol érték a hasznosuló emberi tudás és a becsületes alkotómunka.

46. SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI ÜZLETÁG KÖSZÖNÖM A FIGYELMÜKET a Személyszállítási Üzletágnevében!