1 / 13

Standard y Utrzymania Zimowego Cezary Michalski – Menedżer ds. Utrzymania

Standard y Utrzymania Zimowego Cezary Michalski – Menedżer ds. Utrzymania. Listopad 2008. Standardy u trzymani a zimowe go. A utostrada płatna A1 na odcinku Rusocin – Nowe Marzy. Standardy u trzymani a zimowego.

tyrone-munoz
Download Presentation

Standard y Utrzymania Zimowego Cezary Michalski – Menedżer ds. Utrzymania

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Standardy Utrzymania Zimowego Cezary Michalski – Menedżer ds. Utrzymania Listopad 2008

  2. Standardy utrzymania zimowego • Autostrada płatna A1 • na odcinku Rusocin– Nowe Marzy

  3. Standardy utrzymaniazimowego Zgodnie z wymogami Umowy Koncesyjnej na A1obowiązuje pierwszy, najwyższy standard utrzymania zimowego

  4. Standardy utrzymaniazimowego • Czynności utrzymania ściśle opisane są w Procedurze Zimowego Utrzymania • W zależności od warunków zimowych wyróżnia się 4 Stopnie Gotowości: I stopień– prognozy nie przewidują zagrożeń - dyżury domowe 24 h II stopień– prognozy przewidują zagrożenia – działania. zapobiegawcze - dyżury 24 h na terenie OUA III stopień – występują opady śniegu, marznącej mżawki - działania . zwalczające IV stopień – intensywne opady śniegu - całość personelu i sprzętu . pracuje na drodze

  5. Standardy utrzymaniazimowego • 1. DZIAŁANIA ZAPOBIEGAWCZE • posypanie nawierzchni autostrady solą zwilżoną solanką przed wystąpieniem: • oblodzenia • oszronienia jezdni • osadzania się szadzi • opadów śniegu • marznącej mżawki

  6. Standardy utrzymaniazimowego • 2. ROZPOCZĘCIE USUWANIA ŚNIEGU • w ciągu 30 minut od powiadomienia

  7. Standardy utrzymaniazimowego • 3. W TRAKCIE NORMALNYCHWARUNKÓW • ZIMOWYCH • (praca solarek .w konwoju). Usunięcie skutków .zjawiska nastąpi .w ciągu: • 2 godzin – śnieg,szadź,gołoledź, szron • 4 godzin – błoto pośniegowe, lodowica, śliskość pośniegowa

  8. Standardy utrzymaniazimowego • 4. W TRAKCIE NADZWYCZAJ INTENSYWNYCH OPADÓW ŚNIEGU • (praca solarek pojedynczo) • Usuwanie śniegu będzie odbywać się na pasie szybkim

  9. Standardy utrzymaniazimowego • KOLEJNOŚĆ ODŚNIEŻANIA: 1. Jezdnie autostrady 2. Węzły 3. MOP’y 4. Drogi awaryjne 5. Drugorzędne drogi drogi.

  10. Standardy utrzymaniazimowego • DO REALZIACJI ZADAŃ MAMY: • Pojazdy, solarki i pługi-16 jednostek • Magazyny soli 2000 ton- 2 obiekty • Ładowarki soli - 2 pojazdy • Wytwórnie solanek - 2 instalacje • Pług wirnikowy - 1 sztuka

  11. Standardy utrzymaniazimowego TRASY UTRZYMANIA ZIMOWEGO

  12. Standardy utrzymaniazimowego • WSPARCIE DECYZYJNE: • Centrum Kontroli Ruchu - 24 godz. • Patrol na drodze - 24 godz. • Personel poboru opłat- 24 godz. • Prognozy pogody - IMGW, inne • Autostradowe stacje meteo - 3 punkty

  13. Standardy utrzymaniazimowego

More Related