Gestión Estratégica

1. Gestión Estratégica “Análisis PEST y Pórter: CSAV e industria Naviera Chilena” Prof: Alex Morales Ayudante: Ismael Escalona Mail: escalona.ismael@gmail.com http://ismaescalona.ublog.cl/

2. ¿Qué es el análisis PEST? El análisis PEST o del “entorno” identifica los factores del entorno general que van a afectar a todas las empresas del mercado. Los factores son: • Político: diferentes políticas del gobierno, las subvenciones, la política fiscal de los diferentes países, las modificaciones en los tratados comerciales, etc… • Económico:  Los ciclos económicos, las políticas económicas del gobierno, los tipos de interés, los factores macroeconómicos propios de cada país, los tipos de cambio o el nivel de inflación, influyen en los objetivos económicos de la empresa.

3. ¿Qué es el análisis PEST? Social:  Evolución demográfica, distribución de la renta, movilidad social, cambios en el estilo de vida, actitud consumista, nivel educativo, patrones culturales, etc… Tecnológico: Un entorno que promulgue la innovación de las TIC,  la inversión en I + D y la promoción del desarrollo tecnológico llevará a la empresa a integrar dichas variables dentro de su estrategia competitiva. “Conocer mi entorno me permite definir mi posición estratégica”

4. Ejemplo Análisis PEST

5. Análisis PORTER Análisis Pórter o de la “industria”, consiste en analizar las fuerzas que condicionan el sector industrial en el cuál compite la empresa. Estás fuerzas son: Poder negociador de los proveedores Poder negociador de los clientes Amenazas de nuevos competidores Amenaza de sustitutos Intensidad de la rivalidad

6. Análisis Pórter

7. Industria Naviera Chilena • Antecedentes del problema: • Crecimiento comercio mundial -> Compra de buques • Gran período pasado para la industria -> exceso de optimismo • Gran compra de buques -> Mayor oferta/demanda requerida • Industria comoditizada -> Guerra de precios/estructura de costos • Economías de escala -> Competencia Extranjera • Baja del dólar y aumento $cobre -> Incentivo a la importación • Alza del petróleo -> Gastos en la Industria • Fuerte amenaza de terrorismo marítimo • Economía Zigzagueante en la economía de EEUU • Aplicación de tasas para mercancías provenientes de Asia, en EEUU

8. PEST: Navieras • Factores políticos: • Marcos regulatorios para las empresas de transporte marítimo. • Conflicto de tasas-impuestos entre EEUU y China. • Acuerdos internacionales de comercio. • Factores económicos: • Baja del dólar producto del incremento del precio del cobre en Chile. • La economía zigzagueante de EEUU. • Las economías de escala. • Alza del petróleo. • Agresiva campaña de penetración en el mercado chileno. • Factores Sociales: • Terrorismo marítimo. • Compra de barcos conlleva a generación de mayor empleo.

9. PORTER: Navieras • Amenaza de nuevos competidores: Alta • El aumento del precio en el petróleo, la baja diferenciación en la industria y la guerra de precios, obligan a las empresas extranjeras a entrar a la industria chilena con Economías de Escala ofreciendo una tarifa más baja, y con una sólida estructura de costos. • Poder de Negociación de proveedores: • Venta de Barcos: Alto, no existe una gran oferta de empresas dedicadas a la construcción de buques, estos se arman a plazo y a pedido bajo ciertas características, dependiendo del tipo de carga, trampo liner, tipo de buque, etc. • P. Combustible: Alto, el precio del petróleo es regulado por condiciones de mercado mundial, por lo tanto es imposible negociar.

10. PORTER: Navieras • Poder de negociación de los clientes: Alta • Producto de la compra de barcos en la industria, y la sobre oferta en comparación a la demanda requerida, y considerando que se trata de una industria comoditizada, el cliente tiene la libertad de elegir la empresa y negociar precios en la industria. • Amenaza de sustitutos: Baja • Los principales sustitutos del transporte marítimo son el aéreo y terrestre, pero estos no son competencia ya que no pueden transportar cargas a grandes volúmenes, en el caso del aéreo, ni llegar a otros continentes ni lugares recónditos para el caso de terrestre.

11. PORTER: Navieras • Intensidad de la rivalidad: Alta • La baja diferenciación del servicio • Sobre oferta en comparación a la demanda • economías de escala presionando a la baja de precios y ventas por volumen para obtención de márgenes en el negocio. • Aumento de precio de combustibles ocasiona disminución en los márgenes y con ello búsqueda de nuevos mercados. • disminución de ingresos debido a la caída del tipo de cambio.