Società di gestione dell’Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL

1. Società di gestione dell’Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL ISTANZA PER L’OTTENIMENTO DELLA GESTIONE TOTALE

2. Aeroporto di Tassignano-CapannoriPiano di riqualificazione e sviluppo Piano degli interventi e degli Investimenti

3. La Società Aeroporto di Capannori S.p.A. è l’ente di gestione parziale precario dell’Aeroporto di Lucca Tassignano autorizzato all’occupazione ed all’uso dei beni rientranti nel sedime aeroportuale, ai sensi dell’art. 17 della Legge n. 135/1998. • IL 13 DICEMBRE 2011 E’ STATA CONSEGNATA UFFICIALMENTE ALL’ENAC DI ROMA L’ISTANZA PER L’OTTENIMENTO DELLA GESTIONE TOTALE E VENTENNALE

4. La composizione azionaria

5. Le strategie di sviluppo • La nuova società Aeroporto di Capannori SPA, nasce con l’intento di rilanciare la funzionalità dello scalo e riqualificare, potenziare ed incrementare i servizi e le infrastrutture presenti, per superare uno stato di precarietà cronica preesistente.

6. Un progetto di sviluppo sostenibile su tre direttrici principali Potenziamento dello scalo come “aeroporto di servizio” per il traffico operativo di Protezione Civile ed Antincendio Boschivo, con strutture logistiche per la manutenzione e ricovero degli aeromobili ed elicotteri di soccorso . Una base ideale per le macchine impegnate in operazioni nel centro Italia per la manutenzione dei velivoli ad ala fissa e rotante; Centro d’assistenza qualificato.

7. Aeroporto di aviazione generale Attività di volo per il ricovero e la sosta di aeromobili privati; servizi d’accoglienza per il diporto aeronautico per l’Avioturismo e la “Businessaviation”; voli statali e attività di scuola volo e sportivo

8. UN AEROPORTO PER L’INNOVAZIONE TECNOLOGICA E LA RICERCANasce “Zefiro Ricerca & Innovazione Srl” società mista pubblico privataAccanto a queste attività “tradizionali” la società “Aeroporto di Capannori spa” si è fatta promotrice di realizzare, nell’ambito dell’aeroporto, un Centro di ricerca, dell’innovazione e sperimentazione nel settore energetico da fonti rinnovabili e nel campo aerospaziale come centro dimostrativo e innovativo dell’aeronautica leggera.Con questo progetto si valorizza e si potenzia quella rete di collaborazioni tra gruppi di ricercatori, docenti universitari e soggetti privati nel campo dell’innovazione.

9. Zefiro sarà un “Dimostratore Tecnologico” che mette a disposizione anche uno spazio fisico autorizzato per ospitare la messa in opera e la sperimentazione dei diversi prototipi e nuove soluzioni tecnologiche, per valutarne le reali potenzialità e le possibili applicazioni, per seguire, facilitare e accompagnare, in tutti i passaggi, percorsi di industrializzazione e commercializzazione di nuovi prodotti, per promuovere nuove imprese, creare nuova occupazione e ricchezza sociale.

11. L’area del demanio civile aeroportuale è di circa 14,5 ettari, quella demaniale è di circa 95 ettari

12. Gli uffici e il locale Bar Ristoro nuova gestione

14. La nuova Aerostazione

15. Il progetto di sanatoria per il collaudo e l’agibilità della nuova Aerostazione

16. La Palazzina della Protezione civile

17. Progetto di ristrutturazione e di risistemazione della Palazzina della Protezione civile

18. Le destinazioni urbanistiche previste dal Regolamento Urbanistico vigente del Comune di Capannori (strumento di attuazione del Piano Strutturale adottato con delibera C.C. N°41 del 16.06.2008) sono rappresentate nella figura sottostante.

20. Il piano degli interventi

21. Il potenziale bacino di utenza dell’aeroporto di Tassignano

22. Movimenti 2006 - 2011

23. Previsioni traffico aereo

24. Il Piano di sviluppo si articola in tre fasi successive Obiettivi della prima fase: 2012 – 2032 Investimento complessivo In autofinanziamento Euro 2.287.600,00

25. Regolarizzazione di tutta la struttura aeroportuale, riqualificazione e messa in sicurezza; • Recupero, collaudo e agibilità della Palazzina della protezione civile e della nuova aerostazione; • Realizzazione di un primo pezzo di recinzione • Realizzazione del sistema fognario • Dismissione e bonifica del vecchio distributore in testa di Pista; • Spostamento torre sul tetto predisposto della nuova aerostazione • Sistemazione e riqualificazione area adiacente servizio Bar Ristorante • Realizzazione di un eliporto H24 • Prolungamento/Ampliamento dell’ultimo Hangar

26. Seconda fase 2014 - 2018 • Ampliamento aerostazione • Completamento recinzione • Acquisizione terreni • Realizzazione nuova pista di 1200m. Larghezza 30m. • Realizzazione di 3 nuovi Hangar Costo complessivo investimento Euro 11.685.400,00

27. Terza fase 2018 - 2032 • Sistemazione viabilità e parcheggi esterni • Realizzazione di due nuovi Hangar • Realizzazione di un nuovo edifici pubblico • Realizzazione cabina MT/BT • Ampliamento piazzale sosta • Realizzazione impianto AVL Costo complessivo investimento Euro 5.208.000,00

28. Conclusioni • Obiettivo prioritario è la rinascita dell’aeroporto e il pareggio di bilancio entro il 31/12/2012 che può avvenire se si raggiungono i seguenti obiettivi: • Concessione totale e ventennale; • Aumento di capitale destinato a terzi • Ristrutturazione complessiva del debito • Realizzazione di alcuni obiettivi prioritari della prima fase del Piano di sviluppo nei tempi stabiliti

29. Gli obiettivi raggiunti nei primi otto mesi di gestione pubblica • Razionalizzazione e ristrutturazione di tutti i servizi • Affidamento in gestione del servizio Bar e Ristorazione • Predisposizione di tutta la documentazione per una sanatoria delle strutture aeroportuali non conformi; • Progettazione di tutti gli interventi di risanamento e ristrutturazioni edili necessarie; • Progetto rete fognaria; • Riduzione dei costi personale, degli sprechi e delle consulenze esterne; • Consistente riduzione dell’esposizione debitoria

30. Attivazione di relazioni istituzionali con Enac nazionale Regione Toscana, Aeroporto di Pisa, autorità militari ecc.; • Pulizia del bilancio con la cancellazione di vecchi crediti non più esigibili • Acquisizione al patrimonio della società della Palazzina della Protezione civile; • Predisposizione Piano di sviluppo, Piano degli interventi e degli investimenti, Piano finanziario, consegnati ad Enac e Ministero con l’istanza per la concessione totale Enac il 12 dicembre 2011;

31. Grazie dell’attenzione Il Consiglio di Amministrazione: Salvatore Castiglione Presidente Eugenio Baronti Amministratore Delegato Giacomo Bini Consigliere