INCREMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR RED DE DUCTOS

1. INCREMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR RED DE DUCTOS Marzo 2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

2. ÍNDICE • Nuestra labor • Características del Sistema de Transporte • Métodos de Expansión de los Sistemas de Transporte • La evolución de la demanda y las expansiones llevadas a cabo • El proyecto inicial: Loop Selva • El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva) • Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

3. GN Líquidos Planta de fraccionamiento (Pisco) Líquidos 1. Nuestra labor Producción Transporte Distribución GN Sistema de reinyección • Yacimientos • San Martín • Cashiriari GN GN Sistema Distribución de GN en Lima y Callao Sistema de separación Sistema de Transporte de GN al City Gate Sistema de Transporte de Líquidos Segmentos regulados Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

4. 1. Nuestra labor Transportadora de Gas del Perú S.A. (TGP) es una empresa peruana con socios locales e internacionales, responsable del diseño, construcción y operación del Sistema de Transporte de Gas Natural (GN) y de Líquidos de Gas Natural (LGN) de Camisea. Distribución, generación eléctrica e industrias. Producción. Procesamiento del LGN para el mercado Interno y Exp. Ducto de GN Ducto de LGN Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

5. COSTA SIERRA SELVA 2. Características del Sistema de Transporte Sistema de Transporte inicial Capacidad de transporteGN: 314 MMPCD LGN: 70 000 BPD 57 cruces de ríos3 túneles en zonas montañosas Atraviesa la selva, sierra y costa. 731 Km 24” 18” 32” Lurín Camisea 560 Km Pisco 14” 10” 4860 msnm Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

6. 3. Alternativas de Expansión de Capacidad Existen diferentes tecnologías para expandir la capacidad de un sistema de transporte de hidrocarburos de gas natural o líquidos: Indremento de Capacidad Sistemas de Transporte

7. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas Consumo de GN en el Perú Transporte máx. 2010 475 MMPCD Promedio de Transporte Diario de Gas Natural 2007 - 2010 600 600 530 MMPCD 500 500 450 MMPCD 400 400 314 MMPCD Capacidad Transporte [MMPCD] Volumen Transportado [MMPCD] 300 300 200 200 100 100 0 0 2007 2008 2009 2010 Generadores Eléctricos Industriales Distribución Capacidad Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

8. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas Nueva matriz energética: boom de la demanda de GN Crecimiento promedio demanda últimos 6 años aprox. 7% 4580 MW 3580 MW 4199 MW 3130 MW Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

9. COSTA SIERRA SELVA 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas Sistema de Transporte 2009 Loop Costa + TurbocompresoraGN: 450 MMPCDLGN: 80 000 BPD 32” 24” 18” Lurín Ayacucho Turbocompresoras Camisea Loop Costa 24” PC Chiquintirca Pisco 14” 10” 4860 msnm Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

10. Loop Costa durante Construcción Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

11. Planta Compresora PS3 durante construcción Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

12. Planta Compresora PS3 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

13. COSTA SIERRA SELVA 4. Evolución de Demanda y Expansiones realizadas Sistema de Transporte 2010 Loop Costa + Turbocompresora + CUAGN: 530 MMPCD LGN: 88 000 BPD Lurín 32” 24” 18” Ayacucho Turbocompresoras Camisea Loop Costa 24” PC Chiquintirca Ducto de PLNG 34” Pisco 14” 10” Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

14. 5. Proyecto inicial: Loop Selva • El objetivo del proyecto Loop Selva era atender la demanda proyectada para los próximos años. Se diseñó para otorgar la mayor estabilidad posible al Sistema, minimizando el impacto ambiental y maximizando los beneficios sociales • La traza implicaba la construcción de loop de 140 kilómetros. • Un túnel subterráneo de 5 kilómetro a 600 metros de la superficie del Santuario Nacional Megantoni. Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

15. 5. Proyecto inicial: Loop Selva Loop Selva Ducto actual Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

16. 5. Proyecto inicial: Loop Selva • A pesar de los esfuerzos por desarrollar este Proyecto con los más altos estándares técnicos, sociales y ambientales, esta propuesta no fue compartida por diversos sectores de interés, hecho que generó incertidumbre en cuanto a la oportunidad de ejecución del mismo. • Se solicitó a TgP evaluar alternativa que evite Megantoni y trate de cumplir lo más oportunamente posible con la demanda. • Por esta razón, se implementó una nueva alternativa que resuelve satisfactoriamente las necesidades técnicas así como las inquietudes planteadas: el proyecto Loop Sur + PCKP 127. Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

17. 6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva) Ducto actual Loop Sur Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

18. 6. El nuevo proyecto de expansión • Primera etapa: Loop Sur • Consistente en 2 Loops de aproximadamente 55 km de longitud a instalar entre las PK 88,1 y PK 127,1 del actual Sistema de Transporte. • El Loop de GN tendrá 32 pulgadas de diámetro y el LGN 24 pulgadas de diámetro, incluyendo este último una nueva Estación de Bombeo denominada PS# 2 A de 6.000 HP. • Estos Loops permitirán ampliar la capacidad de transporte de GN hasta 650 MMPCD y de LGN hasta 120 000 BPD. • La fecha prevista de Puesta en Marcha es diciembre de 2012, depende de fecha de aprobación del EIA Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

19. 6. El nuevo proyecto de expansión • Segunda etapa: Planta Compresora KP 127 • Consistente en una nueva estación compresora a instalar en las cercanías del KP 127 del actual Sistema de Transporte. La planta contará con 54 000 HP instalados, con 2 unidades en operación y 1 en stand by. • La operación de esta nueva Planta Compresora junto al Loop Sur, junto a otras adecuaciones, permitirá ampliar la capacidad de transporte de GN hasta un valor del orden de los 920 MMPCD. • La fecha prevista de Puesta en marcha es diciembre 2013, depende de fecha de aprobación del EIA La inversión total de la nueva ampliación sería de aprox. US$ 850 millones. Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

20. COSTA SIERRA SELVA 6. El nuevo proyecto de expansión Sistema de Transporte 2013 Loop Sur + PC KP 127GN: 920 MMPCD LGN: 120 000 BPD Loop Sur Turbocompresoras PC KP127 32” Lurín 32” 24” 18” Ayacucho Turbocompresoras Camisea Loop Costa 24” 24” PC Chiquintirca PS # 2A Ducto de PLNG 34” 24” Pisco 14” 10” Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

21. 7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte • Respeto al medioambiente y beneficios a las comunidades. • Estabilidad y predictibilidad de las reglas del juego. • Largos plazos de construcción y ampliación (mayores a 3 años). • Altas inversiones con largos plazos de recuperación. • Evitar regulaciones “parche”, soluciones temporales o coyunturales. • Buscar planeamiento estratégico de mediano y largo plazo. Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

22. GRACIAS Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte