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SISTEMAS FRONTAIS. Uma massa de ar, possuindo determinada distribuição de temperatura e umidade, desloca-se de sua região-fonte na direção de outra área, onde encontra uma segunda massa de ar, de características bem diferentes.
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Uma massa de ar, possuindo determinada distribuição de temperatura e umidade, desloca-se de sua região-fonte na direção de outra área, onde encontra uma segunda massa de ar, de características bem diferentes. • O que poderá acontecer quando as duas massas se colocam uma frente à outra?
Num primeiro momento, entre elas se configura uma frente: região de fortes gradientes de temperatura, umidade, pressão, ventos, etc. • É, na verdade, uma zona de separação, por isso chamada zona frontal ou superfície frontal => zona de descontinuidade.
Cada uma das massas que a constituem possui a própria circulação de ventos, de intensidade e direção que dependem do campo de pressão, • O encontro dessas massas cria uma zona de convergência dos ventos nos baixos níveis, com ascensão do ar quente sobre o frio e conseqüências termodinâmicas, até a mistura das massas e a dissolução da frente.
Costuma-se chamar de frente a interseção da superfície frontal com o nível da superfície. • Essa interseção é que se representa nas cartas sinóticas.
Frentes Quentes • Frente ao longo da qual o ar quente substitui o ar frio. Ar quente avança sobre a região que era ocupada por ar frio. • Na frente quente, o ar quente tende a subir sobre o ar frio que ele está deslocando e a produzir um enorme sistema de nuvens: à medida que a frente se aproxima, as estratiformes, Ci, Cs, As (associados ou não a alto-cúmulos), Ns e St e as Cb (quando a frente é de ar instável). • Representada nas cartas por uma linha vermelha contínua ou semi-círculos.
Frentes Quentes • A largura do sistema de nuvens pode ser de mais de 600 Km e o comprimento maior que 1200 Km. • Como o aclive é suave e para a frente do movimento, a parte superior da superfície frontal quente pode estar muitas centenas de milhas à frente da porção da superfície.
Frentes Quentes • Durante a passagem da frente quente: • a temperatura aumenta • o vento ronda no sentido anti-horário (no HS) • a chuva pára • Pode chuviscar a partir das nuvens nimbo-estratos ou estratos de nível baixo ou ocorrer nevoeiro algum tempo depois da ronda do vento. • No setor quente o céu é geralmente claro ou parcialmente nublado, com nuvens cúmulos ou estrato-cúmulos • O ar quente é usualmente úmido e neblina ou cerração pode estar presente
Frentes Quentes • Admitem-se duas espécies de frente quente: a de ar estável e a de ar instável. • Diz-se que uma frente quente é de ar estável quando o ar quente e o ar frio envolvidos são estáveis. • A tendência de tal tipo de frente é ser constituída de nuvens estáveis, portanto estratiformes: cirros, cirroestratos, alto-estratos, nimbo-estratos e estratos
Frentes Quentes • Se o ar quente em ascensão for instável, tem-se uma frente quente de ar instável. • Além das nuvens estratiformes, aparecem outras, cumuliformes, particularmente o cúmulo-nimbos que, de forte desenvolvimento vertical, deverá produzir tempestades, adiante da frente.
Frentes Quentes • Modelo conceitual • Real
Frentes Frias • Frente ao longo da qual o ar frio substitui o ar quente. Ar frio avança sobre a região que era ocupada por ar quente. • O ar frio que avança, sendo mais denso, tende a entrar como uma cunha por baixo do ar mais quente. • Ao contrário do que ocorre na frente quente, o aclive aqui é para trás e a porção do ar superior está recuada, em relação ao movimento da frente fria na superfície. Além disso, o aclive é bem mais escarpado que o da frente quente. • Representada nas cartas por uma linha azul contínua ou triângulos.
Frentes Frias • Dois são seus tipos principais: de deslocamento rápido e de deslocamento lento. Estas podem ainda ser de ar estável ou ar instável. • Quando possui ar instável, a frente produz trovoadas quase contínuas e aguaceiros adiante, formando linhas de instabilidade. • A região de tempestades tem, tipicamente, 20 a 50 km de largura e de algumas centenas a 2000 km de extensão. • Com ar estável, ocorre uma extensa cobertura de nuvens adiante da frente, promovendo chuva generalizada.
Frentes Frias • Ar estável => nuvens estratiformes • Ar instável. => nuvens cumuliformes • Quanto maior a velocidade de deslocamento maior é a inclinação da zona frontal => ar quente é obrigado a subir rapidamente => nuvens cumuliformes. • Precipitação intensa e de curta duração (pancadas). • Após a passagem da frente e da chuva o tempo fica fresco.
Frentes Oclusas • Devido à maior velocidade e inclinação abrupta, • a frente fria é mais rápida que a quente. • Por isso, ela irá se aproximar desta última, • aprofundando o centro de baixa e reduzindo o • setor quente. • Ao encontrarem-se as duas frentes, terá início a • formação de um terceiro tipo de frente. Este terceiro tipo de frente, a frente oclusa, ocorre, portanto, quando uma frente fria, por ser mais rápida, alcança uma quente, e o ar quente é forçado a subir, afastando-se do solo.
Frentes Oclusas • Dois tipos de oclusão: • - Tipo frio • - Tipo quente • Representada nas cartas com a cor roxa.
Frentes Oclusas • Na de frente quente, o ar frio adiante da frente quente é mais frio que o ar atrás da frente fria, de modo que a frente fria que se formou no solo é forçada a subir.
Frentes Oclusas • A de frente fria, ao contrário, o ar frio atrás da frente fria é mais frio que aquele que está adiante da frente quente, razão por que é a frente quente que é levantada do solo.
Frentes Oclusas • Para melhor entendimento da denominação, deve-se observar que, no primeiro caso, é a frente quente que comanda o processo de oclusão, fazendo a fria levantar-se; no segundo, é a frente fria que o conduz, elevando a quente. • O tipo de nebulosidade observado será a combinação da que se obtém em cada uma das frentes que a constituem: nuvens estratiformes, provenientes do setor quente, e cumuliformes, provenientes do setor frio. • A precipitação acontecerá em ambos os lados da frente oclusa.
Frentes Estacionárias • Diz-se que uma frente se encontra em tal situação quando seu deslocamento é mínimo, por algum tempo, que pode chegar a três ou mais dias. • Pela própria dinâmica das frentes, o setor frio não é o mais suscetível de tomar-se estacionário. • No entanto, em situações de bloqueio promovido pela ASAS contra a dissipação do sistema frontal, pode-se ter frente estacionária, se ela for alimentada por uma massa suficientemente fria. • Desenhada como uma linha alternada entre o vermelho e o azul. Semicírculos ficam virados para o ar mais frio na linha vermelha e triângulos apontam para o ar mais quente na linha azul.
