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指導教授 : 林泰誠 桑國忠 陳秀育 學生 : 劉佳讓 吳盈緯 吳泠豫 潘思蓉

綠 色 地 球 的 守 護 者. 指導教授 : 林泰誠 桑國忠 陳秀育 學生 : 劉佳讓 吳盈緯 吳泠豫 潘思蓉. 目錄. 前言 四大環保議題 六大船舶操作控制 S 型環保船 結論. 前言. 長榮海運環保網站. 成立 :2010 年 3 月 網址 : http://www.evergreen-line.com/tw/tbi1/jsp/TBI1_Index.jsp 從網站可看出長榮許多環保議題領先業界

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Presentation Transcript


  1. 綠 色 地 球 的 守 護 者 指導教授: 林泰誠 桑國忠 陳秀育 學生: 劉佳讓 吳盈緯 吳泠豫 潘思蓉

  2. 目錄 • 前言 • 四大環保議題 • 六大船舶操作控制 • S型環保船 • 結論

  3. 前言

  4. 長榮海運環保網站 • 成立:2010年3月 • 網址: http://www.evergreen-line.com/tw/tbi1/jsp/TBI1_Index.jsp • 從網站可看出長榮許多環保議題領先業界 • 採行措施比現行國際法規要求更嚴,也更早主動實施,充分展現環保決心

  5. 長榮海運環保網站

  6. 四大環保議題

  7. 二氧化碳排放管控

  8. 具體成效 採用3110 公克/公斤燃油 (by IMO MEPC/29/18/ Dec.1989)為二氧化碳排放係數。

  9. 氮化物排放管控

  10. 具體成效 計算標的: (RTA-96C) • 每部發電機的氮氧化物排放 • 船舶主機的氮氧化物排放 • 船舶主機的氮氧化物排放(平均50%出力) • 氮氧化物的排放率(常態) • 氮氧化物的排放率(平均50%出力) • 參照柴油機技術手冊

  11. 硫化物排放管控

  12. 具體成效 硫氧化物排放率 = 硫含量 *( 重量百分比 ) x 20 ( 公克 / 公斤燃油 )

  13. 降低廢棄物

  14. 降低廢油排放量

  15. 減少垃圾袋使用數量 ↑荷蘭海上塑膠島

  16. 船上垃圾的資源回收

  17. 與往來客戶共同攜手致力環境保護,滿足客戶日益提高的環保要求。與往來客戶共同攜手致力環境保護,滿足客戶日益提高的環保要求。

  18. 六大船舶操作控制

  19. 加強人員訓練 • 對人員實施一系列的污染防治課程 『輪機員主/副機暨油污染CBT訓練』 『防止船舶污染訓練(甲、乙級船員)』 『環保進階訓練課程』 • 與環保相關的電腦輔助教材 「SOPEP船舶油污染緊急處理計畫」 「OPA 90油污染法案」「燃油處理作業」「船舶廢棄物處理」「船舶污水處理」

  20. 壓艙水排放 • 長榮新造船將採用壓艙水處理設備可完全確保消滅壓艙水中微生物,避免因壓艙水在不同區域交換,使得環境因外來生物滋生所引起生態浩劫。

  21. 減少燃油消耗率

  22. Safety Quality Environmental PolicySQE Policy 同意成立保安小組負責處理已確認的風險,和維持船上與 岸上工作環境與人員的安全和健康。 工作環境與人員的安全和健康。 同意預防船用油汙的洩漏,注重垃圾及有毒物質的處理, 和將船舶排放的廢氣量降至最低。 同意配合國際安全和污染預防的相關法規,以及與空氣、 土壤、水源汙染相關規定和簽屬的環境維護合約。

  23. S型環保船 • 2003年:長榮集團S型環保船開始設計規劃 • 2006年:榮獲第八屆勞氏亞洲海運獎之「年度最佳船舶獎」 • 總噸數:75,246 • 承載量:7,024 TEUs

  24. S型船的環保設備

  25. S型船特色

  26. 長榮集團總裁 張榮發: "航商們不能只是消極地等待法律來規範我們 的行為。我們應該更積極、更前瞻地使用最 新的船舶技術,盡一切的可能來維護海洋生 態、港區安全與人類幸福。"

  27. 資料來源 • http://www.evergreen-line.com/tw/tbi1/jsp/TBI1_Index.jsp

  28. 謝謝大家!!

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