PRUEBAS DE TECNICA Y ESTILO SOBRE SALTO DE OBSTACULOS

1. PRUEBAS DE TECNICA Y ESTILOSOBRE SALTO DE OBSTACULOS

2. introducción • La disciplina de Salto de Obstáculos tienen sus orígenes en las cacerías del zorro de la Inglaterra de mediados del milenio pasado, cuando los cazadores se encontraban con muros, setos y zanjas que tenían que saltar con solvencia, para lo que necesitaban un asiento seguro que les permitiese abordar los obstáculos y mantener el galope durante el resto de la jornada de caza.

3. origen • Equitación Inglesa, caracterizada por: • Trote levantado • Galope en suspensión • A mediados del Siglo XX nacen en Estados Unidos las pruebas hunter que perfeccionan esta equitación cuyo principal característica es el asiento adelantado. • Posteriormente pasan a Francia y Alemania, Italia y resto de Europa.

4. filosofía • Equitación simple y segura. • Conservación de lo valores del deporte ecuestre. • Ayuda pedagógica para la formación de jinetes y para la adaptación de caballos.

5. objetivos • Trasmitir los valores tradicionales del deporte ecuestre. • Mejorar la calidad de la equitación. • Establecer unos estándares en el salto de obstáculos. Basados en: • Equitación elegante y ligera • Discreción en el uso de las ayudas. • Efectividad en la ejecución de las pruebas. • Recuperar el respeto hacia el caballo tanto por deportista como por ser un ser vivo.

6. consecuencias primarias • Exige conocimientos de equitación a los profesores. • Revaloriza a los buenos profesores de equitación. • Evidencia la calidad de equitación de los jinetes. • Aporta experiencia a caballos y jinetes para CSO. secundarias • Recupera jinetes que por distintas razones no están compitiendo ofreciéndoles un nuevo reto. • Marcarse nuevos retos es un estimulo para el trabajo diario. • Revaloriza caballos adecuados para estas pruebas, pero con limitaciones para otras modalidades. • Aporta competición y actividad hípica en los clubes. • Genera un nuevo mercado de caballos.

7. distribucion de valores

8. juzgar una prueba • El participante es llamado a la pista. • El participante entra en la pista y saluda al jurado poniéndose a su disposición. • El juez encargado de juzgar el baremo A, lo presenta y mediante el toque de campana le indica el inicio del recorrido. • El participante realiza un circulo a galope antes de pasar la línea de cronometro. • El juez de Técnica y Estilo (TE) evalúa la presentación del jinete y caballo, así como la puesta en mano y acción necesaria para afrontar el recorrido. • El participante comienza el recorrido con el ritmo y la acción necesarios para ejecutar el recorrido en el tiempo optimo. • Afrontando los obstáculos por derecho, cumpliendo los trancos marcados en cada calle, galopando las vueltas amplias y en el galope correspondiente a cada mano, sin adelantarse ni retrasarse en el momento que el caballo se aproxima y comienza cada uno de los saltos. • Todo ello en armonía con su caballo, con regularidad en el ritmo y discreción en el empleo de las ayudas. • Una vez sobrepasada la línea de llegada de cronometro, el participante realiza un circulo a la mano que va galopando para finalizar con ello su participación.

9. actuacion de los jueces • El juez Baremo A: • Suma la penalidad del tiempo optimo a las puntos sobre los obstáculos. • Este resultado se multiplicaría por 0.40 obteniéndose el valor A. • El juez de Técnica y Estilo: • Valora la presentación del jinete y su caballo, aplicando las penalizaciones si las hubiera (entre 0 y 20) y multiplicando el resultado por 0.15 obteniéndose el valor B. • Valora la ejecución técnica de la prueba aplicando las penalizaciones si las hubiera y multiplicando el resultado por 0.45 obteniéndose el valor C.

10. juzgar una prueba

11. juzgar una prueba

12. principales puntos a tener en cuenta • BAREMO A: • El derribo tanto de pies como de manos penaliza 4 puntos. • El primer rehúse penaliza 4 puntos. • El segundo rehúse causa la eliminación. • Cuando existe una parada con desplazamiento se aplica la penalidad en puntos y se le añaden 6 segundos al tiempo invertido en el recorrido. • TIEMPO OPTIMO: • Se obtiene de la tabla de tiempos anexa al reglamento. • En pruebas en pista exterior la velocidad es de 350m/m. • En pruebas indoor la velocidad es de 338m/m • Una vez fijado el tiempo optimo el participante dispone de un margen de 3 segundos por debajo y otros 3 por arriba para estar en zona de tiempo optimo. • Cada franja de 3 segundos, tanto por debajo como por arriba del tiempo optimo, penaliza con 1 punto cada uno de ellos.

13. principales puntos a tener en cuenta • EJECUCION TECNICA DE LA PRUEBA: • La puesta en mano y acción necesaria para realizar el recorrido. • La tranquilidad y rectitud a lo largo de todo el trazado. • La regularidad en el ritmo. • La correcta incurvación en las vueltas y su amplitud. • La realización de los cambios de mano en el galope. • La trayectoria apropiada hacia y sobre los obstáculos. • La ejecución de los trancos previstos en cada una de las calles. • La posición equilibrada del jinete durante el recorrido. • La discreción y eficacia de las ayudas impulsoras o de retención empleadas en el transcurso del recorrido.

14. principales puntos a tener en cuenta

15. principales puntos a tener en cuenta PRESENTACION: • JINETE: Corrección en la vestimenta, tanto en lo apropiado de la misma como en su limpieza y pulcritud, especialmente las botas. Aspecto saludable, ni piercings, ni pendientes, ni tatuajes visibles, ni melenas al viento. • EQUIPAMIENTO: Discreto, ajustado, cueros limpios y engrasados. Los elementos metálicos brillantes. Los sobrantes de aciones, correas de protectores y otros latiguillos recogidos. • CABALLO: Limpio, con crines cortas y arregladas, trenzadas si fuera necesario. Colas igualmente. Pelos superfluos de orejas, belfos y cernejas afeitados. Cascos engrasados, cuerpo limpio y bien cepillado, esquilado en invierno si fuese necesario.

16. vestimenta jinete • Chaqueta roja, ya que este ha sido desde siempre un distintivo inequívoco del jinete de obstáculos. • Pantalón blanco, camisa y corbata blanca. • Botas negras o negras con campana marrón. • Casco de seguridad • Se autoriza la participación con chaqueta negra o azul

17. vestimenta amazona • Chaqueta negra o azul. • Pantalón blanco o beige claro • La camisa, en tonos claros, deberá tener cuello de tirilla o estar acompañada por corbata blanca o plastrón. • Botas negras o negras con campana marrón. • Casco de seguridad • El pelo largo debe estar recogido y no se permite el uso de pendientes. • En ambos casos, es optativo el uso de espuelas, de fusta y de guantes.

18. equipamiento caballo • Cabezada • Montura • Pecho petral • Protectores o vendas • Orejeras • Campanas • Riendas de colores • Mantillas llamativas

19. embocadurasrecomendables

20. embocaduraspermitidas

21. embocadurasprohibidas

22. riendas auxiliares permitidas GAMARRA FIJA TIJERILLA DE ANILLAS

23. riendas auxiliares no permitidas RIENDAS ALEMANAS RIENDAS LLEWELING

24. riendas auxiliares no permitidas RIENDAS GOGUE CHAMBON

25. obstaculos VERTICAL PUERTA DE CAMPO EMPALIZADA RIVIERA REJA SETO • Los obstáculos deberán tener una apariencia sólida. • Presentar una construcción que invite al caballo a saltar con facilidad. • Recomendable la utilización de muros, castilletes, y setos. • Cuando esto no sea posible, armarlos con muchas barras. • Todos los obstáculos deben estar ligeramente voleados. • Incluso los verticales deberán tener una barra de llamada en el suelo.

26. obstaculos CAER Y PARTIR • La altura máxima oscila entre los 90 cm para las competiciones de 1 estrella. • Los 110 cm para las competiciones de 2 estrellas. • Los 125 cm para las competiciones de 3 estrellas. OXER MURO VOLEA TORONTO

27. recorridos • El trazado comenzara con un circulo antes del comienzo del recorrido y finalizara con otro una vez acabado el mismo. • El numero de obstáculos recomendado es de diez incluyendo al menos un doble, un triple y dos calles con un numero de trancos preestablecido. • Es recomendable que las calles se distribuyan de manera alterna: por ejemplo 1ª calle cuatro trancos normales; 2ª calle cinco trancos largos; 3ª calle, cuatro trancos cortos etc. • Y que las vueltas sean amplias invitando a montar hacia delante.