1 / 101

3. Prirodne zakonitosti i prometna pravila

3. Prirodne zakonitosti i prometna pravila. Prirodna sila energija kretanja. Kinetička energija Ek Ek = m*V 2 [J] 2 m – ukupna masa vozila [kg] v – brzina vožnje [km/h] 1 km/h = 3,6 m/s. Sile koje djeluju na vozilo. vučna sila, sila trenja, centrifugalna sila (Fc).

yael
Download Presentation

3. Prirodne zakonitosti i prometna pravila

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 3. Prirodne zakonitosti i prometna pravila AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  2. Prirodna sila energija kretanja Kinetička energija Ek Ek = m*V2[J] 2 m – ukupna masa vozila [kg] v – brzina vožnje [km/h] 1 km/h = 3,6 m/s AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  3. Sile koje djeluju na vozilo • vučna sila, • sila trenja, • centrifugalna sila (Fc). Fc = Fg * v2[N]Fg – sila mase g * R vozila, v – brzina [m/s] g – ubrzanje 9,81 m/s2 R – polumjer zavoja [m] AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  4. Što je to zaustavni put ? AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  5. Put reagiranja Lr = V * tr[m] tr– vrijeme reagiranja (s) 3,6 tr= 1 s AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  6. Put kočenja Lk = V2______ mi -koeficijent 254 (mi+/- 0,01 u) prianjanja u – nagib (%) Duljina puta kočenja u odnosu na brzinu vožnje: AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  7. Koeficijent prianjanja AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  8. Zaustavni put Lz =Lr + Lk Lz = V * tr + V2 3,6 254 (mi+/- 0,01 u) AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  9. Razmak između vozila Ovisi o : - brzini vožnje, - dužini vremena reagiranja vozača stražnjeg vozila, - veličini usporenja oba vozila, - vrsti i ispravnosti sustava za kočenje, - načinu kočenja, - trasi ceste i konfiguraciji terena, - vrsti i stanju kolnika i guma. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  10. Koji razmak trebate održavati u vožnji ? - na cesti izvan naselja vozila duža od 7 m moraju držati razmak najmanje 100 m, - metoda 2 sekunde, - metoda pola brzine, - iskustvena metoda. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  11. RAZMAK IZMEĐU VOZILA AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  12. Sigurnosni pojas i nasloni za glavu Korištenje pojasa zakonska je obveza za putnike u vozilu. Većina se sudara događa pri brzinama od 50-60 km/h (65%). Sudar pri brzini od 50 km/h jednak je udarcu pri padu s trećeg kata. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  13. Najčešće stradavaju: grudni koš, vrat, glava, ruke i noge. Cjelovitu zaštitu pojas osigurava samo u kombinaciji s naslonom za glavu. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  14. Djeca u vozilu Djeci je dopušteno sjediti u automobilu: - na prednjem sjedalu ako su starija od 12 godina, - na zadnjem sjedalu ako su mlađa od 12 godina. Izuzeci: - u autobusu za prijevoz djece, - na traktoru, ako ima ugrađeno sjedalo, - prilikom uporabe specijalnih dječjih sjedalica. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  15. Obilježavanje vozila za prijevoz djece Kada se autobus obilježen ovim znakom zaustavi na cesti ili autobusnom stajalištu, da bi djeca izišla ili ušla iz/u vozilo, na vozilu moraju biti uključeni svi pokazivači smjera. Vozači koji voze iza autobusa ili mu dolaze u susret, obvezni su se zaustaviti dok djeca ulaze ili izlaze iz autobusa. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  16. Uvjeti za sigurno obavljanje radnji u prometu Vozači za bilo koju radnju u prometu, prije započinjanja dužni su uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu. Prije obavljanja radnji vozilom vozač je dužan druge sudionike u prometu jasno i pravodobno upozoriti o svojoj namjeri. Znak koji daje (pokazivač smjera) mora davati za sve vrijeme obavljanja radnje vozilom, a nakon obavljene radnje mora ga prestati davati. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  17. Vozač će neku od radnji vozilom u prometu obaviti samo ako se neposredno prije uistinu uvjerio da radnju može obaviti bez opasnosti. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  18. REDOSLIJED PROVJERA: 1. unutarnje ogledalo, 2. vanjsko ogledalo, 3. okret glave ili tijela. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  19. Što je mrtvi kut ? položaj vozila koje obilazi i nalazi se u ravnini s zadnjim krajem vozila koje obilazi. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  20. Uključivanje u promet Vozač koji se vozilom uključuje u promet, dužan je propustiti sva vozila i pješake koji se kreću cestom, odnosno, prometnom površinom na koju se uključuju. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  21. Vožnja, prestrojavanje, skretanje Tijekom vožnje vozač vozila mora koristiti isključivo kolnik. Ako je obilježena prometna traka, onda mora voziti sredinom prometne trake, a ako nije obilježena, onda što bliže desnom rubu kolnika, kao i u slučaju ako vas netko pretječe, pri mimoilaženju, za loše vidljivosti, na nepreglednim mjestima. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  22. Kojom se stranom ceste ili kolnika vozi ? Desnom stranom, odnosno prometnom trakom koja se proteže uz desni rub kolnika u smjeru vožnje. Na cesti s tri prometne trake za promet u oba smjera, krajnjom desnom jer srednja traka koristi za pretjecanje i skretanje u lijevo. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  23. Kada se smije voziti i lijevom trakom u smjeru vožnje ? - na cesti na kojoj su kolničke trake fizički odvojene (zeleni pojas širine do 4 m ili zaštitna ograda), - na cesti s kolnikom za promet u oba smjera s najmanje 4 obilježene prometne trake, - na cesti s jednosmjernim prometom. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  24. Kada ne smijemo voziti lijevom prometnom trakom ? - vozač vozila koje ne može na ravnoj cesti razviti brzinu veću od 40 km na sat, - vozači teretnih motornih vozila najveće dopuštene mase > 3 500 kg, - vozač vozila koje se ne smatra motornim vozilom. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  25. Vožnja u nazad samo na kratkom dijelu ceste pod uvjetom da ne ugrožavate ili ne ometate ostale sudionike u prometu. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  26. Za vrijeme vožnje u nazad moraju biti uključeni svi pokazivači smjera AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  27. Kada ne smijemo voziti u nazad ? - na nepreglednom prijevoju ili zavoju, - kroz tunel ili galeriju, - na nadvožnjacima ili podvožnjacima, - na auto cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila, - na nepreglednom raskrižju, - sa sporedne na glavnu cestu ili iz dvorišta, - na obilježenom pješačkom prijelazu, - na prijelazu ceste preko željezničke pruge, - gdje god ometamo nesmetan promet. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  28. Polukružno okretanje - okretanje vozila za 180o iz dosadašnjeg smjera kretanja radi uključivanja u suprotni prometni tok. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  29. Dozvoljeno gdje god nije znakom zabranjeno, osim na: - autocesti, - cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila, - u tunelu, - na cesti s jednosmjernim prometom, - na uskim i nepreglednim mjestima, - gdje bi se ometalo normalno odvijanje prometom. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  30. Načini polukružnog okretanja AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  31. Kako treba izvesti polukružno okretanje na ovom raskrižju ? AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  32. Kako treba izvesti polukružno okretanje na ovom raskrižju ? AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  33. Prestrojavanje vozila Prestrojavanje je zauzimanje takovog položaja s vozilom na prometnoj traci i na takovoj udaljenosti od raskrižja, ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na siguran način može izvesti skretanje. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  34. Kada uključiti pokazivač smjera - u naselju 50 m prije nego što imate namjeru promijeniti prometnu traku, - izvan naselja 100 do 150 m prije izvođenja radnje. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  35. REDOSLIJED RADNJI KOD PRESTROJAVANJA: 1. pokazivač smjera AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  36. REDOSLIJED RADNJI KOD PRESTROJAVANJA: 2. unutarnje ogledalo, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  37. REDOSLIJED RADNJI KOD PRESTROJAVANJA: 3. vanjsko ogledalo, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  38. REDOSLIJED RADNJI KOD PRESTROJAVANJA: 4. okret glave ili tijela. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  39. REDOSLIJED RADNJI KOD PRESTROJAVANJA: 5. prestrojavanje AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  40. Promet na raskrižju - Raskrižje je površina na kojoj se križaju ili spajaju dvije ili više cesta, a i šira prometna površina (trgovi...) koja nastaju križanjem, odnosno spajanjem cesta. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  41. Vrste raskrižja prema obliku: - u obliku križa ili okomito raskrižje, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  42. Vrste raskrižja prema obliku: - “T” raskrižje, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  43. Vrste raskrižja prema obliku: - “Y” raskrižje, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  44. Vrste raskrižja prema obliku: - u obliku kruga, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  45. Vrste raskrižja prema obliku: - složena ili smaknuta raskrižja, AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  46. Vrste raskrižja prema obliku: - raskrižja u više razina (petlje, podvožnjaci, nadvožnjaci...). AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  47. Vrste raskrižja prema regulaciji prometa: - od strane policajca, - semaforima, - prometnim znakovima, - prometnim pravilima. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  48. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  49. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

  50. AUTOR: dipl. inž. Ivan Molnar

More Related