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L’approche pédagogique Enseigner la FCO : freins et améliorations

L’approche pédagogique Enseigner la FCO : freins et améliorations. Paris, 7 juin 2012. Sylvie Cothenet Responsable pédagogique Promotrans. L’approche pédagogique. 1. Réglementation et organisation de la formation en France 2. Profil des formateurs et des moniteurs d’entreprise

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L’approche pédagogique Enseigner la FCO : freins et améliorations

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Presentation Transcript

  1. L’approche pédagogiqueEnseigner la FCO : freins et améliorations Paris, 7 juin 2012 Sylvie Cothenet Responsable pédagogique Promotrans

  2. L’approche pédagogique 1. Réglementation et organisation de la formation en France 2. Profil des formateurs et des moniteurs d’entreprise 3. Besoins et évaluations

  3. 1- Réglementation et organisation de la formation en France • En France, formation des conducteurs routiers depuis 1995. • Directive européenne 2003/59/CE • Décret N°2010-931 du 24 août 2010 modifiant le décret N°2007-1340 du 11 septembre 2007 • Arrêté du 26 février 2008 • Arrêté du 31 décembre 2010, modifiant l’arrêté du 4 juillet 2008 • Arrêté du 2 mars 2011, modifiant l’arrêté du 3 janvier 2008

  4. 1- Réglementation et organisation de la formation en France • FCO : • Formation de 35 H • 16 stagiaires par salle; 4 stagiaires par véhicule • Durée de conduite individuelle : 2 H • Véhicules répondant aux caractéristiques réglementaires

  5. 1- Réglementation et organisation de la formation en France Programme de formation

  6. 1- Réglementation et organisation de la formation en France • - Agréments des centres (FIMO, FCO): durée de 5 ans maximale, renouvelable • Conventions de délégations de compétences FCO pour les entreprises • - Contrôles des centres par les DREAL et la DRIEA IDF • - Qualité de la formation

  7. 2- Profil des formateurs et des moniteurs d’entreprise • - Processus de recrutement : vérification de la conformité du profil du candidat par rapport aux textes réglementaires • - Entretien d’évaluation pédagogique et technique • - Evaluation de la pratique de la conduite par un centre Promotrans

  8. 2- Profil des formateurs et des moniteurs d’entreprise • - Profil type des formateurs ou moniteurs d’entreprise • - Prescription d’un parcours d’insertion et/ou de formation individualisé • - Au terme du parcours, suivi pédagogique par observation en situation réelle de formation, debriefing, accompagnement

  9. 3- Besoins et évaluations • Typologies des difficultés observées dans les centres et les entreprises : • - pédagogiques • - mise à jour des connaissances • - administratives • - respect des volumes horaires par thèmes • Actions correctives : • - lors des recyclages, analyse des difficultés, recentrage

  10. 3- Besoins et évaluations • Typologie des difficultés des moniteurs : • Transfert des acquis sur le lieu de travail • Difficultés administratives • Difficultés pédagogiques • Recyclage ( non disponibilité professionnelle)

  11. 3- Besoins et évaluations • LES ACTIONS CORRECTIVES • - Suivis dans les centres et les entreprises, comptes-rendus et préconisations, accompagnement • - Recyclages techniques et pédagogiques annuels

  12. 3- Besoins et évaluations • LES ACTIONS CORRECTIVES • - Création d’une Newsletter • - Veille réglementaire et ressources pédagogiques • http://formation.promotrans.fr/

  13. Merci !

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