1 / 8

F rre stopp f r tunga fordon V gverkets inriktning f r att ka framkomligheten p v gn tet f r tunga fordon.

2. Gran Gullberg Vgverket. 2008-08-22. Aktiviteter inom Vgverket fr att minska antalet stopp och lngden p de stopp som nd uppstr. . I frsta hand vill vi undanrja risken fr stopp i trafiken.Hr har Vgrapportrerna en viktig uppgift. Vid ett flertal fall har Vgrapportrerna varit frst

york
Download Presentation

F rre stopp f r tunga fordon V gverkets inriktning f r att ka framkomligheten p v gn tet f r tunga fordon.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


    1. 1 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Färre stopp för tunga fordon Vägverkets inriktning för att öka framkomligheten på vägnätet för tunga fordon. Vägverkets ansvarsområden är: Trafiksäkerhet Framkomlighet Miljö På Vägverket är vi väl medvetna om att varje stopp i trafiken kostar mycket pengar. Tydligast är detta när stoppet gäller tunga fordon. Antal stopp och antal fordonstimmar mäts och följs upp. Detta är rubriken på mitt anförande, men får vi färre stopp för tunga fordon så påverkas framkomligheten för alla fordon. Färre stopp för tunga fordon Vägverkets inriktning för att öka framkomligheten på vägnätet för tunga fordon. På Vägverket är vi väl medvetna om att varje stopp i trafiken kostar mkt. pengar. Tydligast är detta när stoppet gäller tunga fordon. Alltifrån kostnader som uppstår vid brister i logistikkedjan till följdkostnader kanske beroende på kör- och vilotider, mm. Antal stopp och antal fordonstimmar mäts och följs upp Inom Vägverket är många personer engagerade i åtgärder både centralt och regionalt för att minska antalet stopp och konsekvenserna Detta är rubriken på mitt anförande, men får vi färre stopp för tunga fordon så påverkas framkomligheten för alla fordon. Färre stopp för tunga fordonVägverkets inriktning för att öka framkomligheten på vägnätet för tunga fordon.På Vägverket är vi väl medvetna om att varje stopp i trafiken kostar mkt. pengar. Tydligast är detta när stoppet gäller tunga fordon. Alltifrån kostnader som uppstår vid brister i logistikkedjan till följdkostnader kanske beroende på kör- och vilotider, mm. Antal stopp och antal fordonstimmar mäts och följs upp Inom Vägverket är många personer engagerade i åtgärder både centralt och regionalt för att minska antalet stopp och konsekvenserna

    2. 2 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Aktiviteter inom Vägverket för att minska antalet stopp och längden på de stopp som ändå uppstår. I första hand vill vi undanröja risken för stopp i trafiken. Här har Vägrapportörerna en viktig uppgift. Vid ett flertal fall har Vägrapportörerna varit först att rapportera trafikhinder. SOS-Alarm är annars den vanliga larmingången. Informationen går till Vägverkets Trafikinformationscentral (TIC). TIC,en löser sedan problemet oftast med hjälp av Driftentreprenörer som med kort varsel kan vara på plats.

    3. 3 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Vid inträffad olycka på olycksplatsen I första hand gäller att ta hand om ev. skadade. I andra hand gäller att minska ”stopptiden” vid olyckor. Effektivare trafikledning vid olycksplatsen – ansvar / befogenhet. Kortare inställelsetid för bärgarna. ”Optimerad” bärgning”-avvägning när bärgningen ska genomföras. Obligatorisk bärgningsförsäkring i första hand för utländska fordon?

    4. 4 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Vid stopp i trafiken gäller att minska konsekvenserna för övriga trafikanter Översyn av omledningsvägnät. Aktuell och tillgänglig information om ” trafiksituationen” Via TMC-tjänsten Via (Trafik)Radion Via Läget på Vägarna / Trafiken.nu Via information på ankommande färjor / färjeterminaler.

    5. 5 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Färre stopp - Vinterproblem Väglagsproblem Snöröjnings- och halkbekämpningsåtgärder Högre krav på däcksutrustning alt. snökedjekrav vid vinterväglag för tunga fordon?

    6. 6 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Nationella knutpunkter Identifiera större knutpunkter där alternativa vägval är möjliga. Installera informationstavlor som aktiveras vid framkomlighetsproblem och som ger information om alternativ väg

    7. 7 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Övrigt - minska stopptiderna Certifiera Bärgarna Informera ”tunga fordonsförare” om trafiksituationen samtidigt som personbilarna hinner åka först ut från färjeterminalerna. Vi slipper en mängd omkörningsproblem och ”tunga trafiken” kan optimera sitt vägval Krav på vinterdäck / snökedjor Bärgningsförsäkring – obligatorisk främst för utländska fordon Bättre statistik Omkörningsförbud för tunga fordon på vissa vägavsnitt Hastighetsanpassning

    8. 8 Göran Gullberg Vägverket 2008-08-22 Tack för visat intresse Vi behöver ytterligare 4 000 Utvalda Vägrapportörer. Vi har intresseanmälningar med oss. Du kan besöka Vägverkets monter. Där kan vi visa filmen om Vägrapportörer och ytterligare informera. Välkomna till Vägverkets monter D 01:18

More Related