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Ação Educativa para prevenção de acidentes com motociclistas Guilherme Schibik

Ação Educativa para prevenção de acidentes com motociclistas Guilherme Schibik. Novembro de 2006. AGENDA: Comportamento dos motociclistas – PMR MOTO – ViaOeste e CETET – CET/SP. Comportamento dos motociclistas – PMR MOTO – ViaOeste e CETET – CET/SP.

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Ação Educativa para prevenção de acidentes com motociclistas Guilherme Schibik

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Presentation Transcript

  1. Ação Educativa para prevenção de acidentes com motociclistasGuilherme Schibik Novembro de 2006

  2. AGENDA: • Comportamento dos motociclistas – PMR • MOTO – ViaOeste e CETET – CET/SP

  3. Comportamento dos motociclistas – PMR • MOTO – ViaOeste e CETET – CET/SP

  4. Trafegar no corredor entre os carros, sobre a faixa seccionada Comportamento dos Motociclistas

  5. Trafegar entre os veículos parados, em velocidade acima de 40 km/h Comportamento dos Motociclistas

  6. Ultrapassar pela direita Comportamento dos Motociclistas

  7. Trafegar ao lado de outras motos, na mesma faixa Comportamento dos Motociclistas

  8. Trafegar com excesso de peso Comportamento dos Motociclistas

  9. Trafegar "costurando" entre os veículos Comportamento dos Motociclistas

  10. Trafegar sem manter distância mínima dos demais veículos em movimento Comportamento dos Motociclistas

  11. Circular pelo acostamento Comportamento dos Motociclistas

  12. Trafegar sem iluminação traseira e dianteira Comportamento dos Motociclistas

  13. Trafegar rebocando outra moto Comportamento dos Motociclistas

  14. Trafegar sobre a linha de bordo Comportamento dos Motociclistas

  15. Comportamento dos motociclistas – PMR • MOTO – ViaOeste e CETET – CET/SP

  16. MOTO MOTO

  17. MOTO É

  18. MOTO PRAZER LIBERDADE AGILIDADE MEU TRANSPORTE MEU LAZER MEU TRABALHO

  19. MOTO O QUE É LEGAL NAMOTO???

  20. MOTO O preço (é mais barata que o carro) A manutenção (é mais fácil e mais barata) A agilidade (não pára em congestionamento) A facilidade (de estacionar e guardar na garagem) A economia (de combustível)

  21. MOTO NÃO O QUENÃOÉ LEGAL NAMOTO???

  22. MOTO Exposição à chuva, ao vento e ao calor Falta de proteção da carroceria Riscos constantes de queda As conseqüências dos acidentes

  23. MOTO O QUE É LEGAL SABER E FAZER PARA SE DAR BEMAO PILOTAR A MOTO?

  24. MOTO USAR EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA CAPACETE JAQUETA LUVAS CALÇA (MALHA FORTE) BOTA

  25. MOTO • Aferir sempre seu capacete (inmetro) • Manter a • viseira limpa e transparente • Usar Adesivos refletivos CAPACETE

  26. MOTO Postura ao pilotar Postura ERRADA(riscos de queda) Postura CORRETA

  27. MOTO Postura ao pilotar • CABEÇA: Olhar horizontal (por sobre os veículos) • TRONCO: Coluna ereta • QUADRIL: Próximo ao tanque • PERNAS: Junto ao tanque • PÉS: Paralelos à moto, próximos dos comandos • BRAÇOS: Levemente flexionados • MÃOS: Centralizadas, polegar dando firmeza no guidão Está é a posição correta e segura! Experimente pilotar assim

  28. MOTO PILOTANDO NO TRÂNSITO URBANO E RODOVIÁRIO • Pilotar bem é pilotar de modo a evitar acidentes • Isto é: sair-se bem em situações de trânsito que não dependam somente de você • Dois fatores interferem no seu desempenho ao pilotar: CONCENTRAÇÃO e CAPACIDADE DE DECISÃO • Lembre-se: álcool e drogas diminuem o tempo de reação do condutor Concentração prejudicada

  29. MOTO NO QUE ISSO INTERFERE ???

  30. MOTO INTERFERE: NAS PERCEPÇÕES – Não percebo muitas coisas à minha volta NA REAÇÃO – Estou mais lento (distraído) para tomar uma decisão

  31. MOTO O CONTRÁRIO DA CONCENTRAÇÃO É A DISTRAÇÃO

  32. MOTO CUIDADO! SUA DISTRAÇÃO

  33. MOTO PODE

  34. MOTO PEGAR VOCÊ!

  35. MOTO No trânsito urbano e rodoviário, mantenha a visão em movimento, perceba o trânsito além do veículo à sua frente

  36. MOTO SENÃO

  37. MOTO

  38. MOTO Cuidado com PEDESTRES Eles podem surgir nos “corredores” entre os veículos

  39. MOTO Frenagem TEMPO DE FRENAGEM: é o tempo para a moto parar, após o motociclista ter acionado os freios TEMPO DE REAÇÃO: é o tempo gasto desde o momento em que o motociclista vê o obstáculo até acionar os freios. TEMPO DE REAÇÃO + TEMPO DE FRENAGEM = TEMPO DA PARADA TOTAL

  40. MOTO Frenagem Frenagem ideal é aquela em que o motociclista aciona ao mesmo tempo o freio dianteiro e o traseiro, gradativamente, sem travar as rodas. 1. USANDO FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO=== 2. USANDO SOMENTE O FREIO TRASEIRO=================

  41. MOTO Pilotando na CHUVA Lembre-se: *O início da chuva é o mais perigoso; água, óleo e poeira formam um “sabão”: CUIDADO COM A QUEDA! *Os freios de TODOS os veículos ficam prejudicados *USE CAPA *Mantenha a viseira limpa

  42. PILOTANDO NA RODOVIA

  43. MOTO Um motociclista jamais deve sair costurando no trânsito.Dessa maneira, coloca em risco a sua própria vida e a dos outros.

  44. PILOTANDO NA RODOVIA

  45. MOTO Trafegar entre os veículos de maior porte aumenta a possibilidade de acidentes graves.Podem ocorrer fechadas e derrapagens.

  46. PILOTANDO NA RODOVIA

  47. MOTO Pegar “vácuo” atrás de ônibus e caminhões é suicídio.O condutor do veículo à frente não pode ver a moto.Qualquer desaceleração ou freada repentina levará à colisão.

  48. MOTOCICLISTA BOM É MOTOCICLISTA VIVO

  49. AGRADECIMENTOS:

  50. AGÊNCIA DE TRANSPORTE DO ESTADO DE SÃO PAULO

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