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KPS Petrol Pipe System TM. 加油站中的静电学. KPS Petrol Pipe System TM. 加油站中的静电学. 加油站销售可燃液体,爆炸性气体可能出现,因此必须首先消除潜在的点火源 静电积聚和静电放电必须避免. KPS Petrol Pipe System TM. 加油站中的静电学. 与加油站中静电放电相关的 4 种事故案例 : 汽车加油时发生的火灾 加油机标定时发生的火灾 卸油到地下油罐时发生的火灾 打开油罐工作时发生的火灾 下面讲述的是第三种情况. KPS Petrol Pipe System TM. 加油站中的静电学.
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KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 加油站销售可燃液体,爆炸性气体可能出现,因此必须首先消除潜在的点火源 静电积聚和静电放电必须避免
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 • 与加油站中静电放电相关的4种事故案例: • 汽车加油时发生的火灾 • 加油机标定时发生的火灾 • 卸油到地下油罐时发生的火灾 • 打开油罐工作时发生的火灾 • 下面讲述的是第三种情况
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 静电在管道中积聚 管道中的电荷分离 油品 电荷流动
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 • 影响管道中静电积聚的因素: • 相对空气湿度 – 湿度低-危险性高 • 流速 – 流速超过 1 米/秒 存在潜在危险 • 流体的电导率 • 流体中的杂质含量 • 管壁的电导率 • 其他因素如“阻火器”的使用等
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 • 静电积聚的两种途径: • 途径 1:流体在管道内流动 – 可能在油蒸汽与空气的混合气体中放电 • 途径 2:由电场中的绝缘导体发生静电感应引起 (在与静电放电相关的火灾中这种情况的 • 比例> 90 %)– 可能在含有溢出油蒸气的卸油槽内放电
加油站中的静电危险 连接卸油软管 塑料管道是非导体会积聚 油品流动产生的静电荷 氧气和油蒸汽混合 产生爆炸性气体 油品流动产生静电 卸油管道中的静电荷 可能引起爆炸 卸油软管移开时氧气 进入卸油管道 开始卸油 途径 1:
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 电火花 管道不导静电 途径 2: 流动 管道中电荷形成的电场使电场中的焊接接头带电 管道导静电 流动 不存在管道中电荷形成的电场 G. Hearn先生制图 Southampton 大学,Wolfson学院
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 • 石油管道的安全规程 (见欧洲电工技术标准化委员会(Cenelec),技术报告 50404 第5.5.4.2项): • 避免未埋地的绝缘输油管道 • 确保介电性能(管壁有足够的厚度). • 使用导静电管道并将整个系统埋地– 或 • 将整个管道系统埋地,并将所有绝缘导体,如带电阻丝的套接, • 卸油槽中的联接螺旋夹等接地
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 导静电层 • 导静电多层管道 • 第一层由导静电防渗材料制成 • 第二层是防渗屏障 • 第三层聚乙烯具有结构坚固和寿命周期长等特性 防渗层 聚乙烯
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 KPS导静电管道系统消除了石油流动引起的静电放电风险 所有导静电产品获得认可
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 KPS导静电管道系统消除了石油流动引起的静电放电风险 整个管道系统的导静电性能在安装现场得到确认后,方可回填
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 • 更多参考资料: • 欧洲电工技术标准化委员会(CENELEC) 技术报告 50404 • von Pidoll, Ulrich, “关于静电危险的产品测试和过程测试”, IEJ/ESA 关于静电学的联合讨论会记录, 东京 7-10 Nov, 2004. • 英国标准学会 (2003) 静电学 – 避免静电危险的实施规范 • Hearn GL (2002) “燃料在塑料管道中流动引起的静电着火危险. 加工工业中预防损失措施15105-109.
KPS Petrol Pipe SystemTM 加油站中的静电学 感谢您的关注!