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Grundzüge des Tunnelbaus

Tunnelbau Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt. Grundzüge des Tunnelbaus. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1 Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt Gesamtprojekt. TRANS- EUROPEAN TRANSPORT NETWORK (TEN-T) PROJEKT NR. 1 Achse: Berlin–Brenner Verona/Mailand Bologna- Neapel- Messina- Palermo.

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Grundzüge des Tunnelbaus

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Presentation Transcript

  1. Tunnelbau NeubaustreckeEbensfeld- Erfurt Grundzüge des Tunnelbaus

  2. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1NeubaustreckeEbensfeld - Erfurt Gesamtprojekt

  3. TRANS-EUROPEAN TRANSPORTNETWORK(TEN-T) PROJEKT NR. 1 Achse: Berlin–Brenner Verona/Mailand Bologna-Neapel-Messina- Palermo VDE 8.3 VDE 8.2 VDE 8.1

  4. Streckenlänge: 107 km • Streckengeschwindigkeit: 250 km/h (trassiert: 300 km/h) • Oberbauart Feste Fahrbahn • Tunnelbauwerke: 22 (insgesamt 41 km) • Talbrücken: 29 Stück (insgesamt 12 km)

  5. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1NeubaustreckeEbensfeld - Erfurt Tunnel Blessberg & Goldberg, Los 3

  6. Partner der Arbeitsgemeinschaft Ed. Züblin AG Hauptsitz: Stuttgart, Deutschland Mitarbeiter: 14.719 Konzernleistung: 2.209 Mio. Euro Bickhardt Bau AG Hauptsitz: Kirchheim, Deutschland Mitarbeiter: ca. 1.500 Konzernleistung: ca. 300 Mio. Euro Offizielle Zahlen für 2007

  7. Bauwerksdaten • Haupttunnel Blessberg Nord • Regelquerschnitt: 128 m² bis 167 m² • Länge: 3.651 m (gesamt 8.314 m) • Abschlagslängen: 1,0m bis 3,0m • 1 Kalottenvortrieb • 1 Strossenvortrieb halbseitig • Sohle nachlaufend, wo erforderlich

  8. Bauwerksdaten • Saubachbrücke, Länge 55 m • Schnitt

  9. Bauwerksdaten • Grubentalbrücke, Länge 215 m • Schnitt

  10. Bauwerksdaten • GOLDBERG Vortrieb • 190.000 m³ Tunnelausbruch • 12.000 m³ Spritzbeton • 7.500 Anker • 700Bögen • 128.000 kg Sprengstoff • 285.000 l Diesel • 45.000 m³ Innenschalbeton • 2.000 t Bewehrung • 43.700 m² Abdichtung • BLESSBERG NORD Vortrieb • 590.000 m³ Tunnelausbruch • 37.000 m³ Spritzbeton • 23.000Anker • 2.200Bögen • 405.000 kg Sprengstoff • 900.000 l Diesel • 140.000 m³ Innenschalbeton • 6.300 t Bewehrung • 137.000 m² Abdichtung

  11. Baustofflogistik • Eigenes Betonmischwerk für bis zu 100 m³/h • Betrieb 24h / 7 Tage • Überwachung durch GÜB

  12. Instandhaltung • Eigene Werkstatt mit 7 eigenen Schlossern • Betrieb 24h / 7 Tage • Fast alle Reparaturen vor Ort möglich

  13. Gerätepark Atlas Copco 353 ES Gewicht: 43 to Leistung: 112(d) / 126(e) kW Preis: 900.000,-- EUR Anzahl: 1 Stück Atlas Copco 352 S Gewicht: 34 to Leistung: 112(d) / 126(e) kW Preis: 750.000,-- EUR Anzahl: 1 Stück

  14. Personalbestand ARGE • Angestellte: 13 • Gewerbliche: 12 • Schlosser: 9 • Elektriker: 3 • Mineure: 40 • Nachunternehmer: 30 • Summe: 95

  15. Schichtbetrieb • Die Mineure arbeiten im 2-Schicht-Betrieb: • 1. Schicht von 07:00 bis 19:00 Uhr (Tagschicht) • 2. Schicht von 19:00 bis 07:00 Uhr (Nachtschicht) • Je Schicht sind insgesamt 2 Stunden Pause enthalten • Abgang 5 Tage bei 9-Tage-Dekade • Abgang 3 Tage bei 6-Tage-Dekade • Die Arbeiten laufen 24h am Tag, 7 Tage in der Woche

  16. Grundzüge des Tunnelbaus

  17. Kalotte Strosse Sohle

  18. Vortriebsschema – Bohren, Sprengen, Schuttern

  19. Bauablauf Vortrieb - Bohren Sprenglöcher

  20. Bauablauf Vortrieb - Bohren Sprenglöcher

  21. Bauablauf Vortrieb – Laden der Sprenglöcher

  22. Bauablauf Vortrieb – Sprengstoff

  23. Bauablauf Vortrieb – Sprengen

  24. Bauablauf Vortrieb – Schuttern

  25. Bauablauf Vortrieb – Kontrolle + Vermessung

  26. Bauablauf Vortrieb – Matten & Bögen einbauen

  27. Bauablauf Vortrieb – Spritzbeton

  28. Bauablauf Vortrieb – Ankern

  29. Bauablauf Vortrieb – Strosse

  30. Bauablauf Vortrieb – Strosse

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