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EUROFRED ENERO 2006 SERVICIO TECNICO

FORMACION AIRE ACONDICIONADO DOMESTICO Y COMERCIAL INVERTER GENERAL. EUROFRED ENERO 2006 SERVICIO TECNICO. FORMACION A/A INVERTER. INTRODUCCION A/A INVERTER FUNCIONAMIENTO EN FRIO Y CALOR COMPONENTES INVERTER CODIGOS DE ERRORES CIRCUITO FRIGORIFICO CURVAS DE PRESION CONDUCTOS

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EUROFRED ENERO 2006 SERVICIO TECNICO

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  1. FORMACION AIRE ACONDICIONADO DOMESTICO Y COMERCIAL INVERTER GENERAL EUROFRED ENERO 2006 SERVICIO TECNICO

  2. FORMACION A/A INVERTER • INTRODUCCION A/A INVERTER • FUNCIONAMIENTO EN FRIO Y CALOR • COMPONENTES INVERTER • CODIGOS DE ERRORES • CIRCUITO FRIGORIFICO • CURVAS DE PRESION CONDUCTOS • CONECTORES CONDUCTOS • OTROS DOCUMENTOS EUROFRED ENERO 2006 SERVICIO TECNICO

  3. INTRODUCCION A/A INVERTER

  4. Inverter Air Conditioning Demand Japan : INVERTER demand is more than 95% in 2004 Europe : INVERTER demand is 20-30% in 2004 Australia : 35-40% in 2004 Middle East : 5-10% in 2004

  5. ¿Qué es un aire acondicionado inverter? • Comparándolo con el estándar, el inverter ajusta su funcionamiento a la demanda • de la carga. Es capaz de variar las revoluciones del compresor y por lo tanto el caudal • de refrigerante que circula por el circuito frigorífico. • - Cuando no se requiera la capacidad nominal, las revoluciones del compresor • disminuirán. Significa que también se reducirá la potencia de entrada, y por lo tanto • una disminución del consumo. • También es capaz de trabajar por encima de la capacidad nominal, aumentando • las revoluciones del compresor. • CAPAZ DE VARIAR LAS REVOLUCIONES • DEL COMPRESOR  VARIAR LA POTENCIA

  6. Nominal, mínima y máxima 38%de la potencia nominal (sin considerar desescarche) 97%de la potencia nominal a max. revoluciones del compresor (sin considerar desescarche)

  7. CLASE DE EFICIENCIA ENERGETICA

  8. Compresor trabajando a las máximas revoluciones (frecuencia máxima) característica inverter Compresor trabajando a revoluciones nominales (frecuencia nominal) = maquina convencional 7 Capacidad nominal, aparece en catálogo Condiciones: frecuencia nominal, temperatura interior de 20°DB y exterior de 7°DB, velocidad del ventilador interior Alta) CURVAS DE CAPACIDAD MAQUINA INVERTER EN CALOR

  9. La mejora del confort El principal propósito del acondicionador de aire es ofrecer un aire confortable residencial, pero todavía hay algún problema derivado del acondicionador de aire convencional en bomba de calor. Sin embargo, utilizando el inverter, esos problemas pueden resolverse.

  10. Problema 1La capacidad calorífica disminuye con bajas temperaturas. Mejorado por el inverter Eleva la capacidad al aumentar las revoluciones del compresor.

  11. Problema 2 Requiere largos periodos de tiempo para alcanzar la temperatura seleccionada (unos 40 minutos). Modelo Convencional Modelo Inverter Temperatura recinto (ºC.) Temperatura recinto (ºC.) Temperatura seleccionada Temperatura seleccionada 140% 100% 30% Revoluciones del COMPRESOR Revoluciones del COMPRESOR 40 min. Time 20 min. Time *Comparición con el Modelo 24000BTU Mejorado por el inverter Funcionando el compresor a las máximas revoluciones desde el inicio, acorta el tiempo para alcanzar la temperatura, designada, respecto al modelo convencional, en unos 20 minutos.

  12. Problema 3 La temperatura del recinto cae rápidamente cuando para el compresor, creando una gran rango de temperaturas en el recinto, que el cuerpo humano puede apreciar causándole una desagradable sensación. Modelo Convencional Modelo Inverter Temperatura seleccionada Temperatura seleccionada Temperatura recinto (ºC.) Temperatura recinto (ºC.) 3º C. 1º C. 140% 100% ON Revolución del COMPRESOR ON ON 30% Revolución del COMPRESOR OFF OFF Tiempo Tiempo Mejorado por el inverter El rango de temperaturas del recinto es pequeño. Por que después de alcanzar la temperatura seleccionada el compresor no parará para controlar la temperatura. Mantendrá la temperatura disminuyendo o aumentando las revoluciones del compresor.

  13. FUNCIONAMIENTO EN MODO FRÍO Y CALEFACCIÓN AS*9-12LSAC AS*9-12-14-18LSBC

  14. CONTROL DE LA CAPACIDAD EN FRIO • AS*9-12LSAC y AS*9-12-14-18LSBC • Resumen operación en frío: • Temperatura habitación > 2ºC de la temperatura seleccionada ----> compresor a máxima frecuencia I. • Temp. Habitación < 2.5ºC de la temperatura seleccionada ----> compresor para. • Temp. Habitación entre +2ºC y -2.5ºC de la temperatura seleccionada ----> entre rango de velocidades de Tabla 1, limitaciones por temperatura exterior y velocidad del ventilador interior de la Figura 1. • Cuando el compresor trabaja durante 30 minutos continuos por encima de la frecuencia II, la frecuencia máxima pasa de I a II. • La temperatura se controla 1ºC mas baja durante los primeros 40 minutos.

  15. CONTROL CAPACIDAD EN CALEFACCION • AS*9-12LSAC y AS*9-12-14-18LSBC • Resumen operación en calefacción: • Temp. Habitación < 3ºC de la temperatura seleccionada ----> compresor a máxima frecuencia. • Temp. Habitación > 2.5ºC de la temperatura seleccionada ----> compresor para. • Temp. Habitación entre +2ºC y -3ºC de la temperatura seleccionada ----> entre rango de velocidades de Tabla 2, limitaciones por temperatura exterior y velocidad del ventilador interior de la Figura 2. • La temperatura se controla 2ºC por encima durante los primeros 60 minutos.

  16. PROTECCIONES • AS*9-12LSAC y AS*9-12-14-18LSBC • TEMPERATURA DE DESCARGA • Temp. Descarga > 104ºC entra protección ---> compresor baja 20Hz cada 2 min. • Temp. Descarga > 110ºC ----> compresor para. • Temp. Descarga < 101ºC ----> final de la protección. • CONTROL CORRIENTE DE ENTRADA UNIDAD EXTERIOR • La velocidad del compresor se ajusta para no superar los valores de intensidad de la tabla 18.

  17. ANTI-FREEZING (Cooling y Dry mode) • La velocidad del compresor se reduce cuando la temperatura de la batería interior es inferior a la Temperatura I de la Tabla 19. Se desactiva cuando está por encima de la Temperatura II. • PROTECCIÓN EXCESO DE PRESIÓN EN FRIO • Cuando la temperatura de la batería exterior sobrepasa la Temperatura I de la tabla 20, el compresor se para y la unidad indica un error.

  18. PROTECCION ALTA TEMPERATURA (Heating mode) • En modo calefacción, la velocidad del compresor se controla para no sobrepasar los valores de temperatura establecidos para la batería interior. Ver Fig.11.

  19. PRECALENTAMIENTO DEL COMPRESOR ( Compressor Preheating) • Cuando la temperatura ambiente, de la unidad exterior es inferior a la temperatura I, según Tabla 13, esta en modo de calor, y está parado por un tiempo de 30 minutos, se le aplica una tensión al compresor, muy pequeña entre U y V, para que se caliente. Esta función finaliza cuando la temperatura ambiente alcanza el valor II, según la Tabla 13.

  20. FUNCIONAMIENTO ELECTRICO A/A INVERTER

  21. ¿Qué es el inverter? Inverter y Converter Converter Dispositivo para convertir la corriente alterna en continua. Inverter Dispositivo para convertir la corriente continua en alterna. En términos generales, llamamos inverter al dispositivo que convierte la corriente alterna de red (220 V 50Hz) en corriente con frecuencia y tensión variables. Principio del inverter 1. Rectificar la corriente alterna y convertir en corriente continua. 2. Mediante los semiconductores (transistores) se genera una corriente alterna con el voltaje y frecuencia requerido. Ventajas del acondicionador inverter Ahorro energético - Comparándolo con el compresor estándar, el inverter ajusta su funcionamiento a la demanda de la carga, proporcionando mejor eficiencia y reduciendo las pérdidas. - Cuando no se requiera la máxima capacidad, las revoluciones del compresor disminuirá. Significa que también se reducirá la potencia de entrada, aumentando la eficiencia de la unidad.

  22. DIAGRAMA PARTES INVERTER I-PAM Indoor unit control AC Thermistor Remote control Fan motor Indicator Diode bridge Active Filter Module Capacitor Indoor unit IPM Main circuit control Thermistor Fan motor 4way valve Compressor Outdoor unit

  23. Corriente continua Voltaje trifásico con variación de frecuencia Fase y Neutro DIAGRAMA DE CONTROL I-PAM Puente Diodos Filtro Activo de Potencia (AFM) Módulo Inverter (IPM) P b AC Alimentación Eléctrica U d Motor V Bobina de Choque Condensador W N a c e CIRCUITO CONTROL (MICROPROCESADOR) CONVERTER MEJORA EL FACTOR DE POTENCIA INVERTER • Se cambia la diferencia de potencial a una onda positiva usando un puente de diodos conectado a la entrada de suministro de AC • (Rectificación en la onda positiva) • b) La bobina de choque conserva constante la variación de corriente y quita las pulsaciones del rectificador de corriente DC. • c) El filtro activo de potencia suprime la alta frecuencia de harmónicos generados durante la rectificación y mejora el factor de potencia. • d) Mediante el condensador, el voltaje de salida del filtro activo de potencia se convierte en DC estable.. • El modulo inverter, compuesto de 6 transistores alimentados del voltaje de salida del AFM, modifica la alimentación del motor • mediante el control PWM ó PAM.

  24. 330V DC aprox. con el compresor parado. 380V DC aprox. con el compresor en funcionamiento. AOH9/12LSAC De 30V a 200V AC aprox. a frecuencia variable MAIN CONTROL PCB 330V DC aprox. con el compresor parado. 380V DC aprox. con el compresor en funcionamiento. P U V W N INVERTER POWER MODULE (IPM) ACTIVE FILTER MODULE (AFM) o (ACTPM) L1 P L2 N PUENTE DE DIODOS (DIODO BRIDGE) + - 280V DC aprox. 230V AC 230V AC

  25. SPLIT PARED INVERTER AOH9LSACW/AOY9LSACW/RO-9LA/HOW-9LA  9AGF00174 (EZ-002LHUE-C) 9AGF00624 CONTROLLER PCB ACTPM PCB (AFM) 9AGF01138 (EZ-002GHUE-TR) 9AGF00175 (EZ-002GHUE-DB) IPM (TR PCB ASSY) DIODE BRIDGE PCB

  26. SPLIT PARED INVERTER AOH12LSACW/AOY12LSACW/RO-12LA/HOW-12LA 9AGF00755 (EZ-002GHUE-C(F)) 9AGF00624 CONTROLLER PCB ACTPM PCB (AFM) 9AGF01138 (EZ-002GHUE-TR) 9AGF00175 (EZ-002GHUE-DB) IPM (TR PCB ASSY) DIODE BRIDGE PCB

  27. AOH14/18LFBC 330V DC aprox. con el compresor parado. 380V DC con el compresor en funcionamiento. De 30V a 200V AC aprox. a frecuencia variable. 280V DC aprox. 230V AC 330V DC aprox. con el compresor parado. 380V DC aprox. con el compresor en funcionamiento. 230V AC

  28. SPLIT PARED INVERTER AOH14LFBC/AOY14LFBC/RO-14LB/HOW-14LB 9AGF01120 (K04AJ-0400HUE-C1) 9AGF00624 CONTROLLER PCB (*) ACTPM PCB (AFM) 9AGF01171 (K02DS-0400HUE-TR0) IPM (TR PCB ASSY) * En despieces aparece como: INVERTER PCB Assy

  29. SPLIT PARED INVERTER AOH18LFBC/AOY18LFBC/RO-18LB/HOW-18LB 9AGF01005 (K04AJ-0401HUE-C1) 9AGF00624 CONTROLLER PCB (*) ACTPM PCB (AFM) 9AGF01171 (K02DS-0400HUE-TR0) IPM (TR PCB ASSY) * En despieces aparece como: INVERTER PCB Assy

  30. AOH45/54LJAYL De 30V a 200V AC aprox. a frecuencia variable 280V DC aprox. 330V DC aprox. con el compresor parado. 380V DC aprox. con el compresor en funcionamiento. 230V AC 230V AC

  31. CODIGOS DE ERRORES - COMUNICACIÓN 330V DC aprox entre P y N RESISTENCIA PTC O POSISTOR Puente Diodos Filtro Activo de Potencia (AFM) Módulo Inverter (IPM) P b AC Alimentación Eléctrica U d Motor V Bobina de Choque W N e a c 230V AC Condensador RELEE EN PARALELO SECUENCIA FUNCIONAMIENTO NORMAL

  32. CODIGOS DE ERRORES - COMUNICACIÓN 330V DC aprox. entre P y N RESISTENCIA PTC O POSISTOR 0V DC aprox Puente Diodos Filtro Activo de Potencia (AFM) Módulo Inverter (IPM) P b AC Alimentación Eléctrica U d Motor V Bobina de Choque W N a c e 230V AC OBTENEMOS ERROR DE COMUNICACIÓN!! RELEE EN PARALELO Condensador SECUENCIA FUNCIONAMIENTO ANORMAL

  33. 330V DC aprox. con el compresor parado 380V DC con el compresor en funcionamiento. a) RESISTENCIA PTC O POSISTOR De 30V a 200V AC aprox. A frecuencia variable Puente Diodos Filtro Activo de Potencia (AFM) Módulo Inverter (IPM) P AC Alimentación Eléctrica U Motor Bobina de Choque V W N b) RELEE EN PARALELO (cerrado) Con el compresor parado, cuando le llegan los 230V AC a la unidad exterior, la pequeña intensidad que se consume pasa por el posistor (a). La placa de control detecta los 330V DC entre P y N, y da el OK para que arranque el compresor, por lo que cierra el relee (b). Por lo tanto, con el compresor en funcionamiento y el relee (b) cerrado,toda la intensidad pasa por el relee.

  34. a) RESISTENCIA PTC O POSISTOR (abierto) 0 V entre P y N cuando alguno de los componentes electrónicos esta en corto Puente Diodos Filtro Activo de Potencia (AFM) (IPM) P AC Alimentación Eléctrica U Motor Bobina de Choque V W N b) RELEE EN PARALELO Corto circuito entre P y N. Medimos la resistencia entre P y N y obtenemos un valor de 0  Que pasa si el relee no cierra?La intensidad pasará por el posistor. Al calentarse abre y corta la alimentación al puente rectificador de diodos. Dejamos de tener tensión entre P y N. Obtenemos error de comunicación de unidad exterior a interior. Que pasa si se ha quemado algún componente electrónico de la unidad exterior, por ejemplo el IPM, y no hay resistencia entre P y N?Cuando llegan los 230V AC a la unidad exterior, se crea una intensidad de cortocircuito. Esta intensidad pasará por el posistor (ya que la máquina todavía no ha dado el Ok y no ha cerrado el relee). Esto provoca que el posistor abra y corte la alimentación de la máquina. No tenemos tensión entre P y N. Obtenemos error de comunicación de unidad exterior a interior.

  35. POSISTOR O RESISTENCIA PTC CODIGOS DE ERRORES - COMUNICACIÓN AOH14/17LSACW CORTA LA ALIMENTACIÓN A LA UNIDAD EXTERIOR CUANDO ALGUNO DE LOS COMPONENTES INTERNOS ESTÁ EN CORTOCIRUCIOTO OBTENEMOS ERROR DE COMUNICACIÓN!! AOH45/54LJAYL

  36. COMERCIAL INVERTER AOH45LJAYL/AOY45LJAYL/RO-45LA/HO-45LA 9AGF9815 9AGF00945 (K04AW-0400HUE-C1) CONTROLLER PCB (*) ACTPM PCB (AFM o ACT-Module) 9AGF00947 K04BA-0400HUE-PO) POWER PCB ASSY (FILTER PCB) * En despieces aparece como: INVERTER PCB Assy

  37. DIAGRAMA PARTES INVERTER V-PAM Indoor unit control AC Thermistor Remote control Fan motor Indicator Diode bridge Capacitor Main circuit control Indoor unit V-PAM Soft ware Specification (Vector-Pulse Amplitude Modulation) IPM Thermistor Fan motor 4way valve Compressor Outdoor unit

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