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AULA TÉCNICA 12

AULA TÉCNICA 12. INSTRUTOR: SCOPINO. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC 700. AULA PARTE 4/4 AJUSTES. Já vimos os atuadores do sistema Multec 700 na aula passada. Agora veremos:

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AULA TÉCNICA 12

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Presentation Transcript

  1. AULA TÉCNICA 12 INSTRUTOR: SCOPINO

  2. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

  3. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC 700 AULA PARTE 4/4 AJUSTES SCOPINO TREINAMENTOS

  4. Já vimos os atuadores do sistema Multec 700 na aula passada. Agora veremos: AJUSTES Linha GM

  5. A ESTRATÉGIA BÁSICA E C U SENSORES ATUADORES

  6. ECU

  7. AJUSTE DE MARCHA LENTA Sempre em que é feita a manutenção ou limpeza no corpo de borboletas, ou ainda troca do atuador de marcha lenta, se faz necessário o sincronismo de posicionamento do motor de passo. Para isso, ligue e desligue a ignição cerca de 20 vezes, ou através de scanner, acione o atuador de marcha lenta.

  8. CONECTOR ALDL

  9. DESCRIÇÃO DOS PINOS

  10. AJUSTE DO PONTO DE IGNIÇÃO PARA O AJUSTE DO PONTO DE IGNIÇÃO É NECESSÁRIO DESLIGAR O MAPEAMENTO QUE A ECU FAZ. PARA TANTO, PROCEDA DA SEGUINTE FORMA: .AQUECER O MOTOR .FAZER O JAMP ENTRE A E B .REGULAR O PONTO COM 10 GRAUS .RETIRAR O JAMP

  11. REGULAGEM DO PONTO

  12. AJUSTE DA REGULAGEM DE % C.O. PARA AJUSTAR O ÍNDICE MONÓXIDO DE CARBONO, FAÇA OS PROCESSOS DE SINCRONISMO DE MARCHA LENTA E DO PONTO PRIMEIRO, E: .AQUECER O MOTOR .LIGAR O ANALISADOR DE GASES .FAZER O JAMP ENTRE A E B .AJUSTAR O POTENCIÔMETRO DE CO ATÉ QUE MARQUE 1,0 %

  13. POTENCIÔMETRO DE CO

  14. CÓDIGO DE PISCADAS PARA ACESSAR OS CÓDIGOS DE FALHAS DE DEFEITOS PRESENTES NA MEMÓRIA DA ECU, PROCEDA DA SEGUINTE MANEIRA: .LIGUE A CHAVE DE AGNIÇÃO .FAÇA O JAMP ENTRE A E B .CONTE AS PISCADAS SEMPRE COM DUAS CASAS DECIMAIS REPETINDO 3x E COMPARE COM A TABELA

  15. LÂMPADA DE DIAGNÓSTICO

  16. TABELA

  17. PERGUNTA DA AULA SE INDICAR O CÓDIGO 14 ATRAVÉS DAS PISCADAS, DEVO TROCAR O SENSOR DE TEMPERATURA DE ÁGUA DE IMEDIATO ?

  18. RESPOSTA NÃO. O CÓDIGO DE PISCADAS APENAS INDICA UMA FALHA NO CIRCUITO, PORTANTO O DEFEITO PODE SER DO CHICOTE, DO PRÓPRIO SENSOR OU AINDA DA ECU.

  19. OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. NÃO SE ESQUEÇA DE RESPONDER O QUESTIONÁRIO.Instrutor Scopino

  20. E AGORA VAMOS AO VIVO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

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