1 / 27

Obwodnica Milanówka i Grodziska Maz.

Obwodnica Milanówka i Grodziska Maz. Spotkanie z mieszkańcami 24 marca 2007 we współpracy ze Stowarzyszeniem Przyjazna Komunikacja. Misja Miasta Milanówka. MILANÓWEK TO: RODZINNE, NOWOCZESNE MIASTO OGRÓD KIERUJĄCE SIĘ ZASADĄ

ziva
Download Presentation

Obwodnica Milanówka i Grodziska Maz.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Obwodnica Milanówka i Grodziska Maz. Spotkanie z mieszkańcami 24 marca 2007 we współpracy ze Stowarzyszeniem Przyjazna Komunikacja

  2. Misja Miasta Milanówka MILANÓWEK TO: RODZINNE, NOWOCZESNE MIASTO OGRÓD KIERUJĄCE SIĘ ZASADĄ ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU, BUDUJĄCE PRZYSZŁOŚĆ ZACHOWUJĄC WARTOŚCI ŚRODOWISKA KULTUROWEGO I PRZYRODNICZEGO PRZY UWZGLĘDNIENIU POTRZEB PRZYSZŁYCH POKOLEŃ I W NIEUSTANNYM DIALOGU Z MIESZKAŃCAMI, OTWARTE NA INICJATYWY OBYWATELSKIE, ROZWÓJ MAŁYCH I ŚREDNICH PRZEDSIĘBIORSTW I OSADNICTWO, WSPIERAJĄCE ROZWÓJ NOWOCZESNYCH FORM EDUKACJI.

  3. Tematy poruszone w prezentacji 1. Status prawny południowej obwodnicy drogi wojewódzkiej nr 719. 2. Północny wariant przebiegu obwodnicy – stanowisko Władz Milanówka. 3. Stanowiska gmin sąsiednich. 4. Uwarunkowania prawne zmiany przebiegu obwodnicy. 5. Harmonogram zmiany Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Milanówka .

  4. Status prawny południowej obwodnicy drogi wojewódzkiej nr 719 • Plan Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Milanówka – 1981 • Plan Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Milanówka – 1993 • Studium Przestrzenne – 1998 • Plan Przestrzenny Województwa - 2003

  5. Królewska Przyczyna powstania obwodnicy to odciążenie ul. Królewskiej

  6. Ul. Królewska – stan obecny

  7. Ul.Wierzbowa Ul. Brwinowska Królewska Tory kolejki WKD Planowana obwodnica – pierwotnie planowane warianty w Milanówku

  8. Ul. Wierzbowa / Wiatraczna

  9. Zagrożenia!!! ? Odcięcie południa od północy Milanówka

  10. Zagrożenia!!! Wzrost natężenia ruchu w rejonie Turczynka (w zależności od przejętego wariantu)

  11. Zagrożenia!!! Zagrożona staje się idea utworzenia centrum kulturalnego na Turczynku i Stawisku

  12. Zagrożenia!!! Wzrost skażenia środowiska wzdłuż trasy obwodnicy

  13. Północny wariant przebiegu obwodnicy • Wstępna koncepcja – maj 2005 • Wniosek do planu zagospodarowania przestrzennego aglomeracji warszawskiej – czerwiec 2006 • Przekazanie aktualnej wersji do Urzędu Marszałkowskiego – marzec 2007

  14. Przebieg autostrady w naszym rejonie Źródło: SISKOM

  15. Szczegółowy przebieg A2 ? Źródło: SISKOM

  16. Wariant obwodnicy północnej – wersja Urzędu Miasta Milanówka

  17. Przykładowe obwodnice mazowieckie – Garwolin Źródło: SISKOM

  18. Przykładowe obwodnice mazowieckie – Jabłonna Źródło: SISKOM

  19. Przykładowe obwodnice mazowieckie – Serock Źródło: SISKOM

  20. Stanowiska Gmin sąsiednich Brwinów – TAK Podkowa Leśna – TAK Grodzisk Maz. - ?

  21. Uwarunkowania prawne zmiany przebiegu obwodnicy • Zmiana przebiegu obwodnicy – zmiana studium przestrzennego • Spec-ustawa

  22. Harmonogram zmiany Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Milanówka • Ocena wariantów przebiegu obwodnicy – ekspertyza • Wyłonienie autorów opracowania Studium • Sporządzenie projektu Studium • Uzgodnienie • Dyskusja publiczna • Uchwalenie

  23. Co możemy stracić bezpowrotnie???

  24. Stowarzyszenie Przyjazna Komunikacja • popiera efektywne oraz przyjazne rozwiązania komunikacyjne dla człowieka i środowiska naturalnego, • popiera stanowisko Burmistrza Miasta Milanówka dotyczące poprowadzenia obwodnicy północną stroną Grodziska Mazowieckiego i Milanówka, • popiera odciążenie komunikacyjne Grodziska Mazowieckiego i ulicy Królewskiej w Milanówku, poprzez budowę obwodnicy północnej, • uważa, że powinna obowiązywać strategia komunikacyjna: dojedź jak najbliżej celu autostradą lub „trasą katowicką”, a przejazd drogami lokalnymi ogranicz do minimum, • popiera postulaty Komitetu „Droga Królewska”, gdyż są słuszne i spójne z naszym celem nadrzędnym.

  25. Zdaniem Stowarzyszenia za poprowadzeniem obwodnicy stroną północną – zgodnie ze stanowiskiem Burmistrza Milanówka przemawiają następujące fakty: • TIR-y jadą głównie na północ Grodziska Mazowieckiego, • po stronie północnej nie ma znaczących kolizji z zabudową mieszkalną i zabytkami, • obwodnica północna byłaby alternatywą dla osób, które nie chcą skorzystać z płatnego odcinka autostrady, • poprowadzenie, w ciągu obwodnicy północnej, dodatkowego wiaduktu nad torami kolejowymi, zmniejszyłoby ruch na bardzo przeciążonym wiadukcie w Milanówku i usprawniłoby komunikację z Warszawą mieszkańcom północnej części Milanówka. • budowa obwodnicy południowej spowodowałaby bezpowrotną utratę ostatnich atrakcyjnych terenów budowlanych, zmieniając charakter tych okolic z miasta – ogrodu na okolicę tranzytowo-przemysłową!

  26. Czy wyrazimy zgodę? Decyzja należy do naszych władz lokalnych i Nas samych

  27. Dziękujemy za uwagę i przybycie na spotkanie

More Related