Mobility og Sundhed

1. Mobility og Sundhed

2. Trafikkens menneskeskader fordelt påtrafikulykker, forurening med PM10, og manglende fysisk aktivitet i Østrig, Schweitz og Frankrig Trafikulykker 7.217 28.000 Dårligt helbred pga. PM10 Sygdomme afledt af manglende fysisk aktivitet (For meget brug af bil, manglende brug af cykel og gang) 58.000 Data 2003

3. Regulær fysisk aktivitet reducerer risikoen af forskellige sygdomme med op til 50% Hjerte-/karsygdommeFedme og overvægtDepressionerProblemer med muskler, ryg og led Type 2 diabetes Osteporose Hybermobilitet Forskellige typer kræft

4. Nedsat fysisk aktivitet i Schweitz

5. Undgå ture der alene foretages i bil Opfordre til gang eller cykling på korte distancer i hverdagen for at fremme et sundt helbred og god kondition Hovedidé Indfør fysisk aktivitet i hverdagens transport

6. Dårlig blodgennemstrømning Problemer med muskulatur, ryggrad og led Fedme og overvægt Depressioner Nedsat fysisk aktivitet medfører

7. Sund mobilitet er gang og cykling Indfør fysisk aktivitet i hverdagens transport Målgruppe: Personer der til deres årlige læge besøg får diagnosen ”manglende fysisk aktivitet”

8. Behandling og forebyggelse Forsikringsselskabernes rolle: Forsikringsselskaber har interesse I at deres kunder er sunde og raske Forebyggelse er billigere end behandling Forsikringsselskaber vil gerne være i positiv kontakt til deres kunder Forsikringsselskaber vil gerne tilbyde kunderne en livslang rådgivningog ønsker at give en oplevelse af tryghed.

9. 1. år 1. uge 6. uge 12. uge Midtvejs B1 B2 B3 B4 START Afslutning Fitness- Check Fitness- Check Fitness- Check Møde Projektet

10. Orientering om projektet

11. Test af kondition

12. Midtvejs

13. Et lille mellemmåltid

16. Afslutning

17. Foredragsaftner og ”vej”-vogter gruppemøder

18. Flere aktiviteter i fritiden (gå en tur, brug af motionsmaskiner hjemme etc.) Erstatning af aktiviteter kun delvis relateret til transport som at gå ad trapper i stedet for at bruge elevator Erstatte biltransport med cykling og gang Øget fysisk aktivitet blev opnået ved:

19. Minutter med fysisk aktivitetgrundet cykel eller gangi stedet for bil Minutter brugt på ekstra motion Konsekvenser på transport

20. 100 personer brugte mere end 40.000 km med ikke motoriseret transport gennem de 12 uger projektet varede Det er ca. 5 korte køreture pr. uge pr. person,der let kan ændres til en mere miljøvenlig transport Det er 146 km pr. person i12 uger og det samme som 12,2 km pr. uge Konsekvenser på transport Ca. 14.600 km var i stedet for brug af bil ved at gå eller cykle

21. Følte sig sundere og i bedre form Fik ikke forbedret deres sundhed og fysiske form Stabiliserede deres sundhed og fysiske form på et højt niveau Sundhed og fysisk effekt

22. Forbedringer stabilisering på et højere niveau Velbefindende for alle deltagere

23. Konditionstal for alle deltagere Forbedret 75% Ikke forbedret 25%

24. forbedret 73% Ikke forbedret 27% Kropsfedt tal

25. Mange af dem der angav at de aldrig cyklede, brugte bagefter cyklen som en del af deres daglige transport Dem der angav at de kun sjældent cykledebrugte bagefter cyklen oftere til deres daglige transport Den procentdel af deltagerne der dyrkede cykling som en sport brugte cyklen på samme niveau efter projektet Brug af cykel i hverdagens rutiner Positive resultater efter projektet

28. 78% af alle deltagere har været aktivt involveret gennem hele projektet 96% af deltagerne var meget tilfredse med projektet 68% af deltagerne vil fortsætte med projektet 42% af deltagerne har påvirket deres omgangskreds til lignende aktiviteter Succes i projektet

29. Udgifter og fordele Pris:ca. € 150,- pr. deltager (incl. personale og materialeudgifter til opbygning og implementering såvel som evaluering samt udgifter til gå test og måling af kropsfedt. Fordel:Besparelse på ca. € 161 Svarende til værdien af en medarbejders sygefravær for en dag. Beregnet på en gennemsnits løn på € 2000 pr. mdr. En syg person koster 161,- om dagen (incl. sygepenge men ikke behandling og heller ikke oplæring og løn til en vikar).