100 likes | 221 Views
Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření Tisková konference primátora hl. m. Prahy Pavla Béma a 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Rudolfa Blažka a člena Rady hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovana Šteinera. Praha 21. září 2010. Pražský okruh.
E N D
Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatřeníTisková konferenceprimátora hl. m. PrahyPavla Bémaa1. náměstka primátora hl. m. Prahy Rudolfa Blažkaačlena Rady hl. m. Prahy pro oblast dopravyRadovana Šteinera Praha 21. září 2010
Pražský okruh Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Městský okruh Severozápadní část (Blanka)ve výstavbě shrnutí: Pražský okruh – v provozu 49 % Městský okruh – v provozu 48 % (v provozu/ve výstavbě 68 %) Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Nadřazený dopravní skelet • chybějící klíčové stavby • SZ MO (Městský okruh Malovanka – Pelc/Tyrolka) 2012 • SOKP 511 (Pražský okruh Modletice – Běchovice) 2013 • SOKP 518, 519 (Pražský okruh Ruzyně – Březiněvěs) 2015 • SOKP 520 (Pražský okruh Březiněves – Satalice) 2017 • SV MO (Městský okruh Pelc/Tyrolka – Štěrbohol. radiála) 2017 Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Zprovoznění jižní části Pražského okruhu • hlavní výhody • vyloučení těžké tranzitní dopravy na Jižní spojce – tzn. 100 % • snížení intenzity nákladní dopravy na Jižní spojce o 80 % * • zvýšení plynulosti a rychlosti dopravy na uvolněné trase • snížení nehodovosti • snížení objemu emisí a hlukové zátěže z dopravy • zlepšení dopravní obslužnosti přilehlých obytných čtvrtí se snížením nepříznivých dopadů na životní prostředí (Barrandov, Braník, Krč, Zbraslav) • snížení intenzity dopravy na většině pražských mostů aj. • *zbývá dopravní obsluha Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Zprovoznění jižní části Pražského okruhu • problémové aspekty • nepříznivá trasa vzhledem k PO úsek 511 • nárůst dopravy na Spořilovské o 10 % • kombinace druhů dopravy na této trase • řešení problematiky hluku na této trase • prostor budoucí křižovatky Běchovice • kongesce před Barrandovským mostem Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Zprovoznění jižní části Pražského okruhu • problémové aspekty – řešení • bezkolizní napojení Jižní spojka – D1 • zkapacitnění Spořilovské na 2 pruhy • odstranění souběhu MHD a tranzitu • omezení na komunikacích Prahy 4 • pro těžkou nákladní dopravu • zkapacitnění Štěrboholské radiály • úprava na Barrandovském mostě Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Zprovoznění jižní části Pražského okruhu • protihluková opatření Spořilovská pohltivá clona oboustranná výška 4 m délka 1 821 m studie 2005 realizace 2011 náklady 100 mil. Kč + výměna oken Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Zprovoznění jižní části Pražského okruhu • organizace dopravy • otevření provozu na SOKP 512, 513, 514 20.9. • zákaz provozu těžké nákladní dopravy nad 12 tun 21.9. • Jižní spojka • K Barrandovu • v Radotíně • optimalizace situace na Barrandovském mostě 22.9. • + zvýšení on-line informovanosti řidičů • + telematické aplikace na Jižní spojce • + expresní bus linka na Jižní spojce Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření
Barrandovský most vypnutí světelného signalizačního zařízení Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření