er stolte av å presentere

1. er stolte av å presentere Eirik Hoel Isak Nordal Marlene Stubberud Kristoffer Glesdal Olav Are Frøynes Christoffer Rognseth Even Hansen Erlend Orvik Mari Hæreid Marius Giske Helene Nævdal Gruppe 6

3. Brukerprofil Navn: Maximus Decimus Meridius Alder: 30 Yrke: Gladiator Brukssituasjon Colosseum Maximus trives best i et avslappet og kontrollert miljø hvor han kan nyte et glass vin eller to mens han skuer utover eiendommen bestående av svaiende åkre og filosoferer over livets store spørsmål. En familiekjær mann og setter stor pris på kvalitetstid med sin sønn og kone. Han er et strategisk geni som ble den yngste generalen i keiserens hær noensinne.

4. Behovsscenario Under kamp har man dårlige odds som gladiator Ved hjelp av et tilpasset framkomstmiddel, øker sjansen for å overleve i kamp Visjon Misjon

5. Produktkravspesifikasjon Bruksmåte +

6. VENI VIDI VICI

7. Deformasjon under testkjøring Firkantrøret bøyde seg drastisk da kjedene dro I akslingen Modulbasert akslingsfeste Feste-ører for montering til ramme Hull for montering av lagerbraketter

8. 8

10. 10

11. 11

12. 12

13. 13

14. 14

15. Beregning av hastighet og akselerasjon Sykkel: Omkrets framhjul: 2,0 m Radius framhjul: 0,35 m Vekt av sykkel: 62 kg Vekt av bruker: 80 kg Totalvekt: 142 kg Beregninger - hjelpemotor: Kraft: G = g*m = 9,81 m/s2*142 kg = 1393,02 N Normalkraft: N = -G = -1393,02 N Rullefriksjon: R = µ*N = 0,006 * (-1393,02 N) = -8,36 N Gj.snitt dreiemoment: (0,25 kW*9549)/350 rpm = 6,82 Nm Kraft fra motor: F = τ/r = 6,82 Nm/0,35 m = 19,49 N F+R = 19,49 N+(-8,36 N) = 11,13 N Akselerasjon: a = F/m = 11,13 N/142 kg = 0,078 m/s2 El-motor: Effekt: 250 W Maks hastighet: 15 km/t (25 km/t uten last) Turtall: 350 rpm (gj.snitt) Dreiemoment: 6,82 Nm (gj.snitt) Beregninger - manuell framdrift: Kraft: G = g*m = 9,81 m/s2*80 kg = 784,8 N Kraft fra 1. tannhjul: M1 = G*s = 784,8 N/0,6 m = 470,9 Nm F1/radius1 = 470.9 Nm/0,08 m = 5886 N Kraft fra 2. tannhjul: M2 = F1/radius2 = 5886 N/0,02 m = 117,72 Nm F2 = M2/radius3 = 117,72 Nm/0,08 m = 1471,5 N Kraft på bakhjul: M3 = F2/radius4 = 1471,5 N/0,02 m = 29,43 Nm F3 = M3/radius5 = 29,43 Nm/0,25 m = 117,72 N Totalkraft: F3+R = 117,72 N+(-8,36 N) = 109,36 N Akselerasjon: a = F/m = 109,36 N/142 kg=0,77 m/s2 Konstanter: Rullefriksjon: 0.006 (litt grov asfalt, vanlig sykkeldekk) 15

16. Pilene illustrerer hvordan luftstrømmen vil ledes over vindskjermen

17. 1. Utregning av dragkraft: • Forenklinger: • Vindskjermen er sett på som sylinderskall • Sykkelkroppen/kåpen er sett på som sylinderskall • Overkroppen er sett på som 1/3 av en stående person • Mål: (formel for overflate av sylinder: 2πrh)  • Vindskjerm: 2 * π * 0,285m * 0,35m = 0,63m2 • Kåpe: 2 * π * 0,285m * 1m = 1,79m2 • Sirkelhull til hjulet: π * r² = π * 0,375² = 0,442m2 • Overkropp: 9ft2 (0,836m2)/3 = 0,279m2 • Formel for dragkraft: D = ½ ρ U∞2 ACD • Lufttetthet: ρ = 1,211kg/m3, ved 15 °C, 100m.o.h • Fart: U∞ = 15km/t = 4,17m/s  estimert fart på sykkel • Areal for vindskjerm * dragkoeffisient: ACD1 = 0,63m2 * 1,11 = 0,693m2 • Areal for hele sykkelen med fører * dragkoeffisient: ACD2 = 2,455m2 • Vindskjerm: • D = ½ * 1,211kg/m3 * (4,17m/s)2 * 0,693 m2 = 7,30 N • Hele sykkelen: • D = ½ * 1,211kg/m3 * (4,17m/s)2 * 2,455 m2 = 25,85 N 2. Dragkraft utregnet med målinger fra vindtunnel: Tidligere sykler har hatt en fart/motstand i vindtunnelen på ca 8m/s  ca. 28,8km/t. Dermed benyttet også vi denne hastigheten for å beregne dragkraften.Med disse forutsetningene blir dragkraften på sykkelen som følger: Vindskjerm: D = ½ * 1,211kg/m3 * (8,00m/s)2 * 0,693 m2 = 26,86 N Hele sykkelen: D = ½ * 1,211kg/m3 * (8,00m/s)2 * 2,455 m2 = 95,14 N

18. 18

19. 1 2 3 4 5

20. Prosesstre: produktets livsløp Miljøberegningsskjema Trefiner 2,71 kg PET 1,50 kg Stål 44,88 kg Gummi 1,50 kg Aluminium 2,60 kg Sammenlimt trevirke Støping Støping Støping Valsing og pressing Montasje Transport Bruk Batteri Avhending av sykkel Avhending av batteri GladRide

23. 2. 1. 3. 4. 8. 7. 6. 5.