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Histoire de la bicyclette…

Histoire de la bicyclette…. De 1817 aux années 1950 …. Le célérifère : une supercherie à la vie dure….

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Histoire de la bicyclette…

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Presentation Transcript

  1. Histoire de la bicyclette… De 1817 aux années 1950… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  2. Le célérifère: une supercherie à la vie dure… • Le Comte Mede de Sivracest un personnage créé, en 1891, par le journaliste français, spécialiste de la locomotion terrestre, Louis Baudry de Saunier (1865-1938) et supposé inventeur du célérifère. • Aucun Comte Mede de Sivrac n'a jamais existé, le célérifère non plus!.. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  3. Le vélo de Léonard de Vinci… • Au XVIème siècle un conservateur du nom de Pompeo Leoni a l'idée de rassembler les dessins de Léonard de Vinci. Il est contraint de les retailler, de les coller entre eux, dos à dos, pour que le tout forme un ensemble. Ce sont les Codex. • Ils vont être dispersés dans différentes bibliothèques et collections. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  4. Le vélo de Léonard de Vinci… • Entre 1966 et 1969, constatant que certains de ces documents précieux commencent à se détériorer, des moines décident de les restaurer. • Le Codex Atlanticus va révéler un secret tout à fait inattendu: c'est en séparant deux feuillets de ce codex que Leoni avait collés que les moines découvrent le croquis d'une bicyclette (feuillets 132 verso et 133 verso, du Codex Atlanticus). La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  5. Le vélo de Léonard de Vinci… • Les dessins de la main de Léonard de Vinci qui figurent au recto de ce document sont datés de 1493. La bicyclette (celle qui ressemble à celle-ci) ne sera inventée que vers 1870, soitprès de 400 ans plus tard!Il s'agit donc certainement d'un faux. • Mais, coïncidence troublante, il existe une planche de la main de Léonard dans le Codex de Madrid qui décrit dans le détail l'invention de la chaîne à dents cubiques. • S'agit-il d'un faux? Pour l’instant, rien n’est prouvé… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  6. La draisienne: le premier « Vélocipède »… • C’est en 1817 que Karl Friedrich Ludwig Drais Von Sauerbronninvente une machine orientable munie de deux roues. • Il étrenne son invention le 12 juillet 1817, sur 14 kilomètres. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  7. La draisienne: le premier « Vélocipède »… • Machine utilisée par les jeunes gens, dans des parcs ou jardins publics, c’est plus un jouet qu’un utilitaire… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  8. Le vélocipède MICHAUX… • C’est en 1861 que nait la pédale (la Pédivelle). Ernest MICHAUX a l’idée d’adapter le système de manivelle à pieds des rémouleurs à une draisienne, confiée pour réparations à l’atelier de son père Pierre. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  9. Le vélocipède MICHAUX… • Le vélocipède connait alors un essor considérable, ayant gagné en autonomie. • Il est donc équipé des organes de sécurité que l’on trouve aujourd'hui sur une bicyclette: freins, sonnette, éclairage. En 1868, les premières courses cyclistes sont organisées… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  10. Le vélocipède MICHAUX… La sonnette: un grelot audible à 50 mètres… Le frein: enroulement d’un câble sur le guidon, pour actionner le patin… L’éclairage: une lanterne à pétrole ou à huile… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  11. Le grand bicycle: le fameux grand-bi… • En 1870, la France est en guerre contre l’Allemagne avec pour conséquence l’effondrement de l’industrie vélocipédique… • L’aspiration à plus de légèreté et plus de vitesse conduit les anglais à inventer un nouveau modèle, tout en métal, de bicycle: le grand-bi est né… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  12. Le grand bicycle: le fameux grand-bi… • Avec une roue de 1,40 mètre de diamètre, on avance, à chaque tour de pédale, d’un périmètre de roue, c’est-à-dire, d’environ 4,40 mètres. • De 1870 à 1885, le grand-bi connait un énorme succès, mais il reste malgré tout l’apanage de jeunes gens agiles et aisés… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  13. Les alternatives au Grand-bi… • En même temps que se développe le grand-bi, on essaye de trouver des vélocipèdes plus faciles et accessibles à tous… • C’est ainsi qu’un allemand, OTTO, invente le Dicycle, en 1879. • Mal aisé à manipuler, il est très vite abandonné… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  14. Les alternatives au Grand-bi… • Un autre type de tricycle voit le jour à ce moment là, le tricycle ROTARY, inventé par l’anglais Daniel RUDGE, en 1876. • C’est le premier vélocipède utilisé pour établir des records devant huissier: distance parcourue en 24 heures (374 km. par Ernest Bertaux en 1888), Paris-Brest-Paris, tour de Normandie, etc… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  15. La première bicyclette:le vélo croix… • En 1879, un anglais, Harry LAWSON fait une invention qui va révolutionner le cyclisme: il crée le pédalier central avec transmission par chaîne. • Le vélocipède avec sa grande roue n’a plus lieu d’être, et la bicyclette à deux roues de diamètres voisins ou identiques le remplace… • Finies les chutes, le Safety-Bike est né… Lampe à bougie. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  16. La première bicyclette:le vélo croix… • Première bicyclette accessible à tous, elle équipe alors les facteurs de la Poste. • La bicyclette se démocratise à partir des années 1885… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  17. Un essai parmi d’autres… • En 1889, la compagnie Métropolepropose un système sans chaîne (a catena en italien). • La transmission se fait par engrenages coniques. • Ce système nécessite une grande dépense d’énergie : il est donc très vite abandonné… En 1896, 1897 et 1898 Gaston RIVIERE gagne trois fois Bordeaux-Paris sur vélo Métropole acatène. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  18. Des évolutions….Naissance du pneumatique… • En 1888, l’anglais John Boyd DUNLOPdépose un brevet pour une roue à bandage : une chambre à air gonflée dans une toile en caoutchouc. • Ce premier pneu gonflable remplace les bandages pleins et assure un meilleur confort de roulage. Vélo CLEMENT à bandages pleins - 1880 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  19. Des évolutions….Naissance du pneumatique… • En 1881, les frères MICHELIN améliorent l’invention de Dunlop en rendant le pneumatique démontable… • Un quart d’heure est nécessaire pour démonter et remonter la roue : chambre à air et enveloppe sont maintenues à la jante par 17 boulons!!! • Les vélos sont encore équipés d’une roue fixe. Vélo PEUGEOT à pneus démontables 1890 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  20. Des évolutions…Naissance de la roue libre… • En 1869, William VAN ANDEN dépose un brevet pour un système à cliquet sur le moyeu de la roue de la roue avant d’un vélocipède, permettant de ne plus pédaler dans les descentes. • Pierre CARMIEN améliore encore en inventant le roulement à billes pour roue libre en 1897. Vélo ALCYON femme, roue libre, lampe à bougie 1910 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  21. Des évolutions…Les freins… • Freins à patin unique sur la roue avant… • Freins à patins caoutchouc actionnés par un système de tringles. • Freins à patins caoutchouc actionnés par un câble. • Freins par rétropédalage. • Freins à mâchoires dans un tambour, freins à piston… • Freins à disques aujourd’hui… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  22. Des évolutions…Le changement de vitesse… • Dans les années 1885, le vélo est souvent équipé de de deux pignons(l’un à droite et l’autre à gauche de la roue): il suffisait alors de retourner la roue lors d’une montée! La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  23. Des évolutions…Le changement de vitesse… • En 1901, Sturmey-Archer invente le moyeu à vitesses intégrées. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  24. Des évolutions…Le changement de vitesse… • En 1895, Jean LOUBEYRE conçoit le « Polycélère », le premier vrai dérailleur, qui est inscrit au catalogue de la Compagnie Générale des Cycles. • En 1928, le Dijonnais Lucien JUY crée le dérailleur SIMPLEX à galet. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  25. Des évolutions…Le changement de vitesse… • En 1869, Barberon et Meunier fabriquent déjà des vélocipèdes à deux vitesses, dont l'une en rétropédalage. • Mais c’est Manufrance qui mit au catalogue un vélo équipé d’un système de changement de vitesse par rétropédalage, dans les années 1925. • A ce moment là, un vélo vendu sur deux est équipé de ce système: on monte les côtes en pédalant en arrière! La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  26. Des évolutions…Le changement de vitesse… • En 1937, l’usage du dérailleur est autorisé sur le Tour de France. Le seul modèle accepté alors est le «Super-Champion» de l’ancien coureur cycliste Oscar EGG • En 1935, Lucien JUY invente le Super Simplex, premier système à parallélogramme articulé. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  27. Des évolutions…Le changement de vitesse… • En 1946, le dérailleur «avant» fait son apparition dans les compétitions cyclistes. • En 1956, le japonais Shozabaro SHIMANO produit son premier dérailleur. Il s’agit en fait d’une copie du dérailleur Simplex de 1950. • Aujourd’hui, après de multiples systèmes, apparait le dérailleur électrique!!! La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  28. Des inventions… • Le premier vélo-couché qui fait parler de lui date de 1933. Il est construit par le français Charles MOCHET. Sa "bicyclette à pédalage horizontal" (c'est le nom qu'il a donné à son invention pour le brevet)est le premier vélo-couché dont les performances sont supérieures à celles des bicyclettes "traditionnelles". La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  29. Des inventions… • 1905: premiers essais du plateau ovale qui, selon la théorie, permet de passer plus rapidement le point « mort » où les 2 pédales sont à la verticale. • L’équipe SKY est équipée de plateaux ovales lors du tour de France 2012, sur des vélos Pinarello. Vélo DELLY de cyclotourisme, équipé d’un plateau ovale 1956 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  30. Le succès… • 1936: c’est le Front Populaire et l’apparition des premiers congés payés. • Le TANDEM est alors très prisé et permet à beaucoup de partir pour leurs premières vacances!... La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  31. Les femmes et le vélo… • Dès 1849, Amélia Bloomer et Elizabeth Stanton, deux militantes féministes, prêchent régulièrement contre les jupes encombrantes, dans le premier bulletin de libération de la femme, le "Lily". • En 1851, elles reçoivent la visite de Libby Miller, venue à vélo et vêtue de pantalons. Ce pantalon bouffant sera par la suite baptisé "bloomers", malgré les efforts répétés d’Amélia Bloomer pour en faire connaître la véritable créatrice. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  32. Les femmes et le vélo… • En 1892, la courageuse Tessie Reynolds parcourt le trajet Londres-Brighton aller-retour (176 km en 8 heures 30), en "rational dress" et sur une bicyclette d'homme! • Vers 1895, pédaler au féminin devient à la mode, quoique les courseuses cyclistes continuent à être dénigrées. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  33. Les femmes et le vélo… • Un mouvement irrésistible : avec le boom de la bicyclette, c'est l'avalanche des femmes à vélo, et on serait en droit de se demander si c'est la bicyclette qui a libéré la femme ou la femme qui a libéré la bicyclette. Mise en scène osée pour une jeune femme gonflant son vélo en 1900. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  34. Le Tour de France… • 1903: premier Tour de France, en 6 étapes. • Etape la plus longue: 471 km. entre Nantes et Paris. • Etape la plus courte: 268 km. entre Toulouse et Bordeaux. • Vainqueur:Maurice GARIN. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  35. Le Tour deFrance… • Les coureurs sont équipés de vélos à une seule vitesse, à pignon fixe (donc sans frein). • Une lanterne à l’avantpermet de rouler la nuit. • Toute assistance extérieure est interdite. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  36. Le Tour deFrance… • En 1910, les coureurs escaladent un col pour la première fois : le Tourmalet, dans les Pyrénées. • Seul, Gustave GARRIGOU monte tout le col à vélo. • Octave LAPIZE remporte ce Tour de France, qui voit l’apparition, pour la première fois de la voiture balai. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  37. Le Tour deFrance… • 1913: Eugène CHRISTOPHE répare seul sa fourche, chez le forgeron de Sainte-Marie de Campan, sous l’œil vigilant des commissaires. • 1937: autorisation d’utiliser un dérailleur. Tous les coureurs auront le même modèle : le Super-Champion à fourchette. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  38. Le Tour deFrance… • 1951:123 coureurs prennent le départ de Metz. Le suisse Hugo KOBLET remporte ce tour. • Le mont Ventoux est inscrit pour la première fois au programme. • Dans l’équipe de Paris avec Jean ROBIC, Louis CAPUT et Robert CHAPATTE entre autres… André ZWANG est le mécanicien officiel de cette équipe, et Jean MARECHAL, le directeur sportif. André ZWANG, Jean MARECHAL et Jean ROBIC La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  39. Les vélos de travail… • Les triporteurs sont les plus connus… • Deux marques se partagent le marché, dans les années 1930: Blotto et Juery. • Véhicules de travail, ils sont interdits aux femmes et aux enfants de moins de 14 ans. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  40. Les vélos de travail… • De multiples remorques voient le jour. • La plus célèbre est, sans nul doute, la remorque MICHELIN. • Ce sont les frères Michelin qui la mettent à disposition de leurs ouvriers pour qu’ils puissent aller au jardin chercher leurs légumes… La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  41. Les vélos de travail… • Les vélos porteurs sontbeaucoup utilisés en ville pour les livraisons. Vélo Peugeot fabriqué à Tulle, 1925 Vélo Marinelli - 1950 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  42. Les vélos de travail… • Les tricycles connaissent aussi un grand succès, notamment auprès des ecclésiastiques, des femmes et des personnes âgées. Tricycle TREFF 1935 Tricycle MONET – GOYON (vélo fauteuil) 1932 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  43. Les vélos de travail… • En Angleterre aussi, on utilise des vélos de livraison… Tricycle PASHLEY pour la livraison du lait 1953 Vélo porteur anglais 1930 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  44. Les vélos de travail… Vélo militaire allemand 1939 - 1945 • Les militairesne sont pas en reste… Vélo Capitaine Gérard 1895 Vélo militaire de l’armée suisse avec sa remorque 1940 La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  45. Le vélo et la règlementation… • L’origine de la plaque de vélo française est la loi du 28 avril 1893 selon laquelle les possesseurs de vélocipèdes sont redevables d'une taxe annuelle de 10 francs pour chaque vélocipède ou appareil analogue. • La taxe de vélo française est émise sans discontinuer de 1893 à 1958. • En 1899 la première plaque est crée pour être positionnée sur le guidon du vélocipède en gage du paiement de la taxe. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  46. Le vélo et la règlementation… • Après différents modèles de plaques, à partir de 1911, la plaque est en laiton les années impaires et en métal blanc les années paires mais toujours d’un modèle différent chaque année. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  47. Le vélo et la règlementation… • La plaque de 1941en laiton est déjà fabriquée, mais au vu des besoins en cuivre et en laiton de l’envahisseur allemand, la production est arrêtée et remplacée par une nouvelle série en métal blanc. Cela explique la rareté de cette plaque de 1941 en laiton. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  48. Le vélo et la règlementation… • En 1942, la plaque est imprimée sur du carton comme un fac-similé de la plaque en métal. Le tarif passe cette année-là à 25 francs. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  49. Le vélo et la règlementation… • L’année suivante, en 1943, la plaque de vélo est émise sous la forme d’un timbre qu’il est possible de coller sur un support ou un morceau de carton. • A partir de 1949, le timbre est remplacé par un formulaire nominatif. Par un arrêté ministériel du 30 décembre 1958, l’impôt français sur les vélocipèdes sera définitivement abandonné en 1959. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

  50. Le vélo et la règlementation… • La plaque d’identité, est obligatoire pour tout vélo depuis la loi du 13 avril 1898. • «Chaque vélocipède doit porter autant de plaques qu’il comporte de places». • La plaque fixée sur le tube de direction doit comporter le nom, le prénom, et depuis la loi du 24 février 1900, l’adresse du possesseur du vélocipède. La Pédale d'antan uchaudoise - 2012

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