TRABAJO SOBRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE LA EMPRESA FAASA AVIACION S.A

1. TRABAJO SOBRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE LA EMPRESA FAASA AVIACION S.A

2. INDICE 1.-DESCRIPCION DE LA EMPRESA. -Un poco de historia -Actividades a las que se dedica. -Características 2.-ELEMENTOS ESTRUCTURALES. -Organigrama. -Estructura formal. -Análisis de los valores organizacionales. -Outsourcing. 3.-FACTORES DE CONTINGENCIA. -Análisis sociológico. -Análisis del entorno. -Análisis de tecnología 4.-CONFIGURACION ORGANIZATIVA. 5.-BIBLIOGRAFÍA

3. 1.-DESCRIPCION DE LA EMPRESA. Un poco de historia Actividades. Características de la empresa.

4. Un poco de historia Faasa Aviación fue fundada en 1966 por Don Sebastián Almagro con la denominación de Fumigación Aérea Andaluza S.A. Desde el año 1984 FAASA desarrolla como actividad principal la extinción de incendios. En 1988 FAASA crea la división de helicóptero, convirtiéndose en la única empresa del sector de Aviación General que tiene aviones y helicópteros para este tipo de actividad. En 1992 FAASA inicia otra actividad como el aero-taxi.

5. En 1993 FAASA inicia la actividad de evacuación sanitaria con helicópteros. En la actualidad, éste es un servicio moderno y eficaz que responde a las exigencias de la sociedad, y que las administraciones, conscientes de ello, incorporan este medio para sus planes de emergencias sanitarias.

6. ACTIVIDADES LUCHA CONTRA INCENDIOS: FAASA es pionera en nuestro país en ofrecer medios aéreos contra incendios forestales.El trabajo desde el aire en esta actividad permite acceder a focos localizados del fuego.Además los helicópteros realizan transporte de cuadrillas forestales hasta el lugar del fuego.

7. EMERGENCIAS SANITARIAS: Los helicópteros están provistos de un equipo de intervención médica rápida y de otros útiles que le permitan al personal medicorealizar lo mas rápida y satisfactoriamente posible su intervención.

8. AEROTAXI: Un nuevo concepto de viaje que permite a las empresas ahorrar en tiempo y dinero en los desplazamientos de su personal. En otros países europeos el helicóptero se ha convertido en una herramienta de trabajo muy útil.

9. CARACTERISTICAS Faasa esta integrado por una serie de empresas que actúan en el sector aeronáutico. Estas marcas confían su razón de ser presente y futura en todo el ámbito aeronáutico, especialmente en las actividades relacionadas con el medio forestal y las emergencias civiles,  que requieren la necesidad de los medios aéreos para una respuesta inmediata, allá donde se produzca una respuesta. La organización es reconocida como especialista en la lucha contra incendios forestales en España y en otros países europeos. La presencia de Faasa se extiende también a Chile. La experiencia de más de 40 años nos ha valido para desarrollar actividades complementarias, que garantizan un mejor servicio en las operadoras aéreas.

10. INDICE 1.-DESCRIPCION DE LA EMPRESA. -Un poco de historia -Actividades a las que se dedica. -Características 2.-ELEMENTOS ESTRUCTURALES. -Organigrama. -Estructura formal. -Análisis de los valores organizacionales. -Outsourcing. 3.-FACTORES DE CONTINGENCIA. -Análisis sociológico. -Análisis del entorno. -Análisis de tecnología 4.-CONFIGURACION ORGANIZATIVA. 5.-BIBLIOGRAFÍA

11. 2.-ELEMENTOS ESTRUCTURALES. • Organigrama • Análisis de la cultura. • Estructura formal de la organización • Subcontrataciones. • Organigrafo.

12. *Continuous Airworthiness Management Organization PRESIDENTE MIGUEL A. TAMARIT CAMPUZANO VICEPRESIDENTE GUSTAVO ALMAGRO DIRECTOR GRAL MANUEL GONZALEZ DIRECTOR GRAL ADJUNTO HECTOR TAMARIT SUBDIRECTOR DE NEGOCIO FORMATIVO MIGUEL ANGEL TAMARIT SUBDIRECTOR DE AREAS OPERATIVAS MANUEL GONZALEZ SUBDIRECTOR DE AREAS COORPORATIVAS CARLOS ÁBREGO GESTION OPERATIVA Y MANTENIMIENTO CAMO* RECURSOS HUMANOS CALIDAD Y SISTEMAS GESTION I+D+I CAENA FUNDACION SEBASTIAN ALMAGRO OPERACIONES

13. ANALISIS DE LA CULTURA Y VALORES: Faasa Aviación presenta, según la tipología de Handy, una cultura de tipo Zeus. El dueño y presidente, Miguel A. Tamarit Campuzano, ejerce su autoridad de una forma carismática mientras se rodea de miembros de confianza como en el caso de la vicepresidencia, en la que se encuentra Gustavo Almagro que es su cuñado. Por otro lado, en otros mandos tenemos a Miguel Ángel Tamarit y Héctor Tamarit que son hijos del presidente.

14. ESTRUCTURA FORMAL DE LA ORGANIZACIÓN • Numero de niveles: 6 niveles en total y 5 son operativos. • Tamaño de los departamentos: • Operaciones:10 • Aeronavegabilidad:7 • Mantenimiento:7 • Económico financiero:10 • Innovacion:2 • Calidad:6 • Recursos Humanos:4 • Tamaño de la unidad media de departamentos:6.5 • Criterio departamental: Funcional. • Distribución de los puestos: • Cúpula directiva: 4 • Directivos de nivel medio:3 • Directivos de nivel bajo:8

15. CORE BUSSINESS La actividad principal de Faasa Aviación es la extinción de incendios ya que, aproximadamente, el 80 por ciento de su facturación anual viene de ese área como vemos en el siguiente grafico:

16. SUBCONTRATACIONES (OUTSOURCING). • ERA HELICOPTERS: Esta empresa proporciona a Faasa Aviación helicopteros,mecanicos y repuestos para dichos helicópteros. El piloto corre a cuenta de Faasa Aviación. • ABU DHABI AVIATION: Es otra subcontrata de Faasa Aviación cuya función es la misma que la anterior empresa.

17. Bufete Delgado y Lamet: Ellos se encargan de proporcionar asesoría mercantil y fiscal. • DGA CONSULTORES: Proporcionan asesoría laboral y la elaboración de las nominas de Faasa Aviación.

18. MAPA DE PROCESOS(I) A continuación expondremos los diferentes organígrafos dadas las múltiples actividades a las que se dedica Faasa Aviación. El mapa de procesos que observamos se corresponde con el organígrafo general de la empresa. En sucesivas diapositivas veremos los mapas de procesos de cada una de las actividades principales a las que se dedica nuestra empresa.

19. MAPA DE PROCESOS (II) Este organígrafo se correspondería con el mantenimiento de los helicopteros una vez que tengan que pasar alguna inspección o revisión.

20. MAPA DE PROCESOS(III) Este mapa de procesos se correspondería con la actividad de volar un helicoptero ya sea extinguiendo un incendio, alguna emergencia sanitaria o aerotaxi.

21. INDICE 1.-DESCRIPCION DE LA EMPRESA. -Un poco de historia -Actividades a las que se dedica. -Características 2.-ELEMENTOS ESTRUCTURALES. -Organigrama. -Estructura formal. -Análisis de los valores organizacionales. -Outsourcing. 3.-FACTORES DE CONTINGENCIA. -Análisis sociológico. -Análisis del entorno. -Análisis de tecnología 4.-CONFIGURACION ORGANIZATIVA. 5.-BIBLIOGRAFÍA

22. 3.- FACTORES DE CONTIGENCIA: • Análisis sociológico • Analisispolitico-legal • Análisis de la tecnología • Análisis del entorno

23. ANALISIS SOCIOCULTURALES. La sede de la empresa se encuentra en el término municipal de Palma de Río(Córdoba), una pequeña población de ,alrededor de, unos 20.000 habitantes. El regadío constituye la principal riqueza de la zona, pudiendo cultivarse multitud de productos, de entre los que destaca de forma notable la naranja. En la actualidad, son la transformación en zumo y la exportación los dos destinos mayoritarios de la producción de naranjas en esta región. La transformación, se ha visto favorecida por una política de fomento, por parte de la UE, de la transformación de la naranja en zumo (R (CE) 1169/97 de la Comisión de 26/06/97). En este Reglamento se aprueba pagar una cantidad (9.98 ECUs/100 Kg para la campaña 98/99) a los productores que vendan su producción a una empresa transformadora.

24. ANALISIS POLITICO-LEGAL En el sistema fiscal español, las sociedades anónimas ,como FaasaAviacion, tributan con el llamado “Impuesto de Sociedades” y éstas sociedades no pueden acogerse al Régimen Simplificado ni al del Recargo de Equivalencia del Impuesto sobre el Valor Añadido. El tipo aplicable en el Impuesto de Sociedades es el 35 por 100.

25. ANALISIS DE LA TECNOLOGIA La tecnología utilizada en el sector de la extinción de incendios es de muy alto coste y, se basa fundamentalmente, en el uso de helicópteros para apoyar la lucha contra el incendio. Como hemos dicho antes, éstos helicópteros tienen un coste económico alto a lo que hay que sumarle unos conocimientos técnicos altos y muchas horas de vuelo para poder pilotar dicho aparato. Por otro lado, los sistemas informáticos utilizados por Faasa Aviación son bastante avanzados.

26. ANALISIS DEL ENTORNO

27. INDICE 1.-DESCRIPCION DE LA EMPRESA. -Un poco de historia -Actividades a las que se dedica. -Características 2.-ELEMENTOS ESTRUCTURALES. -Organigrama. -Estructura formal. -Análisis de los valores organizacionales. -Outsourcing. 3.-FACTORES DE CONTINGENCIA. -Análisis sociológico. -Análisis del entorno. -Análisis de tecnología 4.-CONFIGURACION ORGANIZATIVA. 5.-BIBLIOGRAFÍA

28. 4.-CONFIGURACION ORGANIZATIVA. Tras un difícil estudio, hemos llegado a la conclusión de que Faasa Aviación se acerca, aunque de forma no definida, al modelo burocrático en el cual existe una coordinación jerárquica y predo- minan las relaciones impersonales. Hemos dicho que es una burocracia no definida ya que en Faasa Aviación se comparten unos valores definidos propios de los feudos. El sistema decisor que tiene es, según la tipología de Handy, Zeus. Sin embargo, en la actualidad presenta una centralización por funciones en el cual los directivos intermedios cobran mucha Importancia. El número de niveles jerárquicos es, relativamente, reducido con lo cual Faasa presenta un span de control elevado y una estructura plana. En el tema de contratación de empleados, debido a la tecnología usada, es discriminante ya que se necesitan a personas cuyos conocimientos de aeronáutica y aeronavegabilidad sean altos.

29. BIBLIOGRAFIA • Entrevista personal con el subdirector general de áreas corporativas, Carlos Ábrego Aguilar. • Manual de la asignatura: Morales Gutiérrez, A. C. (2004), Análisis y diseño de Sistemas Organizativos. Madrid, Civitas Ediciones. • http://www.faasa.com • http://www.einforma.com