Trabajo y organización de la empresa japonesa

1. Trabajo y organización de la empresa japonesa El Espíritu Toyota

2. Sistema Toyota • Aspectos importantes para entender el método. • Conjunto de innovaciones en la organización de la empresa japonesa como el Taylorismo o el fordismo en la empresa estadounidense. • Innovación. Conceptos nuevos en uno o varios de los ámbitos conexos que constituyen las técnicas de la logística, la planificación de los fabricaciones y la asignación de tareas en los puestos de trabajo.

3. Transferibilidad y aplicación en espacios socioeconómicos distintos a los que surgió. • Pensar al revés. Método Toyota Producción en el momento preciso Auto activación de la producción Pilares

4. Origen • Necesidad de producir pequeñas cantidades de productos diferenciados y variados. Método Toyota “Producir a bajos costos pequeñas series de productos variados”

5. No hay excedentes se oferta lo que se demanda

6. Modelo estadounidense • Grandes volúmenes de producción idénticos. • Estandarización de las piezas.

7. Primeros descubrimientos Exceso de hombres empleados en relación con la demanda

8. Productividad en el método Toyota • Se eliminan las existencias, el exceso de personal y de equipo. Fábrica Funciones Solo utiliza el equipo y personal requerido para satisfacer la demanda

9. Dirección “a ojo” • Las anomalías en el proceso de producción se identifican en el proceso mismo. • Tablero Andos, que se enciende si hay alguna anomalía en la producción. Detener la línea Ayuda

10. Orígenes y formación del sistema El sistema como resultado de un proceso lento de maduración. “La creación siempre nace de la necesidad”

11. Panorama CronológicoFase I • 1947-1950 Importación a la industria automotriz de las innovaciones técnico- organizativas heredadas de la experiencia textil. • Manejo simultaneo de varias maquinas • Resistencia obrera

12. Autonomatización Autonomatización Se refiere a la introducción de un mecanismo automático que sirve para detener las máquinas cuando hay alguna anomalía en el proceso de producción.

13. Panorama CronológicoFase II • 1949-1950 • Aumentar la producción sin aumentar los efectivos • 1949 Crisis financiera, al borde la quiebra. • Estalla la huelga; dimite Kiichiro Toyoda. • Estalla la guerra de Corea y se incrementan los pedidos a Toyota.

14. Panorama CronológicoFase III • Nacimiento del Kan-Ban • Gestión de las existencias al estilo de los supermercados estadounidenses • Producir justo lo necesario y justo a tiempo.

15. Panorama CronológicoFase IV • 1962-1973 • Extensión del método Kan-Ban a los subcontratistas. • Se perfecciona el sistema y se redirige a los subcontratista y proveedores

16. Cuestiones estructurales, que determinaron la implantación del “Espíritu Toyota”

17. Las especificaciones del mercado automotriz japonés en los 50s • Pequeños pedidos y diferenciados

18. 1949 diminución importante de la demanda por efectos de la política de austeridad

19. Las fantasías del método DEKANSCHO. La cuestión de las existencias y la amenaza financiera • 1949 Toyota a punto de quiebra por cuestiones financieras. • Rescate por los bancos bajo las siguientes condiciones • 1.- Separación de la producción y distribución • 2.- Reducción del personal • 3.- Ajustes en la producción Resultado: “Producir justo las cantidades vendidas, y producirlas justo a tiempo”

20. Método DEKANSHO: se acumulan con desorden la producción y la existencia de materias primas durante 20 días. En los siguientes 10 días del mes se producen los automóviles. Crisis financiera

21. El mercado laboral y las relaciones industriales Formación de un sindicato de empresa (Corporativista) 1953 Derrota del sindicalismo de Industria Implicación de la clase trabajadora con la producción Sistema de Empleo de por vida y salario a la antigüedad Nuevas reglas que regulan las relaciones industriales

22. Conclusión • El “Toyotismo” una forma de “pensar al revés” de la forma de producir norteamericana • Una forma de reducir costos, a través de la disminución radical de los inventarios y de que la demanda determine la oferta.