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Mutations économiques : enjeux et devenir des espaces du Nord-Pas-de-Calais. Eclairage sur les renversements démographiques. Le poids démographique de la région : un recul progressif. Part de la population régionale dans la population française de 1801 à 2006.
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Mutations économiques : enjeux et devenir des espaces du Nord-Pas-de-Calais Eclairage sur les renversements démographiques
Le poids démographique de la région : un recul progressif Part de la population régionale dans la population française de 1801 à 2006
En rétrospective : recul démographique du sillon houiller et de l’avesnois
Quels liens entre démographie et économie à l’échelle d’un territoire ? • Évolution croisée de l’emploi et la population au cours des 10 dernières années • Lensois • - 6400 habitants • +13 000 emplois • Béthunois • + 4 100 habitants • + 6 000 emplois • Sambre-Avesnois • - 4 400 habitants • + 1 500 emplois • Valenciennois • +200 habitants • +20 000 emplois
Projections de population : entre espaces ruraux et métropoles Projection de la population des grands espaces
Quelle fontaine de jouvence pour la région ? Projection du ratio de vieillissement de la population des grands espaces régionaux à horizon 2032
Mutations économiques : enjeux et devenir des espaces du Nord-Pas-de-Calais Eclairage sur les polarités économiques
La spécificité productive de la région s’estompe progressivement Structure sectorielle de la valeur ajoutée 1990 2007 Source : Comptes définitifs 1990 et 2007 (Insee).
Productivité Masse salariale par secteur en million d'euros Masse salariale par ETP en euros 000 ou plus 30 10 200 De 29 000 à moins de 30 000 5 100 De 28 000 à moins de 29 000 Concentration 1 020 De 27 000 à moins de 28 000 Moins de 27 000 Agriculture et construction Industrie Commerce Transport Services princip. marchands Contour zones d'emploi Éducation, santé, action sociale et administration © IGN-Insee 2011 Spécialisation Source : clap 2008 (Insee). Des traductions locales très contrastées Masses salariales brutesversées par les établissements en Nord-Pas-de-Calais en 2008
De nets écarts de « dynamisme » économique Fortement dynamiques Moyennement dynamiques Faiblement dynamiques
D'autres facteurs à prendre en compte • La sphère présentielle, ie les activités liées aux populations présentes • Économie sociale et solidaire • Services à la personne • Les atouts et faiblesses face aux aléas économiques • Spécialisation des activités • Concentration des emplois dans un faible nombre d'établissements • La participation des habitants aux marchés du travail • Taux d’emploi et taux de chômage • Niveau de qualification et formations
Mutations économiques : quel rebond après la crise économique ? Eclairage sur une année de convalescence
Après une violente phase dépressive, un léger mieux pour l'emploi
Marché du travail :En matière de chômage, la crise n'est pas terminée • Le taux de chômage, estimé à 12,7% fin 2010, amorce sa décrue • Mais le nombre de demandeurs d’emploi reste à des niveaux élevés • Les chômeurs de longue durée sont toujours plus nombreux
Le redémarrage des activités de service se confirme • Les services marchands enregistrent un gain de 11 000 postes • En particulier grâce au dynamisme des services aux entreprises • Evolution plus contrastées des services aux particuliers et des activités immobilières • L’intérim contribue pour la moitié des créations de postes du secteur
L’appareil productif régional a résisté et se présente sous de meilleurs auspices • Un mieux sensible dans toutes les branches tout en supprimant encore 6 700 postes, suppression sans doute atténuée par le recours à l’intérim .
Démographie d’entreprises : Plus d’auto-entreprises et de sociétés • La reprise de l’activité est attestée par la croissance du nombre de nouvelles sociétés • L’auto-entreprenariat poursuit son essor • Les créations d’entreprises progressent dans toutes les zones d’emploi • La région « rattrape » le rythme national depuis 2004 • Des défaillances encore nombreuses
L’inscription dans les marchés mondiaux : une reprise déséquilibrée des échanges ? • Après la baisse enregistrée en 2008 et 2009, une reprise des échanges en 2010. • Une progression moindre qu’au niveau national. • Le déficit commercial de la région se creuse • Fer de lance du commerce extérieur régional en 2007 avec 25 % du total des exportations, les matériels de transport (dont automobile) a régressé à 14 % en 2010. • L’impact reste négatif sur l’activité portuaire