A magyar repülőipar legújabb eredményei Termékfejlesztés, együttműködés és diverzifikáció

1. A magyar repülőipar legújabb eredményei Termékfejlesztés, együttműködés és diverzifikáció Hideg Mihály HATP társelnök

2. 1. A XXI. századi Magyar Repülőipar kialakulása

3. Az iparág fejlődésének főbb állomásai Corvus, Idea-Aircraft, Avana Industries, BHE kft, Dioferr kft., új gépeket mutat be 2009 2007 A HATP Hungarian Aerospace Technology Platform megalakulása 2006 A HAC létrehozása aHungarian Aviation Industry Foundation által 2005 ACorvus Aircraft kft. bemutatja első kompozit gépét HAIF megkezdi a beszállítói hálózat létrehozását 2004 2003 Megalakul a HAIF non-profit szervezete 2002 Zöldmezős beruházás: Hungaerotech kft és Flamespray kft 2001 Zöldmezős beruházások LH Technik Budapest és Elektrometall kft 1999 A Halley kft bemutatja első Apollo Fox ultrakönnyű gépét 1999 A GE Engine Services létrehozza zöldmezős beruházását A kezdeti lendületet a zöldmezős beruházások és a sportgép gyártás biztosította…

4. Corvus Phantom ‘08 BHX -03 ‘08 - Budapest Apollo Fox ’99 - Eger UL certified in 6 countries 2 seat full composite UL Electric powered UAV Hydropteron‘09 - Miskolc Diora ‘09 - Dabas Avana Larus ’09 - Tököl 2 seat compos. amphibian 1 seat koaxial helicopter 5 seat full composite turbopr. A sport és kisrepülőgépek fejlesztése 6 különböző városban folyik…

5. A jelen… Tervezés/fejlesztés 10 Alkatrészgyártás 11 Sportgép fejlesztés 5 Ejtőernyő gyártás 1 Hőlégballon gyártás 1 Karbantartás/javítás 80 Képzés 4 Consulting 2 Alkatrész eladás 1 Szerszám gyártás 3 Kalibrálás 1 Engineering 3 HR szolgáltatás 2 Átalakítás 1 Marketing 2 Ipari szervezet 3 Az alkatrészgyártó cégek számának növelése érdekében a HAIF elindította az Aerospace Supplier Initiative Program-ot 2004 Decemberében. .Többnyire autóipari alkatrészgyártó cégek érdeklődtek a program iránt. Azóta 25 cég jelentkezett a repülőipari diverzifikációs programba. 2007 végén a HAIF és GKM elindította az AS/EN 9100Repüléstechnikai Minőségme- nedzsment programot 3x10 cégrészvételével 90% állami támogatással. 130 szervezet és 2300 fő jelenti a saját termékeket is fejlesztő hazai repülőipart

6. 2. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter bemutatása

7. 2.1. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter szervezete • A HAIF szervezésében 2006 Márciusában alakult 4 sportgép fejlesztő által: • Corvus Aircraft Kft. – UL & LSA repülőgép fejlesztő • Halley Kft. – UL repülőgép fejlesztő • Composite One Kft. - prototípus és kisgép fejlesztő • Hungarocopter Kft. – kis helikopter fejlesztő • Társult tagok: • Tervezés & Mérnöki szolgáltatások (6)Idea Aircraft Kft. – Sportgép tervezés & prototípus fejlesztés • eCon Engineering Kft. – CAE szolgáltatások • CAD-Terv Engineering Kft. – CAD&Catia tervezés Delta-Tech Kft. – szerszámok & célgépek tervezése • C3D Kft. – CAE szolgáltatások • Meshining Engineering Kft. – CAE szolgáltatások

8. 2.1. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter szervezete – folyt. Gyors prototípus készítés (2)Varinex Informatikai Rt. Technoplast Kft. Gyártás (9)Hungaerotech Kft. – forgácsolás Dendrit Kft. – forgácsolás Borsodi Műhely Kft. – forgácsolás Avana Industries Kft. – kompozit alkatrészek Produktum Kft. – aluminium szerkezetek Ostorhazi Kft. – speciális bevonatokElektro-Metall Paks Kft.– kábelkorbácsokEltec Hungary Kft. – kábelkorbácsokGravitas 2000 Kft.- forgácsolás Rendszer integráció és tesztelés (1)Naturen Kft.Software fejlesztés (1)Allied-Visions Kft. – szimulátor tréning szoftver

9. 2.2. A Klaszter céljai • A magyar repülőipar felzárkózásának a felgyorsítása • A legjobb alkatrész gyártó cégek diverzifikálása a repülőiparba • A repülőipari és a kapcsolódó iparágak hálózatának a kialakítása • Új magyar fejlesztésű légi járművek létrehozása a globális piacra • Ezen járművek gyártásának szervezése • Olyan komplementer képességek kialakítása, mely lehetővé teszi a magyarcégek bekapcsolódását a nagygépes rendszerek fejlesztésébe • Méretgazdaságosság és szinergiák elérése hálózatfejlesztés útján a tervezés, fejlesztés, képzés, logisztika, minőségbiztosítás (AS 9100), IT, marketing ésjogosítások területén • Modern vezetési módszerek bevezetése a KKV szektorba – six sigma,lean manufacturing • Nemzetközi kapcsolatok bővítése és fejlesztése • Drága külföldi beszállítók kiváltása olcsóbb beszállítókkal • A magyar részvétel növelése az EU finanszírozású projectekben A Repüléstechnikai Klaszter az iparág fejlesztésének egyik legfontosabb eszköze

10. 2.3. Az MRK főbb jellemzői • 100 %-ban magántulajdonú cégek • 100 %-ban KKV-k • termékfejlesztésre koncentrál • fiatal dinamikus, nyelveket beszélő menedzsment • erős mérnöki háttér • legkorszerűbb szoftverek alkalmazása – Catia, Ansys, Solidworks • HAIF, HATP,NFGM, és ITD Hungary támogatását élvezi • együttműködés az ARTEMIS-H technológiai platformmal • együttműködés a PANAC, MAJÁK, MMK magyar klaszterekkel • együttműködés az EACP, European Aerospace Cluster Partnership • szervezettel- 29 klaszter 11 országból – 2009-től A megalakult Nemzeti Technológiai Platformokkal további együttműködések várhatók

11. 3. A Magyar Űr- és Repüléstechnikai Platform bemutatása

12. 3. A Hungarian Aerospace Technology Platform létrehozása Alapítva: 2007 November • Alapítók: • 2 Egyetemi tanszék (BUTE, ELTE) • 1 Kutatóintézet (KFKI AEKI,) • 4 Vállalkozás: • Bonn Hungary Kft. • SGF Kft. • BL Electronics Kft. • Slot Consulting Kft. • Hungarian Aviation Industry Foundation Tagok száma: 29 A repülő- és űripar fontos húzóiparágként integrálják más high-tech iparágak termékeit

13. 3. Hungarian Aerospace Technology Platform – folyt. • Főbb célok: • Nemzeti repülő- és űrtechnikai kutatási stratégia kidolgozása • Biztosítani a megfelelő iparági szakmai képviseletet • Felzárkóztatni a magyar aerospace technológiai szintet az EU szintjére • Segíteni az iparági technológiai transzfert • Segíteni a legjobb kutató szervezeteket az aerospace iparágba való diverzifikációban • Repülés- és űrtechnikai eszközök kifejlesztésének és tesztelésének koordinálása • Integrált kutatási projektek kezdeményezése • Új K&F kapcsolatok kezdeményezése és kialakítása az EU tagállamokkal, és más régiókkal A repülés- és űrtechnika integrálása gyorsítja gépeink rendszereinek fejlesztését…

14. 4. A közeljövő tervei: • Avana Larus, Hydropteron, Corvus Racer tesztelése – 2010 tavasz • 2 további Corvus típus fejlesztési projekt indítása – 2010 • Diora helikopter 2 személyes változatának a tervezése - 2010 • További 10 KKV bevonása az AS 9100 minőségügyi programba- 2010 • ELTEC-Centeravatója – 2010 április • További vidéki egyetemek bevonása a HATP hálózatba • Konzorciumok létrehozása – FP7 és hazai K+F pályázatokhoz • Nemzetközi kiállítások – Aero 2010, ILA Berlin 2010, AEROMART 2010 • Klaszterközi rendezvények az EACP tagokkal - folyamatos Az ELTEC-Center lesz a HATP hivatalos központja

15. Hivatalos átadás 2010 április – itt fog működni a HATP központja is

16. Kapcsolat : HidegMihályM.B.A. M.Sc. Társelnök - repüléstechnika Tel:+36 1 2941351 Fax:+36 1 2941351 Mob:+36 30 3748145 Email: hidegmihaly@gmail.com Web:www.haif.org/HATP.html

17. A Corvus Racer tesztelése befejeződött – első verseny 2010 : Abu Dhabi

18. Az Avana Larus repülési tesztelése – 2010 tavaszán kezdődik A Hydropteron repülési tesztelése 2009 novemberében kezdődött