630 likes | 824 Views
waarom is rijbewijs zo belangrijk ?. persoonlijk vervoer:woon - werk verkeerfamiliaalrecreationeel
E N D
1. Europese regelgeving en rijvaardigheid:gevolgen voor het zorgproces Dr Paul Van CrombruggeO.L.Vrouwziekenhuis, AalstSociale Commissie VDV
2. waarom is rijbewijs zo belangrijk ? persoonlijk vervoer:
woon - werk verkeer
familiaal
recreationeel
……
tewerkstelling:
beroep
“bezoldigd vervoer”
3. DUALITEIT
veiligheid van maatschappij
mobiliteit individu
4. Medical examinations : proposal of 3rd Directive Proposal for a 3rd Driving licence directive
Limited administrative validity:
Motorcycle and car licences: every 10 years up till 65, thereafter every 5 years
Truck and bus licences: every 5 years up till 65, thereafter every year
Medical checks
For both groups, only on the moment of the renewal, but
Group 1 : optional (choice of MS)
Group 2 : mandatory at every renewal of the document
Shorter validity periods due to medical situation should be possible
5. Aandoeningen (zie “bijlage 6”)
6. Aandoeningen (zie “bijlage 6”) Neurological disease
Psychiatric disease
Epilepsy
Locomotoric disease
Cardiovascular disease
Pathological somnolence
Cardiovascular disease
Diabetes
Ear disease
Liver and kidney insufficiency Visual acuity
Alcohol-psychotropics-drugs
Implants- transplants
7. Eye disease, orthopedic problems, …:evaluation of today=evaluation of tomorrow
Epilepsy, diabetes, …: most of the time: no problem at allunfrequently: serious event? can we delineate subgroups with higher risk?
Epilepsy: statistical approach (a hazard) based on diagnosesHypoglycemia: complex interaction of food intake, exercise, insulin dosage and absorption, symptoms recognition, etcPreventive actions are possible
11. Prevalence of diabetes (%)
12. Diabetes en verkeer mogelijke problemen:
15. Veroorzaken personen met diabetes meer ongevallen?
17. Groep 1: ongevallen Literatuur overzicht (Medline): 70 studies
Swedish National Road Administration: review:www.monash.edu.au/muarc//reports/muarc213.pdfSee summary of most important studies on Acrobat p 178 (table 16 p 161)
IMMORTAL data
18. Groep 1: ongevallen Aanvaardbaar (extra) risico: RR 0.8- 2.0
19. Groep 1: samenvatting DM complicaties zijn belangrijk, speciaal het zicht
“aanvaardbaar” extra risico voor personen met diabetes
Geen duidelijke invloed van antidiabetische behandelingschema of van de intensiteit van de behandeling
Recente ernstige hypoglycemia, hypoglycemic unawareness of recente voorbije ongevallen zijn voorspellend
Noodzaak van frequente ZBGM bij insulinetherapie, hypo unawareness , en lange ritten
20. Group 1: samenvatting Onderrapportering/onderdiscussie is een probleem(niet enkel bij diabetes!)
Patiënten educatie = noodzakelijk!
Motivatie van pts: eg leaflets, brochures, etc
Geef aan artsen klare, toegankelijke richtlijnen!
Motiveer artsen/verpleegkundigen en pts om deze topic te bespreken gedurende de consultatie
22. groep 2: verschil tov groep 1 !!! Rijden langer perioden (meer uren per dag),
Rijden langere afstanden
Ernst van de ongevallen
Moeilijke tijdsprofielen
Fysische activiteiten
Vervoer van personen!!!
23. groep 2: samenvatting Beperkte gegevens (weinig studies): enkel USA-Canadaeen gemiste kans voor Europa?
Risico is aanvaardbaar als:
case by case aanvaarding
klare (maar strenge) richtlijnen voor personen met diabetes
Verder onderzoek is dringend nodig voor groep 2!!!
25. Hypoglycemia
27. Main bulk of our knowledge about SH and risk factors comes from type 1 diabetes, This fig that shows distribution of SH in 1076 patients with type 1 diabetes is taken from a multi centre study observing incidence of SH. Severe hypoglycaemia count indicate the number of episodes occurred in a defined of period of time- observed with such a pattern that there are high number of zero observations and a few individuals making major contribution to these counts. This makes distribution of SH very skewed.
Main bulk of our knowledge about SH and risk factors comes from type 1 diabetes, This fig that shows distribution of SH in 1076 patients with type 1 diabetes is taken from a multi centre study observing incidence of SH. Severe hypoglycaemia count indicate the number of episodes occurred in a defined of period of time- observed with such a pattern that there are high number of zero observations and a few individuals making major contribution to these counts. This makes distribution of SH very skewed.
29. Huidige regelgeving in België
30. Groep 1 dieet OHM hypo
OHM gn hypo insuline
evaluatie door arts diabetoloog
geen DM compl ? ?
regelm med FU ? ?
goed inzicht DM ? ?
therapietrouw ? ?
stabiele DM ? ?
geen abn risico hypo ?
DM educatie ?
maximum duur 3/5 jaar 3/5 jaar
31. Groep 2 dieet OHM hypo
OHM gn hypo insuline
evaluatie door arbeidsgeneesheer arbeidsgeneesheer
geen DM compl ? ?
regelm med FU ? ?
goed inzicht DM ? ?
therapietrouw ? ?
stabiele DM ? ?
geen abn risico hypo ?
DM educatie ?
freq ZBGM ?
verkeersperformantie OK ?
maximum duur 3 jaar 3 jaar
32. Administratieve stap patiënt Naar gemeentedienst
Rijgeschiktheidsattest
Vooraf enkele kopies nemen!!!
2 pasfoto’s (soms 3)
… € takszegels (vernieuwing rijbewijs via attest)
Duurt 4-tal werkdagen
Evaluatieformulier NIET indienen in gemeente!
33. ZORGPROCES?
34. 1. Educatie van de patiënt Informatie geven over regelgeving
Educatie:
Rij veilig met je aandoening
Hypoglycemie herkennen/voorkomen
38. diabetes en verkeer:educatie punten understand influence food-insulin-activity
rapid absorbable CHO available (only 87% do)
BG meter available in car (only 62% do)
measure BG before /during long trips (only 40% do)
eat and inject at regular times
do not skip meals
anticipate on abnormal physical activities
do not drive between injection and meal
if HYPO: stop ASAP, take CHO (89% do) wait 30 min (only 14% do) + OAD: interaction with other drugs+ OAD: interaction with other drugs
39. 2. Keuze van medicatie Geen hypo met:
Levensstijlmaatregelen
Metformine
Glitazones
Exenatide
Acarbose
40. 3. Bloedglucose zelfmonitoring Wanneer?
Frequentie
Speciale situaties
Groep 2
41. 4. Evaluatie en nodige attesten Conflict: keurend arts = behandelend arts
44. “e”Health !!!!
45. Electronisch rijbewijs
46. Vervaldatum herinnering Huidig systeem leidt vaak tot “ter goeder trouw” vervallen rijbewijzen
? databank, en automatische waarschuwing zou zeer handig zijn
47. Informatie voor het publiek Folders
TV en radio spotjes
www !
48. Informatie voor zorgverstrekkers Folders
www !
49. Epidemiologische informatie verzamelen Aantal personen groep 2 met medisch probleem?
Distributie van de medische problemen?
Frequentie van overtredingen
Frequentie van ongevallen
Ernst van ongevallen
50. “e”Health !!!!
53. Reserve dia’s
54. “Total” crash risk Hoger?
Hypoglycemie
Oog
Andere complicaties
… Lager?
Minder alcohol gebruik
Kortere afstanden
“Voorzichtige” mensen
…
57. Frequentie hypoglycemia lichte hypoglycemie: zeer frequent!
zware hypoglycemie (external hulp nodig):30% van de patiënten/j;
emergency treatment (= ambulance, doctor, hospital, ER):7% van de patiënten /j; 12 fenomenen /jDM1=DM2
hypo tijdens rijden: 13% /jniet noodzakelijk ongeval!
58. Severe hypoglycemic event Last year: 32/215 pts = 15%
25 pts (78%): 1x (20: first severe hypo!) (2 pts IHA)
1 pt (3%): 2x
5 pts (16%): 4x
1 pt (3%): 13x
Impaired Hypoglycemic awareness
risk for severe hypoglycemia: x 9 ? 69%/y
frequency: 8% in this study (DM2) 25% in DM 1 higher with longer duration DM
is treatable in some pts
59. Glucowatch
61. Voor een goed begrip … Diagnose diabetes = rijbewijs laten aanpassen binnen 4 werkdagen
ongeacht vorm van diabetes
ongeacht aard van behandeling
Groep 1 = privaat vervoerGroep 2 = professioneel vervoer
62. Belgische rijbewijswetgeving Groep 1:
rijgeschikt tenzijproblematiek van ernstige en frequente hypo’s of complicaties die rijvaardigheid beďnvloeden
rijgeschiktheid: maximum 5 jaar tot 50 jaar maximum 3 jaar boven 50 jaar
63. Belgische rijbewijswetgeving Groep 2
onder bepaalde voorwaarden mogelijk: overleg tussen behandelende en keurende arts
rijgeschiktheid: maximum 3 jaar