1 / 14

Valg av krysstype Samfunnsøkonomiske vurderinger

Valg av krysstype Samfunnsøkonomiske vurderinger. Færøyene 16. juni 2006. Odd Nygård Statens vegvesen, Norge. Ve krysset. Kryss mellom to stamveger Mange ulykker Mye ”blikkskader”. Beliggenhet. Beliggenhet av Ve krysset. Rv7. E16. Planskisse. Grunnerverv planskilt kryss.

chuong
Download Presentation

Valg av krysstype Samfunnsøkonomiske vurderinger

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Valg av krysstypeSamfunnsøkonomiske vurderinger Færøyene 16. juni 2006 Odd Nygård Statens vegvesen, Norge

  2. Ve krysset • Kryss mellom to stamveger • Mange ulykker • Mye ”blikkskader”

  3. Beliggenhet

  4. Beliggenhet av Ve krysset Rv7 E16

  5. Planskisse

  6. Grunnerverv planskilt kryss Foto: Odd Nygård

  7. Alternativer • Nullalternativet (før ombygging) • Rundkjøring • Planskilt kryss

  8. Forutsetninger • Mye er forenklet • Samme vedlikeholdskostnader i alle alt. • Samme forurensing og støy i alle alt. • Estetikk ikke vurdert • 4,5% kalkulasjonsrente • Neddiskontert over 25 år

  9. Tidskostnader • Rundkjøring gir lengre kjøretid for trafikk langs E16 og kortere for Rv7 • Planskilt gir samme kjøretid for trafikk langs E16 og kortere for Rv7 • Tidsverdien kr.79/persontime (Effekt)

  10. Ulykkeskostnader • Kun politirapporterte personskadeulykker • Ulykkesrapporteringen usikker • Gjennomsnitt på 4 lettere skadet pr år før tiltak • Gjennomsnitt på 0,5 lettere pr år etter tiltak • Samfunnskostnader for lettere skadet beregnet til Kr. 800.000

  11. Utbyggingskostnader • Kostnadsoverslag for et planskilt kryss var på 50,6 millioner kroner • Totalkostnadene for rundkjøring ble på 8,1 millioner kroner

  12. Samfunnsøkonomiske konsekvenser Beregningene foretatt av Erik Amdal, Statens vegvesen I forhold til nullalternativet Rundkjøring tidskost + sparte ulykker - Innvest = 28,6 mill ∑ + ( 1+0,045)25 Planskilt = - 6,4 mill

  13. Oppsummering I forhold til nullalternativet. Viser de verdiene som varierer i mill. kr . Tidskost + ulykkeskost – innvest.= nåverdi Rundkjøring: -0,3 + 2,8 - 8,1 = 28,6 Planskilt: 0,1 +2,8 - 50,6 = -6,4 Samfunnsøkonomisk er rundkjøring best for Ve krysset ( 1+0,045)25 ( 1+0,,45)25

  14. Foto: Kjell Wold

More Related