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LINER. 美国总统 -APL （美国，现在与 NOL 合并）. 法国达飞 -CMA. 汉堡南美 -HAMBURGSUD （德国）. 太平船务 -PIL （新加坡）. 中国海运 -CSCL. 马士基海陆 -MSK( 丹麦 ). 赫伯罗特 -Hapag-Lloyd （德国）. 东方海外（香港） -OOCL. 南美轮船 -CSAV （智利）. 地中海航运 -MSC （瑞士）. 川崎汽船 -KLINE （日本）. 长荣海运 -EVERGREEN （台湾）. 日本邮船 -NYK. 阳明海运 -YML （台湾）. 现代商船 - HYUNDAI （韩国）.

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  1. LINER

  2. 美国总统-APL（美国，现在与NOL合并） 法国达飞-CMA 汉堡南美-HAMBURGSUD（德国） 太平船务-PIL（新加坡）

  3. 中国海运-CSCL 马士基海陆-MSK(丹麦) 赫伯罗特-Hapag-Lloyd（德国） 东方海外（香港）-OOCL

  4. 南美轮船-CSAV（智利） 地中海航运-MSC（瑞士） 川崎汽船-KLINE（日本） 长荣海运-EVERGREEN（台湾）

  5. 日本邮船-NYK 阳明海运-YML（台湾） 现代商船-HYUNDAI （韩国） 以星航运-ZIM（以色列）

  6. 韩进-HANJIN（韩国） 商船三井-MOL（日本） 中国远洋-COSCO（中国） 中国外运-SINOTRANS（中国）

  7. 智利航运-CCNI（智利） 远东船务-FESCO（俄罗斯）

  8. 1.马士基海陆 MAERSK LINE • A.简介 • 船公司标志 • 公司网站：http://www.maerskline.com/link/?page=home • 马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； • 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处； • 世界运力排名第一

  9. 马士基趣闻 • Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，要到丹麦总部经过几个月的集中培训，然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。

  10. 关于马士基的小咨询 • 2005年5月11日，世界最大航运巨头——A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣布收购当时的第三大航运巨头——铁行渣华(P&O)。这是航运史上最大的一次收购案，其对世界航运格局的影响以及对中国的震动都极为巨大。并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下 拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中…… • 全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）就是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。

  11. 1.马士基海陆 MAERSK LINE • 2.运营概况 • 没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一个非洲的内陆点! • FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南美洲以及东欧地区； • 马士基的预付货价格水很深，有约价和没约价，价格天壤之别。

  12. 2.地中海航运 MSC • A.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.mscgva.ch/ • 创始于1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地中海集装箱航运公司是一家民营企业。 • 世界运力排名第二

  13. 2.地中海航运 MSC • 2.运营概况 • 晚开现象严重； • 部分航线中转转运能力较差； • 航线遍布全球，目前地中海航线走的不错，美线以及中南美走的还行； • 一直坚持低价路线；

  14. 关于MSC的小咨询 • “海盗船” • MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

  15. 3.法国达飞 CMA CGM • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.cma-cgm.com/ • 总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。 • 运力排名第三

  16. 3.法国达飞 CMA CGM • 2.运营概况 • 1.FOB货为主 • 2.东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成； • 3.法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线； • 4.价格比较高，但是客户指定的货非常多；

  17. 关于法国达飞的小咨询 • 法国达飞于2009年收购CNC正利船公司； • CNC ：正利航业（香港）有限公司 （CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD. ）专注做东南亚航线，从日本、韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南

  18. 4.长荣海运 EVERGREEN • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.evergreen-marine.com/tw/ • 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日 ，台湾船公司 • 运力排名六

  19. 关于长荣的咨询 • 张荣发40年心血的结晶。管理十分混乱，究其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场 越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。2004年又 成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。

  20. 4.长荣海运 EVERGREEN • 2.运营概况 • 1.CIF货和FOB货均衡 • 2.欧地，美线，中南美，东南亚均有优势，特别是COLOMBO和ALEXANDRA两个点特别有优势； • 3.有台资背景的货代价格拿的比较好；

  21. 5.中远集运COSCO • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.coscon.com/ • 1961年，中国远洋运输公司（COSCO）成立。 • 运力排名四

  22. 5.中远集运COSCO • 2.运营概况 • 中远集团成为财富全球500强净利润最高航运企业，盈利能力高居世界航运业首位 • CIF货和FOB货均衡 • 欧地，美线，中南美，东南亚，澳新，日本均有优势； • 扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运。

  23. 6.赫伯罗特Hapag-Lloyd • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.hapag-lloyd.de • 德国船公司 • 运力排名五

  24. 6.赫伯罗特Hapag-Lloyd • 2.运营概况 • FOB货为主 • 大部分都是中转出运，因此预付走的也不多

  25. 7.美国总统 APL • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.apl.com/homeport/ • 美国总统轮船， 原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的牌子。 • 运力排名第七

  26. 7.美国总统 APL • 2.运营概况 • CIF 主要集中在中东，印巴线，目的港服务非常好，客户信用证指定的很多； • 由于被新加坡海皇集团收购，曾一度印巴线从新加坡中转，因此市场份额下降很快；

  27. 8.中国海运 CSCL • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www.cscline.com/zhweb/ • 1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰中国海运集团。 排名第十

  28. 8.中国海运 CSCL • 2.运营概况 • 大部分是CIF货； • 船公司的销售多如牛毛，全世界拿到的价格一样； • 中东，欧地航线较有优势；

  29. 9.日本邮轮NYK • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站：http://www2.nykline.com/ • NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) • 运力排名十三

  30. 9.日本邮轮NYK • 2.运营概况 • NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二； • 中东DUBAI预付货走的比较多点；

  31. 10.韩进海运HANJIN • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站http://www.hanjin.com/en/main.html • 韩国船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. • 运力排名第九

  32. 关于HANJIN的咨询 • 从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司SENATOR80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线.

  33. 10.韩进海运HANJIN • 2.运营概况 • 欧地航线优势明显，目的港服务超好，特别是HAMBURG,KOTKA这两个点，面料产品几乎90%指定HANJIN；欧地内陆点受目的港客人欢迎和称赞； • 美国线内陆点（MLB）优势明显； • 韩国商人的货基本都指定HANJIN和HMM去欧美市场；

  34. 11.大阪三井MOSK/MOL • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站http://www.molcn.com.cn/ • 商船三井在中国有一百三十年的宝贵经验。追溯至1878年，蒸汽船 “秀吉丸” 从日本九州的三池运送煤炭到中国来。 • 运力排名第11位

  35. 11.大阪三井MOSK/MOL • 2.运营概况 • FOB为主 • 南美线预付货多点，会一定的市场

  36. 12.东方海外OOCL • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站http://www.oocl.com • 香港船公司 • 一九六九年，金山轮船易名东方海外货柜航运。 • 运力排名第12位

  37. 12.东方海外OOCL • 2.运营概况 • 航线分布亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地 • 其中欧地，中东走的比较多

  38. 关于东方海外OOCL的趣闻 • 最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。 • 一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。

  39. 13.阳明海运YML • 1.简介 • 船公司标志 • 船公司网站http://www.yangming.com.tw/ • 台湾船公司 • 阳明海运股份有限公司成立于公元 1972 年 12 月 28 日。 • 运力排名第十七

  40. 13.阳明海运YML • 2.运营概况 • 航线分布欧洲，中东，印巴，美国线； • 其中中东和印巴优势明显，特别是超重货；

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