1 / 10

Rôzne druhy motorov a parný stroj

Rôzne druhy motorov a parný stroj. Vypracovala: H Kolníková IX. trieda ZŠI pre slabozrakých Svrčia 6, Bratislava.

claude
Download Presentation

Rôzne druhy motorov a parný stroj

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Rôzne druhy motorov a parný stroj Vypracovala: H Kolníková IX. trieda ZŠI pre slabozrakých Svrčia 6, Bratislava

  2. Motorové vozidlo bolo vyvinuté pred vyše sto rokmi. Bolo však pomalé, nepohodlné a ťažko ovládateľné. Postupom času sa nedostatky odstraňovali. V roku 1908, keď Američan Henry Fond zaviedol na výrobu áut montážne linky sa začal vek automobilov. Vtedy začali automobily nahrádzať kone. Dnešné autá sú spoľahlivé, pohodlné a efektívne. Väčšina z nich používa ako palivo benzín. Benzínové motory patria medzi motory s vnútorným spaľovaním, pretože v týchto motoroch palivo zhorí vo valcoch motora.

  3. Newcomenov parný stroj: • Jeden s prvých parných strojov skonštruoval v roku 1712 v Anglicku Thomas Newcomen. Po- užíval sa na odčerpávanie vody z baní. Pozostával z dvoj- ramennej páky, ktorá sa pohybovala hore a dolu, podľa pohybu piesta. vo valci. Keď sa para vpustila vytlačila piest na- hor. Keď bol piest hore, do valca sa vstrekla studená voda, ktorá paru vo valci ochladila a premenila na vodu. Potom tlak klesol a piest sa pustil opäť dolu.

  4. Benzínový motor: • Motory, ktoré sa používajú v automobiloch nazývame motory s vnútorným spaľovaním. Vo valci sa spaľuje benzínové palivo a utvorené horúce plyny tlačia piest vo valci nadol. • Motory automobilov sú zväčša štvordobé. Počas prvej doby piest, ktorý sa pohybuje nadol nasáva cez ventil do valca zmes paliva a vzduchu.

  5. Počas druhej doby nastáva stláčanie (kompresia), kedy sa piest presúva hore a stláča zmes paliva a vzduchu.

  6. Pri prebiehaní tretej doby, keď je zmes stlačená, zapaľovacia sviečka elektrickou iskrou zapáli palivo. Táto doba sa nazýva aj pracovná.

  7. Pri prebiehaní štvrtej doby sa piest pohybuje nahor a vytláča spálené plyny cez výfukový ventil von z valca.

  8. Dieselový motor: • Dieselové motory sa používajú v nákladných autách, lokomotívach a aj v osobných automobiloch. Tieto motory sú podobné benzínovým motorom. V dieselových motoroch však nie sú potrebné zapaľovacie sviečky. Naftové palivo, ktoré je podobné ako benzín sa do valca privádza vtedy, keď piest stlačí vzduch natoľko, že je dostatočne horúci nato, aby explodoval bez zapaľovacej iskry.

  9. Prúdový motor: • Tento typ motora sa používa v mnohých lietadlách. Je jedným z typov plynovej turbíny. Vnútri tohto motora vznikajú horúce plyny pomocou spaľovania paliva a vzduch vnikajúceho cez prednú časť motora. Tieto horúce plyny sa rozpínajú a vytláčajú sa cez lopatky malej turbíny, ktorá sa veľmi rýchlo otáča. Turbína je napojená na vrtuľu v prednej časti motora, ktorá nasáva do motora vzduch a stláča ho. Hnacia sila pochádza z vyfukovaných plynov, ktoré unikajú cez zadnú časť motora.

  10. Použitá literatúra: • www.referaty.sk • Stručná detská encyklopédia vedy a techniky • Kniha zo zbierky okná do sveta – Stroje, ktoré zmenili náš život • www.gk2-po.sk

More Related