1 / 10

ＭＯＴＯＲ BAKAR

ＭＯＴＯＲ BAKAR. D. P rata-rata. C. A. V L. B. Tekanan Efektif Rata-Rata. Perbandingan kompresi : r = V max /V min r = V BDC /V TDC. Tekanan Efektif Rata-Rata :

darryl-mack
Download Presentation

ＭＯＴＯＲ BAKAR

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ＭＯＴＯＲ BAKAR

  2. D Prata-rata C A VL B Tekanan Efektif Rata-Rata Perbandingan kompresi : r = Vmax/Vmin r = VBDC/VTDC Tekanan Efektif Rata-Rata : Tekanan tertentu yang konstan yang apabila mendorong torak sepanjang langkahnya dapat menghasilkan kerja per-siklus yang sama dengan siklus yang dianalisis.

  3. Daya yang dihasilkan oleh Motor Bakar : 1 PS = 75 kg.m/detik dimana : • Ｎ : daya motor (PS) • Prata^rata: tekanan efektif rata-rata (kg/cm2) • VL : volume langkah torak (cm3) • z : jumlah silinder • n : putaran poros engkol (rpm) • a : jumlah siklus per-putaran motor 2 langkah (a=1) motor 4 langkah (a=1/2)

  4. Siklus aktual motor Diesel 4 langkah Siklus Aktual Dalam kenyataan tidak ada satu siklus pun merupakan siklus volume konstan, tekanan konstan, maupun tekanan terbatas.

  5. Penyebab penyimpangan siklus udara (ideal) : • Kebocoran fluida kerja karena penyekatan oleh cincin torak dan katup tak sempurna • Katup tidak tidak dibuka dan ditutup tepat pad TMA dan TMB, karena pertimbangan dinamika mekanisme katup dan kelembaman fluida kerja. • Fluida kerja bukanlah udara yang dapat dianggap sebagai gas ideal dengan kalor spesifik yang konstan selama proses. • Pada motor bakar torak yang sebenarnya, ketika torak berada pada posisi TMA, tidak terdapat pemasukan kalor seperti pd siklus ideal. Kenaikan temperatur dan tekanan fluida kerja terjadi akibat proses pembakaran bahan bakar dan udara di dalam silinder. • Proses pembakaran memerlukan waktu, jadi berlangsung tidak spontan. • Terdapat kerugian kalor akibat ada transfer panas dari fluida kerja ke fluida pendingin. • Terdapat kerugian kalor bersama gas buang. • Terdapat kerugian energi akibat gesekan.

  6. Antara effisiensi siklus udara (ideal) dan siklus sebenarnya terdapat hubungan tertentu yaitu pada effisiensi indikator. Effisiensi indikator diperoleh dari hasil pengukuran dan di definisikan sebagai : hi bensin ≈ 0,5 – 0,75 hivolume konstan hidiesel ≈ 0,75 – 0,85 hitekanan terbatas ≈ 0,65 – 0, 80 hitekanan konstan dimana hibensin ≈ 0,25 – 0,45 hidiesel ≈ 0,40 – 0,55

  7. Jika Pi rata-rata diketahui, maka daya indikator dapat dihitung sebagai • Dalam siklus aktual kalor input tidak dimasukkan dari luar, melainkan diperoleh dari hasil pembakaran di dalam silinder. Jumlah energi bahan bakar (Qm)tersebut adalah

  8. Dengan efisiensi termal indikator (hi)dapat dinyatakan sebagai • Misalkan dari pengukuran diagram indikator sebuah motor bakar torak diketahui Pi rata-rata = 7,5 kg/cm2. Apabila VL = 900 cm3 , z = 6, n = 2000 rpm, motor 2 langkah (a=1), jumlah bahan bakar yang terpakai Gf = 25,29 kg/jam dan Qc = 10000 kcal/kg. • maka

  9. Beberapa Definisi Tentang Prestasi • Daya Gesek (Ng ) • Mengatasi Gesekan Mekanis • Gesekan torak dg dinding silinder • Gesekan antara poros dg bantalan Energi Bahan Bakar Daya Indikator (Ni ) • Daya aksesoris (Na ) • Menggerakkan Aksesoris • pompa pelumas • pompa air pendingin • generator, dll • Daya Poros/ Daya Efektif (Ne ) • Menggerakkan Poros • Daya Poros/Daya Efektif (Ne ) Ne = Ni – (Ng + Na ) dan T : momen putar (kg m) n : putaran poros engkol per menit

  10. Memperhitungkan Besarnya Kerugian • Effisiensi mekanis • Effisiensi termal efektif • Pemakaian Bahan Bakar Spesifik

More Related