Speciální vozidla

1. Speciální vozidla Dle předpisu SŽDC (ČD) S8 pro provoz, údržbu a opravy speciálních vozidel

2. Co jsou speciální vozidla? • Drážní vozidla jsou dopravní prostředky závislé při svém pohybu na stanovené součásti dráhy (kolej, trolej, lano…); drážním vozidlem není vozidlo pro technologickou obsluhu výroby, provozované na zvlášť k tomu vyhrazených kolejích vlečky. • Železniční kolejová vozidla jsou drážní vozidla nesená a vedená při svém pohybu železniční kolejí

3. Co jsou speciální vozidla? Speciální vozidla (SV) jsou železniční kolejová vozidla konstruovaná pro údržbu, opravy a rekonstrukce dráhy nebo pro kontrolu stavu dráhy, technologickou přepravu materiálu a osob a odstraňování následků nehod a mimořádných událostí.

4. Co speciální vozidla nejsou? • Lehké kolejové prostředky jsou přenosné stroje při práci zpravidla ručně tažené nebo tlačené po koleji

5. Co musí SV mít • Schválení typuje rozhodnutí drážního správního úřadu na základě splnění tech. podmínek, provedených typových zkoušek a výsledků zkušebního provozu • Průkaz způsobilosti drážního vozidlaje doklad o prokázání tech. způsobilosti shodou se schváleným typem • Povolení k provozuvydává se na 1 rok • Povolení k technologickému využitístanovením podmínek v předpisu SŽDC (ČD) S8/3

6. Dělení SV • Speciální hnací vozidla (SHV) • Speciální tažená vozidla (STV)

7. Speciální hnací vozidla • SV s vlastním pohonem o jmenovité hmotnosti vyšší než 20 t nebo s vlastním pohonem umožňujícím vozidlu rychlost vyšší než 10 km/h bez ohledu na hmotnost. • Dělí se na: • pouze kolejová • s táhlovým a narážecím ústrojím normální stavby (ASP, UK 25/18) • bez táhlového a narážecího ústrojí normální stavby (MUV 69) • dvoucestná vozidla • SHV zvláštní konstrukce (PKP 25/20)

8. Speciální tažená vozidla • SV nevybavená vlastním pohonem • Dělí se na: • STV s táhlovým a narážecím ústrojím normální stavby (SDK II, PSE, SČ) • STV bez táhlového a narážecího ústrojí normální stavby, speciální podvozky (PV, ZPK 56) • SV s vlastním pojezdem nesplňující náležitosti SHV (Minima)

9. Kolejové jeřáby • Odpovídají speciálním hnacím vozidlům • Nehodové jeřábové jednotky • Speciální předpis pro provoz, údržbu a opravy SŽDC (ČD) V1

10. Podmínky • pro provoz stanovuje předpis SŽDC (ČD) D2/81 • pro technologické využití stanovuje předpis SŽDC (ČD) S8/3 • počet členů obsluhy stanoví SŽDC (ČD) S8/3 • pokud obsluhu tvoří více než 1 osoba musí být stanoven vedoucí stroje (u strojů pro práci na TV je stanoven vedoucí práce podle ČSN, EN, SŽDC (ČD) D2 nebo SŽDC (ČD) D7/2)

11. Práce SV • Za bezpečnost obsluhy SV i pomocných zaměstnanců z hlediska provozu a za uvedení koleje do provozuschopného stavu po ukončení práce odpovídá vedoucí práce • vedoucí stroje se řídí jeho pokyny

12. Vedoucí stroje odpovídá za • technický stav, provozuschopnost a údržbu SV • správnou obsluhu SV • dodržení předepsané technologie a práce a bezpečnosti provozu • bezpečnost obsluhy při práci, údržbě a opravách • kvalitu provedené práce a splnění pracovních příkazů • používání OOPP všemi zaměstnanci • vedení knihy předávky • vybavení SV

13. Na dvou-(více-)kolejné trati • je povinen nahlásit vedoucímu práce, že stroj bude při práci zasahovat do průjezdného průřezu sousední koleje • zahájit práci až po zajištění informování o jízdách vlaků po sousední koleji (nebo její vyloučení) • odpovídá za včasné odstranění pracovních částí z průjezdného průřezu sousední koleje

14. Provoz • SV se smí používat jen k účelům určeným • prorážení závějí je zakázáno, pokud SV k tomuto účelu není přímo určeno • přeprava osob na SV jen se souhlasem vedoucího stroje • při přesunu SV musí být všechny pracovní části zajištěny v přepravní poloze • dtto pro vozové jeřáby

15. Dvoucestná vozidla • stavební stroje nebo silniční vozidla vybavená zařízením (kolejovými adaptéry), které umožňuje jejich pohyb po kolejích; zpravidla s vlastním pohonem • ve smyslu předpisů se za dvoucestné považuje vozidlo, jehož kolejové adaptéry jsou v pracovní (činné) poloze, jinak se jedná o pracovní stroj

16. Kolejové adaptéry • ty části dvoucestného vozidla nebo SHV zvláštní konstrukce, které doplňují kolový (případně plazový) pojezd pro bezpečné vedení vozidla kolejí • mohou to být i hnací/hnané nápravy nebo podvozky, pokud je jimi dvoucestné vozidlo vybaveno

17. Pokud pneumatiky přesahují průjezdný průřez, musí být strojník seznámen s překážkami, musí je přejíždět se zvednutými pneumatikami nebo pod kontrolou rychlostí max. 5 km/h (pokud pneumatiky zajišťují i brždění, musí se stále alespoň jedna náprava dotýkat kolejnice)

18. Další podrobnosti viz předpis SŽDC (ČD) S8 předpis pro provoz, údržbu a opravy speciálních vozidel