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SEMINARIO SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

SEMINARIO SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE. Temas. Objetivos de aprendizaje Tipos básicos de aplicación de los ITS Evaluación de los ITS Tarea: ¿Qué pueden hacer los ITS para su ciudad? Ejemplos de ITS en acción Tarea final. Objetivos de aprendizaje .

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SEMINARIO SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

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  1. SEMINARIO SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

  2. Temas • Objetivos de aprendizaje • Tipos básicos de aplicación de los ITS • Evaluación de los ITS • Tarea: ¿Qué pueden hacer los ITS para su ciudad? • Ejemplos de ITS en acción • Tarea final

  3. Objetivos de aprendizaje • Al finalizar esta Unidad, usted debería: • Tener una perspectiva de las principales aplicaciones de los ITS. • Ser capaz de establecer los principios para evaluar las posibles aplicaciones de los ITS. • Conocer algunos ejemplos de aplicaciones clave de los ITS en algunas ciudades europeas.

  4. Galileo Detección de incidentes Límites de velocidad variables Control de acceso vial Principales tipos de ITS 1

  5. Control de semáforos Gestión de parkings Gestión del transporte sensible a la demanda Gestión de mercancías y vehículos Principales tipos de ITS 2

  6. Sistemas para usuarios vulnerables de la vía pública (p.ej. pasos de peatones con sistemas de detección) Planificación de viajes multimodales Sistemas de información al viajero Orientación vial y navegación Principales tipos de ITS 3

  7. Detectores de velocidad Orientación vial y mensajes de señalización variables Tarificación viaria, peajes y control de acceso Pago de transporte público Principales tipos de ITS 4

  8. Evaluación de los ITS • Los ITS: ¿más “cacharros” o medidas útiles de transporte? Una industria con un marketing potente. • Antes de decidir, piense en los siguiente: • ¿Cuáles son sus objetivos en cuanto a políticas de transporte? ¿Qué desea conseguir? • ¿Le pueden ayudar los ITS a alcanzar sus objetivos? • ¿Qué gasto puede permitirse? • ¿Dispone usted ya de tecnologías para las que necesite un ITS compatible? • ¿Busca usted ITS ya validados o busca algo totalmente nuevo?

  9. Tarea • ¿Cuáles son los objetivos en materia de transporte en su ciudad? ¿Qué desea que consiga el sistema de transporte? ¿Cómo desea que mejore? • Con lo que ha visto hasta ahora … ¿cómo podrían los ITS ayudarle a alcanzar sus objetivos? • … y ahora veamos algunos casos concretos.

  10. Londres: Tarjeta Oystercard Londres, Reino Unido: tarjeta electrónica para el autobús, el metro y el metro ligero – desde 2003 Oferta de descuentos Reducción del tiempo de embarque en autobuses Sin contacto: radiotransmisor en la tarjeta Coste de implantación: 300 M€ (a partir de un sistema magnético ya existente) 2,9 M de tarjetas, 2,2 M de viajes/día (27% del total de viajes de metro y 18% del de viajes de autobús)

  11. Aalborg: orientación para parkings • Proyecto financiado en el marco del programa THERMIE de la UE • 9 parkings, 3000 plazas, 39 señales VMS • Información en tiempo real sobre la ocupación del parking y sistema de señalización y orientación hasta la plaza • Buena aceptación: ahorro de 7750 horas/año; ahora sólo el 9% de los visitantes no encuentran plaza a la primera • 3% de visitantes con vehículo propio se acercan con mayor frecuencia al centro • Reducción de 0,1% en emisiones y consumo de energía

  12. Sistema de Aalborg

  13. Centro de Roma, de lunes a viernes (mañanas y tardes) y los sábados (tardes) 23 puntos de entrada, peaje de 2 € para no residentes Tecnología basada en el sistema TELEPASS: Control de acceso a Roma • Cámaras de TV y luces infrarrojas • Transpondedor por microondas • Vehículo equipado con tarjeta inteligente (de paso o de pago) Reducción de 10-15% en el volumen de tráfico; aumento de 6% en el uso del transporte público

  14. Singapur • Vea este vídeo…

  15. Información viaria • El proyecto TRANS-3 IST de la UE financió el portal de información de transporte multimodal Trans-Bale (Basilea, CH) para la región de Basilea (3 países: F, D, CH) • Coste de desarrollo del portal y del planificador de viajes: 620.000 € • Valoración de los usuarios (encuesta en línea en el portal): • 83% no cambió su comportamiento después de la información • 7% cambió de ruta, • 6% cambió el horario de viaje • 4% cambió de modo de transporte.

  16. Conclusiones • Los ITS proporcionan distintas maneras de reducir el consumo de energía en el transporte • Es necesario evaluar adecuadamente los proyectos de ITS: ¿qué consiguen? ¿superan los beneficios a los costes? • Los ITS pueden ser muy costosos (p.ej. Oystercard) • Los ITS pueden NO ser la mejor solución. Es importante valorar si le permiten alcanzar sus objetivos. • Y ahora … pasemos a la última tarea

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