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Le Plan de Déplacements Inter Entreprises

Le Plan de Déplacements Inter Entreprises. Zone d’activités Carpensud. La CoVe. La Communauté d’Agglomération Ventoux Comtat Venaissin 25 communes 66 000 habitants (dont 27 000 habitants à Carpentras) La politique environnementale

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Le Plan de Déplacements Inter Entreprises

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Presentation Transcript

  1. Le Plan de Déplacements Inter Entreprises Zone d’activités Carpensud

  2. La CoVe • La Communauté d’Agglomération Ventoux Comtat Venaissin • 25 communes • 66 000 habitants (dont 27 000 habitants à Carpentras) • La politique environnementale • 2006 : engagement dans un Plan Local Énergie Environnement (ADEME/CR PACA) • Volet énergie • Volet déchets • Volet transports • Faire la promotion des Plan de Déplacements Entreprises (PDE) et Plans de déplacements Inter-Entreprises (PDIE)

  3. Carpensud : le premier poumon économique du territoire 5 zones d’activités regroupées sur plus de 100 ha 300 entreprises 3153 salariés Une association de zone existante qui compte plus de 70 adhérents dont les employeurs les plus importants : Mc Cormick (170) Lafarge (150) La poste (100) Gyma (70) SRMV (60) Pôle santé (500) La zone d’activité Carpensud

  4. La zone d’activité Carpensud Gare Des problèmes d’accessibilité • 22 500 véhicules/jour sur la D942 • Desserte en TC inadaptée Une zone en pleine mutation • De nouveaux espaces dédiées aux activités • L’ouverture des rocades Nord et Sud • La réouverture de la ligne de train voyageur Avignon/Carpentras Marché gare

  5. L’étude de faisabilité PDIE • Objectifs • Dresser un bilan des déplacements des salariés • Identifier les besoins des entreprises en matière de mobilité • Identifier les leviers d’actions pour améliorer l’organisation des transports • L’étude de faisabilité • Une enquête auprès de 15 entreprises (+2 structures publiques) représentant 65% des salariés de la zone • Une analyse de l’accessibilité de la zone

  6. L’état des lieux Comment se déplacent les employés ? • La répartition géographique des salariés • 32% (Carpentras) • 9% (Monteux) • 8% (Pernes les Fontaines) • 4% (Aubignan, Mazan, Sarrians) • Les déplacements des salariés • Les principales arrivées (6h à 8h et 14h) • Les heures de départs (17h à 18h) • Une desserte en TC inadaptée • Ligne régulière la moins fréquentée du réseau • Manque d’informations et d’offre La desserte en TC de la zone

  7. Quels leviers d’actions ? • Développer l’usage du vélo • 70% des salariés habitent à moins de 15kms • Une projet de développement des pistes cyclables (mairie de Carpentras) • Des entreprises prêtent à investir dans un parc de vélo électriques partagés • Développer des services mutualisés • Crèche, restaurant … • Transport collectif • La ligne régulière : pas le meilleur outil pour desservir une zone d’activités • Un système de transport à la demande pour plus de souplesse et une meilleure réponse aux besoins • Le covoiturage • Organisation et animation d’un outil dédiée au covoiturage • Des espaces dédiées à Monteux et Pernes les Fontaines

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