100 likes | 217 Views
Haalbaarheid Overslagterminal of multifunctionele binnenhaven. omgeving Almere. Aanleiding . Eerder ingediende moties van D66 en VSP. TNO rapport Blue Ports in opdracht van de vereniging van Binnenhavens (NVB) eind 2005
E N D
Haalbaarheid Overslagterminal of multifunctionele binnenhaven omgeving Almere
Aanleiding • Eerder ingediende moties van D66 en VSP. • TNO rapport Blue Ports in opdracht van de vereniging van Binnenhavens (NVB) eind 2005 • De verwachte groei van transport via containers van 50 tot 70 % de komende 10 jaar (bureau voorlichting binnenvaart) • Milieudoelstelling regeerakkoord • Afsluiten Hollandse brug voor vrachtverkeer
Blue Ports Maar ook in Flevoland? • 389 Nederlandse binnenhavens= • Werkgelegenheid 66.400 werknemers • Overslag van 380 miljoen ton goederen • Toegevoegde waarde 5.7 miljard euro.
Groei goederen vervoer • Bureau voorlichting binnenvaart verwacht een groei van containervervoer van 50 tot 70%, dus ook in Flevoland. • Dat gaat allemaal over de weg! • Of misschien toch niet?
Milieudoelstelling regeerakkoord • In aanvulling daarop strengere EU normering. • Uit het statistisch jaarhandboek blijkt dat verschil tussen schepen en trucks goed uit te rekenen. Een binnenschip verbruikt gemiddeld 0,4 MJ/tonkilometer en een vrachtauto 5 MJ/tonkilometer. • Slechts 24% van alle goederen vervoer vindt over binnenwateren plaats.
Afsluiting Hollandse brug • Kwetsbaarheid vrachtverkeer aangetoond door afsluiting brug. • Economische schade voor de sector • Maar misschien belangrijker; imagoschade voor het vestigingsklimaat. Een kans om ons college daarin te helpen.
Wat is de oplossing? • start met een tijdelijke container overslag terminal in Pampushaven. • Zorg dat er een visie over bedrijventerreinen komt. Zoek naar een duurzame locatie voor een vaste terminal. Gelet op ontsluiting zou Stichtsekant/brug het meest voor de hand liggen.
Neveneffecten • Aantrekkende werking op bedrijven • Werkgelegenheid • Afvalcontainers via de binnenvaart • Qua milieu een betere en duurzamer leefomgeving. • Kan in conflict komen met bijvoorbeeld een kustvisie. • Fase III van de Stichtsekant wijzigen bestemmingplan.
Hoe verder? • Rapport dat in opdracht van het college is gemaakt, delen met de raad. • De mening van de fracties over dit onderwerp bespreken • Motie behandelen in carrousel. • Debat/besluitvorming.