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1. Urbane Strukturierung des Bahnhofsektors (SBB):

1. Urbane Strukturierung des Bahnhofsektors (SBB): Neuchâtel : Stadt mit 33’000 Einwohnern ( Agglomerationsprogramm 120’000 Einwohner ) Bahnhof SBB / Espace de l’Europe : Wesentlicher , strategischer Entwicklungspol auf städtischem Gelände

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1. Urbane Strukturierung des Bahnhofsektors (SBB):

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Presentation Transcript

  1. 1. UrbaneStrukturierung des Bahnhofsektors (SBB): • Neuchâtel : Stadt mit 33’000 Einwohnern (Agglomerationsprogramm 120’000 Einwohner) • Bahnhof SBB / Espace de l’Europe : Wesentlicher, strategischerEntwicklungspolauf städtischem Gelände • Entwicklungsschwerpunkt Raum Bildung, Forschung und Entwicklung HE-ARC, CMN-HEG, UNIMAIL, UNI-LAC et CSEM-EPFL-IMT (Microcity) Passerelle Bahnhof SBB Source: Bauart Architectes et Urbanistes SA , Neuchâtel

  2. 2. Richtplanung des Langsamverkehrs: • HauptroutezubestimmenausdemRichtplanfür den Langsamverkehr (Velofahrende, Fussgänger/-innen.) • Massnahme des Aglomerationsprogramms, subventioniertvom Bund Bahnhof SBB Passerelle

  3. 3. Sozio-ökonomischeAspekteundFlussLangsamverkehr:

  4. 4. AnfahrtsplanundHöhenunterschiede:

  5. 5. Synthese: • BeteiligteAkteure: • Stadt, Kanton, Bund, SBB, privateEigentümer • Prozess: • Richtplan, Agglomerationsprogramm • Analyse Angebot & Nachfrage des Langsamverkehrs • Sicherheitsaspekte mit der BeratungsstellefürUnfallverhütung (bfu) • 3 Grundübereinkommen mit den privatenEigentümern • Verhandlungen mit Einbezugder Gemeindeexekutive, um Partner und die Legislativezuüberzeugen • Finanzierung: • Ausgaben:Fr. 1’550’000.- • Einnahmen:Fr. 720’000.- , Bund, Kanton, UniversitätNeuenburg

  6. Kommunikation: • Presse • Politische Information • Präsentationssitzungenfür Partner Source: Bauart Architectes et Urbanistes SA , Neuchâtel

  7. 6. Fotomontage: Source: Bauart Architectes et Urbanistes SA , Neuchâtel

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