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La bataille du rail en Auvergne

La bataille du rail en Auvergne. Assises régionales du transport ferroviaire. AUBIERE 7 NOVEMBRE 2008. PCF REGION AUVERGNE contact : groupepcf@cr-auvergne.fr - tel 04 73 31 84 97 http://pcfauvergne.elunet.fr. INTERVENANTS.

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  1. La bataille du rail en Auvergne Assises régionales du transport ferroviaire AUBIERE 7 NOVEMBRE 2008 PCF REGION AUVERGNEcontact : groupepcf@cr-auvergne.fr - tel 04 73 31 84 97 http://pcfauvergne.elunet.fr

  2. INTERVENANTS Christiane LAIDOUNI, vice-présidente du Conseil régional d’Auvergne, chargée des TER Pierre MATHIEU,vice-président du Conseil régional de Champagne-Ardenne, chargé des transports Daniel GENESTE,négociateur pour la CGT au Grenelle de l’Environnement Mireille SCHURCH,Sénatrice de l’Allier

  3. Informer Concerter Agir avec vous BUT DES ASSISES

  4. ETAT DES LIEUX Le chemin de fer en Auvergne : - 1568 km de lignes- 2100 km de voies (4 % des voies ferrées françaises)- 1 570 ouvrages d’art - 821 passages à niveau - 100 gares

  5. ETAT DES LIEUX • Augmentation du trafic entre 2002 et 2007 : + 10,5 % (contre 26,8 % au niveau national) • 18 000 voyageurs / jour • 280 trains et 140 autocars /jour

  6. au total 280 km de lignes dégradées Lignessuspendues : Montluçon / Ussel Volvic / St-Eloy Lignesmenaçées : Ussel / LaqueuilleClermont / Nîmes Clermont / Béziers

  7. REPARTITION DES ROLES RFF « LE PROPRIETAIRE » : L’Etat via RFF est propriétaire du réseau (entretien et régénération des voies) SNCF « L’EXPLOITANT »: fait rouler les trains CONSEIL REGIONAL « L’ORGANISATEUR »: paie des loyers à RFF

  8. BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL • 165 M€ consacrés au renouvellement du matériel : 26 AGC et 34 X73500 (en 2009 90 % du matériel aura été rénové) • 20 gares rénovées ou en cours • Création de 5 % de train/km entre 2002 et 2006 • Tarification sociale avec le billet U et le billet solidarité (75 % de réduction) • Forfait « Open tour » l’été pour les jeunes (gratuit pour ceux qui ont 18 ans dans l’année)

  9. BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL • Développement de l’intermodalité : 3 pôles d’échange (St-Germain-des-Fossés, Riom et Vichy) • Mise en place de la billettique • Schéma d’accessibilité PMR (personnes à mobilité réduite) • Amélioration de l’offre sur la ligne Moulins-Brioude en 2007-2008 • Mise en place des comités de ligne

  10. BILAN DE L’ACTION DU CONSEIL REGIONAL • CPER : 237 M€ dont 47,6 M€ de la région : • 10 M€ sur le Clermont/Lyon • 40 M€ prévus pour des travaux sur Clermont/Le Puy • 40 M€ sur Clermont/Aurillac

  11. COUT DE LA REGENERATION Trois hypothèses envisagées Option basse : 137 M€ • Option moyenne : 340 M€ • Option haute : 600 M€

  12. ANNONCE DE L’ETAT Le désengagement de l’Etat : 81 M€ de dotation alors que le coût du TER est de 100 M€ L’Etat annonce un plan rail de 180 M€ + 33 M€ pour régénérer la ligne Bordeaux-Montluçon - Lyon

  13. LIGNES GRANDE VITESSE L’arrivée du TGV en Auvergne est essentielle en terme d’aménagement du territoire Soutien aux deux projets Paris-Clermont et Est-Ouest qui placent l’Auvergne au cœur d’un nœud ferroviaire décisif pour son avenir La bataille pour le TGV passe par le développement du TER

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