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DOCUMENTS ELEVE Etude de cas sur Roissy

DOCUMENTS ELEVE Etude de cas sur Roissy. 1. 2. Légende - élève. 3. Carte 1 - élève. 4. Schéma 1. Une plateforme multimodale : Roissy. Roissy, le hub aéroportuaire d’une grande métropole : Paris. Schéma 2. 1. 4. 3. 2. 5. 6. 5.

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Presentation Transcript


  1. DOCUMENTS ELEVE Etude de cas sur Roissy

  2. 1

  3. 2 Légende - élève

  4. 3 Carte 1 - élève

  5. 4 Schéma 1 Une plateforme multimodale : Roissy Roissy, le hub aéroportuaire d’une grande métropole : Paris Schéma 2 1 4 3 2 5

  6. 6

  7. 5 DOC A - Résultats d’activité des aéroports français – 2010 – Union des aéroports français DOC F - La moto-taxi, ultime outil anti-bouchon 18 Octobre 2006 – A. Constant - LE MONDELe message publicitaire se présente sous forme d'engagement : « 8 heures Paris-centre, 8 h 32 Roissy-Charles-de- Gaul le ». Même lorsque la capitale et ses accès sont asphyxiés par les embouteillages, la société de motos-taxis Easy Bird, numéro un du secteur, garantit d'arriver à l'heure pour prendre son avion. Trente-cinq minutes de porte à porte, grand maximum. « Offrir de la sérénité, c'est un luxe ! » , résume Cyril Masson, le jeune patron de cette société fondée il y a trois ans. Confortablement calé à l'arrière d'un gros scooter Suzuki Burgman, coiffé d'un casque relié par micro au pilote, le départ vers Roissy est effectué à 10 heures du boulevard Blanqui, dans la partie sud de Paris. DOC C DOC E - Des mesures pour limiter les nuisances sonores autour de Roissy-CDG mais maintient les vols de nuit - 27 Janvier 2011 - Par Grégoire Allix - LE MONDELe ministère de l'écologie bannit les avions les plus bruyants et relève l'altitude d'approche,. Pour les associations qui luttent contre les nuisances sonores autour de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, c'est un « petit pas ». La ministre de l'écologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a annoncé, mardi 25 janvier, en clôture des rencontres du Grand Roissy, l'interdiction des avions les plus bruyants entre 22 heures et 6 heures du matin, ainsi que le relèvement de 300 m de l'altitude de vol des appareils en approche. La première mesure s'appliquera dès la fin de l'année aux avions les plus sonores (différentiel de 8 dB). A l'hiver 2013, elle sera étendue aux appareils affichant 10 dB. DOC D DOC B

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