1 / 12

Tepelný motor a parný stroj

Tepelný motor a parný stroj. Fyzika 7.ročník ZŠ Mgr.Z. Šajbidorová. V 1.storočí n.l. sa gréckemu matematikovi Herónovi z Alexandrie podarilo zostaviť zariadenie, ktoré dnes považujeme za prvý fungujúci tepelný motor.

felix-noble
Download Presentation

Tepelný motor a parný stroj

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tepelný motor a parný stroj Fyzika 7.ročník ZŠ Mgr.Z. Šajbidorová

  2. V 1.storočí n.l. sa gréckemu matematikovi Herónovi z Alexandrie podarilo zostaviť zariadenie, ktoré dnes považujeme za prvý fungujúci tepelný motor.

  3. V kovovom kotlíku vrie voda a vznikajúce pary sa privádzajú dvoma trubicami do kovovej gule. Guľa sa môže voľne otáčať. Para tlačí na vnútornú stenu gule a tlaková sila ju ženie z gule von dvoma zahnutými, na konci zúženými rúrkami/dýzami/. Opačným smerom pôsobí para na zahnutú rúrku silou, ktorú nazývame reaktívna sila.

  4. Za vynálezcu parného stroja sa považuje francúzsky fyzik Denis Papin.

  5. Papinov parný stroj bol mosadzný valec naplnený čiastočne vodou, v ktorom sa vo zvislom smere pohyboval piest. Pri zohrievaní vody para posúvala piest smerom nahor. Pomocou ramena pripevneného k piestu sa dali dvíhať bremená. Keď voda vychladla, piest padal dolu.

  6. Začiatkom 18.storočia anglický konštruktér Thomas Newcomen zostavil stroj na čerpanie vody, ktorá zatopením ohrozovala uhoľné bane.

  7. V roku 1780 skonštruoval v Anglicku James Watt parný stroj, ktorý roztáčal ťažké koleso pomocou kľukového mechanizmu.

  8. Roztočené ťažké koleso /zotrvačník/ prispieva k plynulému chodu stroja /prekonáva trhavý pohyb/. Posúvač striedavo otvára a zatvára prívod pary a umožňuje pare, aby pohybovala piestom obidvoma smermi /zľava doprava a sprava doľava/. Priamočiary pohyb piesta sa pomocou kľukového mechanizmu mení na kruhový pohyb.

  9. Parné stroje našli postupne uplatnenie aj v železničnej doprave. Prvý parný rušeň pre koľajovú dopravu postavil v roku 1804 Angličan Richard Trevithck.

  10. Prvú parnú železnicu dali do prevádzky v roku 1825 na trati Stockton-Darlington. Konštruktérom trate a rušňovodičom lokomotívy bol Angličan George Stephenson.

  11. Konštrukcia parných strojov sa postupne zdokonaľovala, menil sa ich vzhľad a boli čoraz výkonnejšie. Napriek tomu boli veľmi ťažké a málo hospodárne. Preto ich zo železničných tratí úplne vytlačili rušne poháňané inými hospodárnejšími typmi motorov.

More Related