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Arrivée du TRAMWAY à Toulouse. Horizon 2010. Arènes – Garossos Ligne E. FORCE OUVRIERE SE RENSEIGNE. Le mercredi 18 mars 2009, nous avons eu le plaisir d’être accueilli par nos camarades du réseau de Montpellier. Parc de 175 bus constituant 28 lignes. 2 lignes de Tramway: 60 stations
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Arrivée du TRAMWAY à Toulouse Horizon 2010
FORCE OUVRIERE SE RENSEIGNE Le mercredi 18 mars 2009, nous avons eu le plaisir d’être accueilli par nos camarades du réseau de Montpellier.
Parc de 175 bus constituant 28 lignes 2 lignes de Tramway: 60 stations 34.4 km de voies Rames de 30 et 40m 12 parking voitures: 3000 places La TAM c’est quoi:
Son Fonctionnement L’agent de Maîtrise, ses missions: • 2 régulations bus • 2 régulations tram • Intervention terrain • LA SURETE: SES MISSIONS • Des Vérificateurs titulaires • Une Prévention titulaire • Polyvalents Vérificateurs et Prévention • Police des transports • CONDUCTEURS • Conduite bus • Conduite tram-bus • Polyvalent Prévention-conduite • Polyvalent Vérificateur-conduite
Le Tramway • 2 types de rames (30 et 40 mètres). • La rame de 30m c’est 156 places debout, 54 places assises. • La rame de 40m c’est 290 places. • Vitesse commerciale comprise entre 18 et 22km/h. • Vitesse de pointe: 70 km/h.
C’est aussi: • Un poste de conduite entièrement isolé et fermé. • Mise sous vidéo enregistrable et constante de la rame, consultable en direct depuis le PCC Régulation. • Des annonces micro aux clients depuis le poste de conduite.
Le conducteur Habilitation délivrée: Si échec, il ne peut postuler qu’un an après. Grande préférence à la conduite tramway plutôt que bus traduite par les demandes de changement: le motif étant l’absence de contact avec la clientèle. Il gère la vitesse de la rame, l’arrivée en gare.
Les carrefours Priorité sur les carrefours • Présence de capteurs déclencheurs, le feu est passé rouge depuis 5 secondes pour les usagers lors du franchissement de la rame. • Décaissements de chaussée aux entrées de voies réservées tramway: impossibilité totale aux véhicules tiers d’y accéder. • Cohabitation tramway-bus-vélo-piétons sur majorité des voies.
INCIDENT Accident léger Ligne entière arrêtée Carte incident double remise au tiers Annonce vocale effectuée en station Reprise du trafic Les circonstances et constats sont étudiés et rédigés ultérieurement après relevés informatiques des donnés, vidéos, feux de circulation… Accident lourd Ligne entière arrêtée Intervention maîtrise Evacuation de la rame par les 2 agents Rame suivante ou précédente évacuée pour acostage via voie de tiroir Reprise du trafic Le réseau de Nîmes a doté ses rames de signaux lumineux extérieurs pour avertir de l’incident, Visibles pour tout employé, et police.
Régulation Gestion informatique de: • Prise de service des conducteurs • Mise sous tension des rames • Injection ou sortie des rames sur les itinéraires (commercial ou park) Régulation basée sur des intervalles: • Demande de ralentir, fait ralentir, ou coup de poing.
Les Clients • Aucun contact avec le conducteur. • Achat des tickets par DAT en station. • Validation à la montée en rame