1 / 11

“Crime Corridor E30” (CCE30) Internationale oorzaken met nationale gevolgen?

“Crime Corridor E30” (CCE30) Internationale oorzaken met nationale gevolgen?. International partners. Europese weg E30 Lengte : 5800 km. Criminaliteit personen en goederen. overvallen – illegale handel/smokkel – drugs – wapens – mobiele banditisme. Personen (Politie, KMAR).

gamba
Download Presentation

“Crime Corridor E30” (CCE30) Internationale oorzaken met nationale gevolgen?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. “Crime Corridor E30” (CCE30) Internationale oorzaken met nationale gevolgen? International partners

  2. Europese weg E30Lengte: 5800 km

  3. Criminaliteit personen en goederen overvallen – illegale handel/smokkel – drugs – wapens – mobiele banditisme

  4. Personen (Politie, KMAR) • Mobiel banditisme • Diefstallen • Inbraken • Overvallen • Gijzelingen • Fraude

  5. Goederen (Douane)economische criminaliteit • Smokkel • Preferentiele tarieven • Anti-dumping rechten • In-uitvoer • Fraude/vervalsing

  6. Mogelijke gevolgen: • Invloed op woon/leef/werkklimaat, overvallen, inbraken, diefstallen, gijzelingen, • smokkel, wapenhandel, terrorisme, drugs, mobiele banditisme. • - Onveiligheid transportlogistiek NL; gijzelingen, diefstal van voertuigen en ladingen. • Illegale koeriersactiviteiten; mensenhandel, auto’s, drugs, wapens, vuurwerk, • goederen, milieucriminaliteit. • - Onveilige bedrijventerreinen; inbraak, diefstal, brandstichting • Onveilige verzorgingsplaatsen, diefstal, inbraak, gijzeling • Bevordering Mobiel banditisme en andere criminaliteitsvormen.

  7. “De E30 als aan- en afvoer van criminaliteit, internationale oorzaken met nationale gevolgen” • Invloeden open grenzen in relatie tot illegale aanvoer van mensen en goederen • Vraagstukken met betrekking tot internationale milieu- en vervoerscriminaliteit • Bevordering internationale informatie/data uitwisseling en samenwerkingen • Invloed Crime Corridor E30 op woon-werk-leefklimaat Onderzoekstitel onderzoeksvragen

  8. Deliverables (voor o.a. Regio’s , Politie, Douane, KMAR, Universiteiten, Vervoerorganisaties) • Internationale seminars beeldvorming Crime Corridor E30 problematiek • Uitwisseling kennis/ervaringen/informatie en data-analyse op operationeel niveau • Samenwerkingsverbanden (versterken) internationale partners m.b.t. opleidingen/strategieën/techniek • Probleemoplossing weergegeven; verbetering criminaliteitspreventie, handhaving, opsporing en vervolging. • Ontwikkelen nieuwe (operationele en bestuurlijke) methoden • Wetenschappelijk onderzoek vervoersstromen/wegverkeer, conclusies en aanbevelingen. • Haalbaarheid uitrol Early Warning pilot-concept • EWP Pilot project starten en monitoren • Onderzoek consequenties Verdrag van Prüm en “datenschutz” wetgeving.

  9. E30 Early Warning Pilot • (indien haalbaar) • Datakoppeling, informatie uitwisseling en samenwerking: • o.a. cameratoezicht en kentekenregistratie • (verdacht rij-route gedrag) • In EU-verband samenwerking tussen minimaal 3 landen: • Nederland • Duitsland • Polen • Volgens Verdrag van Prüm 2005

  10. Financierings mogelijkheden • Het E30 project “Personen” kan mogelijk deels worden gefinancierd uit het Europese werkprogramma “Prevention of and Fight against Crime” prio 6 en/of 7, onderdeel van het General Programme “Security and Safeguarding Liberties” • Het E30 project “Goederen” kan mogelijk worden gefinancierd uit het Hercule 2 programma van European Anti Fraude Office (OLAF) Brussel • kan tot maximaal 80% voorzien in financiering. Geldt alleen indien overheid penvoerder is, anders mogelijk tot maximaal 90%. • Koppeling, samenwerking parallelle/soortgelijke initiatieven.

  11. Marianne Junger Universiteit Twente • Jan Quinten Politie • Ronald Weel Stichting Nederland Alert Mei 2011(v6) Projekt „Crime Corridor E30“

More Related