ENTREPOSAGE LES AIRES DE STOCKAGE

1. ENTREPOSAGELES AIRES DE STOCKAGE Guy BONNEPART

2. UN LIEU OU L’ ON STOCKE Il existe une grande diversité de lieux de stockage dont les appellations varient : magasin, dépôt ou entrepôt, plate-forme et réserve : • Les entrepôts sont habituellement les lieux où l’on stocke des marchandises en vue de leur groupage ou de leur fractionnement, de leur conditionnement ou reconditionnement, d’une consommation différée ou d’une attente spéculative. • Les plates-formes logistiques, hub ou cross-docking, sont plutôt des endroits où l’on reçoit la marchandise pour la réexpédier à son destinataire dans un délai très court. Toutefois beaucoup de situations sont mixtes et la distinction entre entrepôts et plates-formes n’est pas aussi tranchée.

3. STOCKER POUR MIEUX VENDRE Pour être plus attractif • Offrir un plus grand choix à nos clients en regroupant des produits d’origines diverses • Personnaliser des produits communs • Vendre moins cher en améliorant les conditions d’achat par des remises quantitatives • Améliorer nos marges sans augmenter nos prix, en achetant lorsque les cours des matières sont au plus bas

4. STOCKER POUR PRODUIRE MOINS CHER Pour être plus économique • Servir les besoins fragmentés d’une consommation régulière tout en produisant par lots industriels importants et périodiques • A l’inverse, produire d’une façon très régulière alors que la consommation est très saisonnière • Rendre plus indépendant les différentes étapes d’une chaîne de production • Regrouper les produits de différentes usines spécialisées et réduire les coûts de distribution des produits • Parer à des aléas de toutes sortes dont les pannes de machine, la pénurie des matières, le manque de personnel…

5. PRENDRE EN COMPTE LES CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS • leurs natures, • leurs dimensions et leurs poids • les dimensions et la qualité de leurs supports (palettes) • les caractéristiques de leurs emballages • les risques qu’ils présentent : manipulation des produits classés dangereux

6. PRENDRE EN COMPTE LES EXIGENCES INTERNES ET EXTERNES Définir les attentes des clients, les critères qui les caractérisent et leurs niveaux de performance attendus. • la qualité du produit : dans sa présentation, sa protection, sa composition, ses fonctionnalités, ses précautions d’emploi, sa garantie • les exigences du service qualité : normes ISO, contrôle, référentiels, audits • la réactivité et le respect des délais : délais d’approvisionnement, de réception, de préparation, d’expédition, de transport, de reprise de marchandise… • la disponibilité des produits : tenue des stocks fiables, inventaires, stocks de sécurité, stocks courants, stocks obsolètes, pièces détachées…. • les services de soutien et complémentaires : implantation, promotion, déstockage, étiquetage, PLV, ILV… • le SAV : retours, réparations, échanges

7. PRENDRE EN COMPTE LES CARACTÉRISTIQUES DES FLUX • Dimensionner les volumes réceptionnés, stockés, préparés et expédiés • évaluer les flux principaux et les flux secondaires, • les saisonnalités et les tendances de développement • le taux d’occupation des aires de stockage • les rythmes de travail

8. PRENDRE EN COMPTE L’ ORGANISATION • Dimensionner et positionner les quais, les aires de réception, de manutention, les locaux techniques, les bureaux et les locaux sociaux • Tracer et dimensionner les flux principaux et secondaires • Gérer l’espace et désengorger les trafics saturés • Tracer les voies de circulation et définir leurs sens • Organiser les horaires

9. PRENDRE EN COMPTE LES CARACTÉRISTIQUES DES PALETTIERS, DES ENGINS DE MANUTENTION ET DES CONVOYEURS • Les palettiers • Les chariots et leurs accessoires… • Les systèmes automatiques de manutention, d’identification, de guidage, de convoyage…

10. PRENDRE EN COMPTE LES CRITERES DE PRODUCTIVITÉ • les temps alloués • les distances parcourues • l’identification • le rangement • les contrôles • la planification • Les systèmes d’information • Le savoir faire et les plans de progrès

11. PRENDRE EN COMPTE LA MANUTENTION DES PRODUITS DANGEREUX • La connaissance des risques liés aux stockage des produits classés dangereux • Les caractéristiques des aires de stockage • Les bassins de rétention, le blocage des eaux pollués • La ventilation, le désenfumage, • Les obligations d’étiquetage et d’affichage • les consignes de sécurité, les exercices, la formation

12. PRENDRE EN COMPTE LES RISQUES LIES A LA SECURITE Les risques liés aux chutes de charges : • conception et entretien du matériel de stockage, protections, stocks de masse, zones multiples fonctions, stabilité des charges, arrimage Les risques liés aux chocs entre engins de manutention : • Une conception trop spécifique et peu évolutive • largeur des allées, sens de circulation, entretien des chariots, maîtrise de la conduite des engins Les risques liés aux comportements : • Circulation des engins et des piétons • Manque de vigilance Les risques liés à l’ergonomie et aux gestes répétitifs

13. PRENDRE EN COMPTE LES RISQUES D’ INCENDIE • les RIA, les sprinklers, les portes coupe feu et les issus de secours • Les extincteurs, et le matériel de lutte contre l’incendie • la résistance des matériaux • les aires à risque : local de charge, d’entretien, • Les surfaces des blocs • la prévention et la détection d’incendie, • le plan d’intervention, les exercices d’évacuation • les consignes de sécurité, les exercices, le plan d’intervention

14. PRENDRE EN COMPTE LES SUPPORTS DE CHARGE STANDARDISES

15. LES NOUVAUX CONTENANTS STANDARDISÉS

16. LE PALETTIER Les techniques de stockage en hauteur permettent d’occuper au maximum les volumes intérieurs des locaux. La solution la plus répandue consiste à utiliser des palettiers.

17. LA STRUCTURE DE BASE DU PALETTIER • L’échelle : jusqu’à 11,250 mètres Montants profil 6 plis (85 x 67,5 mm) ou profil 12 plis (95 x 75 mm) relié par des traverses boulonnées. Profondeurs : 650-750- 850-950-1050 1200- 1350- 1500 mm • Les pieds : boulonnés ou soudés Embase 180 x 140 mm Épaisseur 8 à 12 mm • Les lisses : en mm Hauteur : 51-76-89-102-114-126-140- 165 Longueurs : 950- 1000-1200-1350-1800-1850-2200-2250-2700-2800-3300-3600

18. LES AIRES DE STOCKAGE • ALVÉOLE = espace d’un palettier (rack) délimité : • Horizontalement par 2 échelles consécutives • Verticalement : soit par 2 paires de lisses consécutives soit par le sol et la 1° paire de lisses • TRAVÉE = ensemble des alvéoles superposées comprises entre 2 échelles consécutives • RANGÉE = ensemble des travées consécutives le long d’une allée de service • ALLÉE DE SERVICE = allée desservant une seule rangée est dite allée simple ou 2 rangées et l’on parle d’allée double. La distance pour accéder à une allée de service ou de circulation ne doit pas excéder 20 m • ALLÉE DE CIRCULATION = allée desservant les allées de service et donc perpendiculaires à celles-ci

19. ALVÉOLE VUE DE FACE L’orientation des palettes L’orientation longueur en façade d’allée facilite l’activité de picking; mais en contrepartie, elle implique un volume de palettier supérieur d’environ 20 %. • JEUX • entre 2 palettes • entre palette et échelle • 75 à 100 mm • entre palette et lisse sup • 150 à 200 mm • entre 2 palettes dos à dos • 250 mm • entre sommet palette supé et ferme toiture 1000 mm allée Les largeurs des alvéoles permettent généralement de recevoir 2 palettes avec le côté 1200 mm en façade et 3 palettes quand c’est le côté 800 mm

20. 2 ALVÉOLES CÔTE À CÔTE La largeur de l’assise de la charge sur la lisse ne doit pas être inférieure à 20 mm Rangées et allée de service Allée 1200 mm 250 mm 1200 mm Allée

21. Niveau 6 : de 9,21 à 11 m TRAVÉES ET NIVEAUX DE POSE 5 6 Niveau 5 : de 7,41 à 9,20 m 5 Niveau 4 : de 5,61 à 7,40 m 4 Niveau 3 : de 3,81 à 5,60 m 3 Niveau 2 : de 2 m à 3,80 m 2 1 Niveau 1 : de 0 à 2 m

22. BLOC DE 2 TRAVEES • Pas de travée = + 1 fois la largeur d’ 1 travée • + 4 intervalles entre palettes • + 1 largeur de montant d’échelle • largeur de blocs de 2 travées = + 2 fois la profondeur d’ 1 travée • + 1 intervalle entre 2 palettiers • + 1 largeur d’allée • Calcul de la surface au sol par palette et par niveau Pas de travée x largeur de bloc travées nombre de palettes par bloc Pas de travée Largeur de bloc de travées

23. ALLÉE DE SERVICE LARGE • 1° CAS = Positionnement du chariot face à l’emplacement: • 4 m à 4,50 m pour un chariot frontal à 4 roues hauteur pose = 7 m • 3,50 m à 4 m pour un chariot frontal à 3 roues  hauteur pose = 7 m

24. ALLÉE DE SERVICE ÉTROITE • 1° CAS = Positionnement du chariot toujours face à l’emplacement: • 2,80 m pour un chariot à mat rétractable  hauteur pose = 11 m • 2 à 3 m pour un chariot gerbeur

25. ALLÉE DE SERVICE TRES ÉTROITE • 2° CAS = Positionnement uniquement de la charge face à l’emplacement: • 1,80 m à 2 m = chariot articulé à fourche frontale  hauteur pose = 10 m • 1,70 m à 1,90 m = chariot à fourche tri directionnelle  hauteur pose = 14 m • 1,60 m pour un chariot à fourche bi directionnelle  hauteur pose = 12 m • 1,20 m à 1,40 m pour un transtockeur  hauteur pose = 10 m à 25 m

26. LA SECURITE PRIME TOUJOURS SUR LA PRODUCTIVITÉ Avec une charge de 700 kgs sur palette 1000 x 1200 vous pouvez gagner 20% 0 à 25% supplémentaire en passant de larges allées à allée étroite et 40% à 50 % en passant à allée très étroite. Mais n’oublions pas la sécurité au profit de la productivité

27. ALLÉES DE CIRCULATION ALLÉE DE CIRCULATION = allée desservant les allées de service et donc perpendiculaires à celles-ci En sens unique = largeur chariot + 1m A double sens = 2 fois largeur chariot + 1,40 m

28. PALETTIER COMPACTE Laisser au moins 75 mm entre 2 charges voisines et autant entre le chariot et la structure

29. STOCKAGE DYNAMIQUEPALETTIER

30. STOCKAGE DYNAMIQUESETAGERES

31. CARROUSSELS ET ARMOIRES MOBILE

32. EQUIPEMENTS TEMPORAIRES

33. MEZZANINES

34. EQUIPEMENTS DE SECURITE

35. PLAN GENERAL D’ UN ENTREPÔT

36. AUTRE CONFIGURATION

37. AUTRE CONFIGURATION

38. RATIO M² PAR PALETTES 800 X 1200

39. RATIO M² PAR PALETTES 800 X 1200

40. RATIO PALETTES 800 X 1200 PAR M²

41. RATIO PALETTES 800 X 1200 PAR M²