1 / 15

Metodologija za izradu daljinara sa minimalnim vremenima vožnje

GRUPACIJA ZA PREVOZ PUTNIKA U DRUMSKOM SAOBRAĆAJU I AUTOBUSKE STANICE. Metodologija za izradu daljinara sa minimalnim vremenima vožnje. Povod, ciljevi i ograničenja. Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju (Sl. Glasnik RS 46/95, 66/2001, 61/2005, 62/2006 i 31/2011) Član 2. i 11.

ghada
Download Presentation

Metodologija za izradu daljinara sa minimalnim vremenima vožnje

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. GRUPACIJA ZA PREVOZ PUTNIKA U DRUMSKOM SAOBRAĆAJU I AUTOBUSKE STANICE Metodologija za izradu daljinara sa minimalnim vremenima vožnje

  2. Povod, ciljevi i ograničenja • Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju (Sl. Glasnik RS 46/95, 66/2001, 61/2005, 62/2006 i 31/2011) Član 2. i 11. “Daljinar – akt kojim se utvrđuje udaljenost u kilometrima sa minimalnim vremenima vožnje autobusa između stanica, odnosno autobuskih stajališta na određenoj relaciji.” • Daljinar: • služi kao osnova za izradu redova vožnje • omogućava da međustanična rastojanja budu ista u svim redovima vožnje • vremena vožnje ne budu manja od minimalno propisanih • brzina kretanja na svima deonicam zadovoljava uslove propisane u Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima.

  3. Povod, ciljevi i ograničenja • Daljinar sadrži: • Sve autobuske stanice i stajališta na teritoriji RS • Rastojanja između stanica • Rastojanja između stajališta • Rastojanja između stanica i stajališta • Minimalno vreme putovanja između stanica • Minimalno vreme putovanja između stajališta • Minimalno vreme putovanja između stanica i stajališta • Srednje brzine vožnje na svim relacijama • Ciljevi projekta • Izrada Daljinara sa minimalnim vremenima vožnje u digitalnom obliku • Formiranje jedinstvene baze podataka stajališa i stanica (osnova postojeća baza PKS)

  4. Metodologija

  5. Metodologija istraživanja • Snimanje svih relacija u međusmesnom transportu u RS • Metod: snimanje u vozilima javnog međumesnog transporta • Resursi: (1 snimač + 1 uređaj sa GPS prijemnikom) / vozilu • Snimaju se oba smera • Ručni GPS uređaji - Jednostavni za korišćenje • Uređaji beleže: položaj, pređeno rastojanje, vreme, brzinu • Specijalizovani softver za obradu GPS podataka

  6. Pilot istraživanje • Uzorak: • Beograd – Ljubovija • Beograd – Kuršumlija • Odabrane linije koje prolaze različitim kategorijama puteva (autoputevi, motoputevi, gradske saobraćajnice), sa različitim dužinama međustaničnih rastojanja • Period istraživanja: • Prvo snimanje obavljeno 21. oktobra 2011. • Snimanje ponovljeno 28. oktobra 2011.

  7. 1. Beograd - Ljubovija I ŠABAC BEOGRAD II LOZNICA III LOZNICA ŠABAC LJUBOVIJA

  8. 1. Beograd - Ljubovija

  9. 1.A Beograd - Ljubovija

  10. 1.B Ljubovija - Beograd

  11. 2. Beograd - Kuršumlija

  12. 2. Beograd - Kuršumlija

  13. 2. Beograd - Kuršumlija Odstupanje snimljene kilometraže u odnosu na registrovani RV (km) BEOGRAD - ALEKSINAC * Svraća u Veliku Planu, Jagodinu i Ćupriju BEOGRAD - NIŠ * Svraća u Aleksinac ** Svraća u Aleksinac, Ćupriju, Jagodinu i Veliku Planu *** Svraća u Jagodinu i Veliku Planu PROKUPLJE - KURŠUMLIJA

  14. 2. Beograd - Kuršumlija

  15. Primer daljinara RELACIJA: BEOGRAD - ŠABAC

More Related