70 likes | 230 Views
WA-schade gekoppelde aanhangers in het buitenland; zaak voor trekker of aanhanger?. Overzicht presentatie. Voorstellen NBM Historie / WAM- richtlijnen De invloed van registratie / kentekens De invloed van ( verzekerings -) recht Een blik over de grens Duitsland in het bijzonder
E N D
WA-schade gekoppelde aanhangers in het buitenland; zaak voor trekker of aanhanger?
Overzicht presentatie • Voorstellen NBM • Historie / WAM-richtlijnen • De invloed van registratie / kentekens • De invloed van (verzekerings-)recht • Eenblik over de grens • Duitsland in het bijzonder • Het probleem • Hoe nu verder??
Nederlands Bureau (2012) • 30.000 infoverzoeken • 821 door buitenlandsevoertuigen “hier” • 827 door NL voertuigen over de E.U.-grens • Secretariaat, vertegenwoordigers en correspondenten • Schadelast € 2,000,000 • 7 fte
WAM richtlijn(en) 1972: verzekeringsplicht EG, afschaffinggrenscontrole 1984: WBF-en + dekkingsverbeteringen 1990: 1 premievoor het gehelegebied 2000: protection of visitors 2005: claimsprocedure + 20 “losse” dingen, zoals BM internationaal 2007: samenvoeging tot 1 geheel, zonderinhoudelijkewijzigingen
Een blik over de grens.. • Engeland: trekker en aanhangerhetzelfdekenteken • Spanje: Regelingverzekeraars 70 / 30 • Frankrijk: waarschuwingvooronverzekerdeaanhanger • Finland: separate verzekeringsplicht • Duitsland 50:50