1 / 15

200 5 YILI MALİ SONUÇLARI İstanbul 1.Nisan .200 5

200 5 YILI MALİ SONUÇLARI İstanbul 1.Nisan .200 5. SERMAYE YAPISI. TABLO- 1. Kasım 2004 öncesi durum. Kasım 2004 sonrası durum. Halka Arz %1,83. Halka Arz %24,82. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı %75,18. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı %98,17. 2. UÇAK FİLO YAPISI. TABLO- 2.

giles
Download Presentation

200 5 YILI MALİ SONUÇLARI İstanbul 1.Nisan .200 5

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 2005 YILI MALİ SONUÇLARI İstanbul 1.Nisan.2005

  2. SERMAYE YAPISI TABLO-1 Kasım 2004 öncesi durum Kasım 2004 sonrası durum Halka Arz %1,83 Halka Arz %24,82 Özelleştirmeİdaresi Başkanlığı %75,18 Özelleştirme İdaresi Başkanlığı %98,17 2

  3. UÇAK FİLO YAPISI TABLO-2

  4. UÇUŞ NOKTALARI (31 Mart 2005) TABLO- 3

  5. Koltuk Kapasitesi ve Günlük Uçak Kullanımı TABLO- 4 Koltuk Kapasitesi • 2004 yılında toplam koltuk sayımız 2003 yılına göre %14,3 artarak 12.109 • 2005 yılında toplam koltuk sayımız 2004 yılına göre %19,1 artarak 14.419 olmuştur. • 2008 yılının sonuna kadar filomuza katılacak yeni uçaklarla beraber toplam koltuk sayımızın 2005 yılına göre %27,5 artışla 18.388’e ulaşması planlanmıştır. Ortalama Günlük Uçak Kullanımı • Ortalama günlük uçuş saatinin artması ile uçak sahiplanme maliyetlerinde düşüş kaydedilmiş ve sektördeki düşük maliyetli taşıyıcılar karşısında rekabet gücü artmıştır.

  6. Toplam Trafik Faaliyetleri 2002 - 2005 TABLO- 5 2002 – 2005 Yolcu Trafik • 2003’e göre 2004 de Arz Edilen Koltuk Kilometre %10,1 , Ücretli Yolcu Km %15,4 oranında • 2004’e göre 2005 de ise Arz Edilen Koltuk Kilometre %12,6 , Ücretli Yolcu Km %14,6 oranında artmıştır.

  7. 2002-2005 Taşınan Ücretli Yolcu Sayısı ( 000 ) TABLO- 6 2004-2005 %17,9 Artış 2003-2004 %15,1 Artış

  8. AEA Üye havayolları 2004 / 2005 Tarifeli Yolcu sayısı % değişimi TABLO- 7 Spanair taşıdığı yolcu (6.850.120) bakımından THY’nın yarısı büyüklüğünde bir şirketdir. Kaynak: AEA Trafik Raporları

  9. Toplam Trafik Faaliyetleri 2002 - 2005 TABLO-8 Taşınan Kargo ve Posta • Taşınan Kargo ve Posta sürekli olarak artarak 2004 de 134.851 tona 2005 de ise 144.974 tona ulaşmıştır.

  10. Personel Verimliği TABLO-9 Genel Personel Sayısı • 2003 - 2004 Değerlendirmesi: • 2003 yılına göre uçak sayısı %12 artarak 73’e ulaşırken çalışan sayısı %7 artarak 10.956 olmuştur. • Uçak başına düşen personel sayısı 2003 yılına göre %5,3 azalarak 150 olarak gerçekleşmiştir. • Yolcu başına düşen personel sayısı ise %7,1 artarak 1.095’e ulaşmıştır. • 2000 - 2005 Değerlendirmesi: • 2000 - 2005 döneminde uçak sayısı %12 artarak 83, personel sayısı %11 azalarak 11.121 olmuştur. • 2000-2005 döneminde uçak başına düşen personel sayısı %21,6 azalarak 134 olarak gerçekleşmiştir. • 2000-2005 döneminde yolcu başınaa düşen personel sayısı %30,6 artarak 1.271 olarak gerçekleşmiştir. Uçak Başına Düşen Personel Personel Başına Düşen Yolcu Sayısı 2004-2005 16.1% artış 2003-2004 5.3% azalış 2003-2004 7.1% artış 2004-2005 10.7% azalış

  11. Finansal Performans - 2004 TABLO- 10 EBİTDAR ( Amortisman ve Kira Öncesi Faaliyet Karı ) • THY Avrupa’nın En yüksek Ebitdar (Earning Before Interest Tax Depreciation Amortization Rent) Marjına sahip havayolu şirketidir. Kaynak:Şirketlerin 2004 Yıllık Raporları Arz Edilen Koltuk Km Başına İşletme Maliyeti (US Cent) • THY birim maliyetlerini düşük tutarak Avrupalı Bayrak Taşıyıcı şirketlerle ayni yüksek kalitede hizmet vermektedir. Kaynak:Şirketlerin 2004 Yıllık Raporları

  12. TÜRK HAVA YOLLARI A.O. 2005 Mali Sonuçları %11 %14 Milyon ABD$ %65 %29

  13. PROMOSYONEL UÇUŞLAR • HAFTANIN HATLARI: - THY, 365 GÜN DEVAM EDECEK, YOLCULARIMIZIN YÜZÜNÜ GÜLDÜRECEK PROMOSYON UYGULAMASI. - YAZ-KIŞ, DÜŞÜK-YOĞUN SEZON AYRIMI OLMAKSIZIN EKONOMİ SINIFI 111 AVRO, BUSINESS SINIF 333 AVRO GİDİŞ-DÖNÜŞ ÜCRETİYLE HER HAFTA YENİLENECEK FARKLI DIŞ HAT UÇUŞ FIRSATI SUNULUYOR. - YOLCULARIMIZ HER DÖNEM SON KOLTUK SATILANA KADAR 111 VE 333 AVRO’DAN UÇABİLECEĞİ YURTDIŞI DESTİNASYONU BULABİLECEK. - HER AYIN 15’İNDE BİR SONRAKİ AYIN PROGRAMI BELLİ OLACAK. - İSTANBUL VE TÜM YURTDIŞI ÇIKIŞ NOKTALARINDA GEÇERLİDİR. * DUŞANBE VE DOHA ÇIKIŞI HARİÇ

  14. PROMOSYONEL UÇUŞLAR 2.SALI FIRSATLARI: A) DIŞ HATLAR(MAYIS 2006 SONUNA KADAR GEÇERLİDİR) - SALI VE ÇARŞAMBA GÜNLERİ İSTANBUL VE TÜM YURTDIŞI ÇIKIŞ NOKTALARINDAN KARŞILIKLI GİDİŞ-DÖNÜŞ GEÇERLİ OLACAK PROMOSYONEL FİYATLAR UYGULANACAK. - SALI VE ÇARŞAMBA GÜNÜ TARİFELİ SEFER OLAN TOPLAM 34 DIŞ NOKTADA GEÇERLİ OLACAK UYGULAMADA 69 AVRO’DAN 299 AVRO’YA DEĞİŞEN ÜCRETLER OLACAK. - ÖRNEĞİN; ERCAN 69 AVRO, ALMANYA 109 AVRO, İTALYA 149 AVRO

  15. PROMOSYONEL UÇUŞLAR 2.SALI FIRSATLARI: B) İÇ HATLAR (NİSAN 2006 SONUNA KADAR GEÇERLİDİR) - SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANINDAN HAFTANIN 7 GÜNÜ TÜM UÇUŞLARDA İLK 69 KOLTUK 69 YTL’DEN SATILACAK. • DİĞER İÇ HAT UÇUŞ NOKTALARINDA SALI GÜNLERİ EKTEKİ LİSTEDE VERİLEN UÇUŞLARDA İLK 69 KOLTUK 69 YTL’DEN SATILACAK. *AKARYAKIT HARCI VE VERGİLER HARİÇ

More Related