e -Navigation in future

1. e-Navigation in future e-Nawigacja w przyszłości Damian Damaszk Jacek Pospieszyński

2. e-Nawigacja W definicji IMO e-Nawigacja jest rozumiana jako: „zharmonizowane zbieranie, integracja, wymiana i prezentacja informacji morskiej za pomocą środków elektronicznych, na jednostkach pływających i na brzegu, dla usprawnienia nawigacji w żegludze od punktu do punktu (z portu do portu) oraz powiązanych serwisów, dla bezpieczeństwa i ochrony na morzu oraz ochrony naturalnego środowiska morskiego.”

3. e-Nawigacja

4. Komponenty e-Nawigacji

5. Cele e-Nawigacji • zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi • ułatwienie obserwacji i kontroli ruchu statków, komunikacji i wymiany informacji • zwiększenie efektywności transportu i logistyki • wsparcie akcji SAR • zintergowanie informacji na statku i lądzie – zminimalizowanie ryzyka błędu ze strony użytkownika • wprowadzenie zmian w szkoleniu marynarzy, doprowadzenie do ujednolicenia norm, procedur operacyjnych, sprzętu, systemów, symboli i znaków nawigacyjnych

6. Korzyści e-Nawigacji • wzrost bezpieczeństwa • obniżenie ilości błędów nawigatora • pełne pokrycie globu oraz dostępność map ENC dobrej jakości • lepsza komunikacja w relacji ‘ship to shore’ • redukcja ryzyka kolizji oraz wejścia na mieliznę • redukcja emisji gazów – optymalne trasy żeglugowe oraz prędkość • więcej niż 1 metoda pozycjonowania statku • więcej czasu na obserwacje

7. S-100, a S-57 • lepsza, szybsza wymiana bogatszych danych nawigacyjnych • umożliwia prezentację danych zależnych od czasu • organizuję, przetwarza, prezentuję dane nawigacyjne z wielu źródeł • wprowadzony 1.01.2010, jednak nie zastąpi w pełni S-57 przez najbliższe 10-15 lat

8. Zmiany w przyszłości • przejście z map papierowych na elektroniczne • zmiany infrastruktury strefy przybrzeżnej • wzrost natężenia ruchu • wzrost prędkości i wielkości jednostek – nowe procedury i systemy zabezpieczenia nawigacji • bardziej wymygające szkolenia dla marynarzy

9. Oś czasu e-Nawigacji

10. Zalety i wady ECDIS

11. ECDIS 2012

12. ENC nowej generacji • funkcje jak w ECDIS • uwzględnia wymiar czasu • używa najdokładniejszych danych dla danego akwenu • widok 3-D

13. ENC nowej generacji

14. ENC nowej generacji

15. Podsumowanie Koncepcję e-Nawigacji traktujemy jako najbliższą perspektywę nawigacji. Zaangażowanie w ten projekt najważniejszych organizacji międzynarodowych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na morzu, zainteresowanie przemysłu, a także zainteresowanie potencjalnych użytkowników e-Nawigacji, pozwala mieć nadzieję, że e-Nawigacja przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa na morzu, a także do rozwoju i postępu technologicznego w dziedzinie środków i urządzeń nawigacyjnych

16. Konferencje

17. Bibliografia • IMO adopts e-Navigation, February 2009, Seaways • PrzeglądMorski, listopad 2009, RedakcjaWojskowa • http://www.dma.dk/themes/E-navigation/Sider/E-navigationistomakeshippingofthefuturesafer.aspx • http://www.gla-rrnav.org/pdfs/enav_paper_iala_2010.pdf • http://chl.erdc.usace.army.mil/dirs/events/299/2-3d%20Alexander%20e-Nav%20ECDIS%20&%20MIOs.pdf • http://www.nautinst.org/en/forums/enavigation.cfm • http://www.iala-aism.org/iala/publications/documentspdf/doc_285_eng.pdf • http://www.efficiensea.org/files/efficiensea_enavigation_underway_2011_conference_report.pdf • http://www.e-navigation.com/ • http://e-nav.no/