1 / 19

Støyberegninger fra planlagt regionalt motorsportsenter i Haltdalen

Støyberegninger fra planlagt regionalt motorsportsenter i Haltdalen. Bernt Heggøy, Sweco Norge AS. Regionalt motorsportsenter Haltdalen. Kommunen har engasjert Sweco som støyteknisk rådgiver. Sweco (+ KILDE Akustikk AS): ca. 200 utredninger på støy fra motorsport siste 20 år.

haroun
Download Presentation

Støyberegninger fra planlagt regionalt motorsportsenter i Haltdalen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Støyberegninger fra planlagt regionalt motorsportsenter i Haltdalen Bernt Heggøy, Sweco Norge AS

  2. Regionalt motorsportsenter Haltdalen • Kommunen har engasjert Sweco som støyteknisk rådgiver. • Sweco (+ KILDE Akustikk AS): ca. 200 utredninger på støy fra motorsport siste 20 år. • Klif (SFT) har fastsatt grenseverdier for støy fra motorsport, ref. støyretningslinjene T-1442 • Sweco (KILDE Akustikk AS) har utarbeidet grunnlagsmateriale i støyretningslinjene T-1442 for Klif. Veiledning: Støy fra motorsport i Norge (2000).

  3. Hva er støy? Subjektivt…..Hørsel = samle og bearbeide informasjon Signal = ønsket informasjon Støy = uønsket, konkurrerende informasjon

  4. Begge gir ”støynivå” 60 dB

  5. Vanlige støynivåer • Fortrolig samtale: 40-60 dB • I hvilken avstand kan man måle 60 dB: • Motorsag fullt turtall 125-250 m • Trailer høy motorbelastning 100-200 m • Båt m/liten påhengsmotor: 40-60 m • Bensingressklipper: 25 m

  6. Flere lydkilder • Objektiv vurdering: • 3 dB endring – halvering/dobling • Subjektiv vurdering: • 3 dB endring - så vidt merkbart • 5 dB endring - klart merkbart • 10 dB endring – halvering/dobling

  7. Hva er støybegrepet Lden? • Et årsgjennomsnitt av støyen • Støy om kvelden straffes med +5dB • Støy om natten straffes med +10dB

  8. Hva er maksstøy? Eksempel fra måling på rallycross Eikås motorsenter i Bergen

  9. Lokalisering av anlegget i Haltdalen- 200 m til Haltdalen kurs- og øvingssenter - 400 m eller mer til boligbebyggelse- 1000 m til tettere bebyggelse i Haltdalen

  10. Anlegget som er vurdert Monsterrace Biltrial

  11. Aktivitetsomfang

  12. Støy 10 m fra kjøretøyene

  13. Beregningsmetode • Nordisk beregningsmetode (som spesifisert av Klif). Utbredelse av lyd i medvind. • Beregningsprogram: CadnaA 4.3.143. • Digital terrengmodell. Baner og forutsetninger om støyskjerming er lagt inn i modellen. • Beregningsoppløsning på støysonekart 10 m x 10 m.

  14. Støygrenser (T-1442) • Haltdalen: • Ldener dimensjonende, dvs. grense 45 dB. • Maks.grensen 60 dB gjelder uansett.

  15. Støysonekart Lden Lden =45 Lden =55

  16. Støysonekart Lmaks Lmaks =60 Lmaks = 70

  17. Lmaks =45 Lden=28 Lmaks =61 Lden=44

  18. Støyskjermingstiltak

  19. Konklusjoner med dagens forutsetninger - Ingen boliger får støynivåer over anbefalte grenser.   - Standplassene for skytebanene utsettes for moderat støybelastning   - Sørligste bygning ved Haltdalen kurs- og øvingssenter 2 dB over grensen - Anbefaler reviderte beregninger basert på mer detaljerte planer

More Related