1 / 16

A Dráva szabályozása a XIX. században

A Dráva szabályozása a XIX. században. Dr. habil. Majdán János PTE BTK Történettudományi Intézet. Alap kérdés. Valóban érintetlen folyó a Dráva? Nem, mert a XIX. században a szabályozások következtében a korábbi 350 kilométerről 263 kilométerre rövidült !.

henry-mcgowan
Download Presentation

A Dráva szabályozása a XIX. században

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A Dráva szabályozása a XIX. században Dr. habil. Majdán János PTE BTK Történettudományi Intézet

  2. Alap kérdés Valóban érintetlen folyó a Dráva? Nem, mert a XIX. században a szabályozások következtében a korábbi 350 kilométerről 263 kilométerre rövidült !

  3. A szabályozás kiváltó okai 1. A MOCSARAK „Szlavónia határától a torkolatig… mindkét parton helységek, települések kerülnek víz alá. Ez a víz a közeli mocsarakat táplálja, növeli és 3-6 hétig lehetetlenné teszi a folyó megközelítését.” T. Mérey Klára: A Dél-Dunántúl földrajza katonaszemmel a 19. század elején. Lomart, Pécs, 2007.

  4. 1. ábra. A Bolmány körüli mocsarak az I. katonai felvételen(1784)

  5. 2. ábra A Kopácsi rét a II. katonai felvételen(1859)

  6. A szabályozás kiváltó okai 2. HAJÓZÁS • „…A Hajózás csak lefelé gyakoroltatik…Stayer Országhi hajó Kormányozók és hajtó Legényekkel Eszékig, azon alól Pétervár, és egészen le Orsováig a midőn a mezei gazdaság nekik engedi, hajókázni szoktak.” Heppe Szaniszló királyi biztos jelentése

  7. 3. ábra. Tutaj a Dráván

  8. A szabályozás kiváltó okai 3. Malomrendezés • vízimalmok a bal parton = átjárnak a horvát oldalról is őrölni • „dudus malom” – igény szerinti változó helyszínek

  9. 4. ábra. Malomcsoportok elhelyezkedése(1832)

  10. 5. ábra. Hajómalmok a Dráván(Paulus-térkép, 2000.)

  11. A szabályozás kiváltó okai 4. Az évszázad árvize - 1827 „… a fölösleg való sebesség eránt való félelem is elenyészik, mivel a Duna vize, mely az ő erejével ötet sokkal felül haladja, azt 3-4 mérföldnyire visszatartóztatja, ezáltal a Dráva sebességét nagyban mérsékli.” Heppe Szaniszló királyi biztos jelentése

  12. Megoldás • Kanyarulatok átvágása: 62 átvágás 75 kilométer hosszban

  13. 5. ábra. A nyárdi átmetszés terve (BmL. T. 258.)

  14. 6. ábra. Az 1832-es” vonatok” rajza [részlet] (BmL. T.187.)

  15. 7. ábra. Az egykori megye-töltés maradványa Szaporca alatt(Fotó:Hallgató Balázs, 2005.)

  16. A XIX. századi szabályozások eredménye A Dráva a korábbi 350 kilométerről 263 kilométerre rövidült.

More Related