Vélos en libre service 2011 état des lieux et perspectives

1. Vélos en libre service 2011 état des lieux et perspectives Alain Jund

2. Vélos en libre service 2011 : état des lieux et perspectives • 1974 : Premier système de VLS français (Vélo Jaune, La Rochelle) • 16 septembre 2011 : V’Lille, 34ème système de Vélo en Libre Service français V’Lille, Lille, 2011 Alain Jund

3. Alain Jund

4. 1974-1998 : les premières formes de vélopartage : Location courte et longue durée classique • 1999 : Velostan, Nancy • - 600 vélos (vélo de ville, mini vélo, tandem, vélo électrique, vélo pour personnes à mobilité réduite, remorque enfant). • 5 points de location sur le territoire • Personnel formée par une association de professionalisation (ADLIS) Tarifs : ½ journée = 2 € Journée = 3 € Semaine = 8 € Mois = 15 € Année = 80 € Autres exemples : La Rochelle, Grenoble, Clermont-Ferrand, Tours, Narbonne, Saint-Etienne, Calais… Location longue durée à Nancy, 1999 Alain Jund

5. 1974-1998 : les premières formes de vélopartage : Prêt gratuit • Gestion municipale • - Bordeaux, Angers… • Prêt gratuit de vélo par la ville de Bordeaux (Maison du Vélo) depuis 2001, sous présentation de pièce d’identité, RIB et justificatif de domicile. Durée du prêt de 12 mois renouvelables. Vélo Ville de Bordeaux (VVB), Bordeaux, 2002 Alain Jund

6. 1998-2009 : l’essor du modèle « Vélo + publicité » • Type de contrat : marché de mobilier urbain. Financement par la publicité • Opérateur : groupe de publicité (JC Decaux, Clear Channel) • Rennes, Lyon, Paris, Marseille, Mulhouse, Besançon, Dijon, Amiens, Nice, Cergy-Pontoise, Plaine Commune… Velov, Lyon, 2005 Alain Jund

7. Les modèles « Vélo Libre Service » selon le type de contrat Alain Jund

8. 1998-2009 : révolution de l’image du vélo et innovations technologiques au service de l’usage Découplage entre usage et possession Le stationnement n’est (presque) plus un problème Accès facilité au vélo par pass RFID Politique tarifaire innovante Alain Jund

9. 1998-2009 : révolution de l’image du vélo et innovations technologiques au service de l’usage Le «succès populaire» du Vélib' a «modifié l'image du vélo et le rapport à la mobilité des parisiens et des français» Denis Baupin, Adjoint au Maire de Paris, Ancien Président du Club des villes et Territoires cyclables (2004-2008) Alain Jund

10. 2010-2011 : les nouvelles générations de vélos partagés Les opérateurs de transports, acteurs de premier plan • Type de contrat : Délégation de Service Public (DSP) • Opérateurs : Keolis, Transdev, Veolia… les nouveaux noms du Vélo en Libre Service • Bordeaux, Lille, Laval… VCUB, Bordeaux Alain Jund

11. Les modèles « Vélo Libre Service » selon le type de contrat Alain Jund

12. 2010-2011 : les nouvelles générations de vélos partagés Les opérateurs de transports, acteurs de premier plan Articulation des stations vélo avec les transports en commun Systèmes plus économiques pour la collectivité Coût de 1 000 € par an par vélo pour Velhop Gare, Strasbourg Alain Jund

13. 2010-2011 : les nouvelles générations de vélos partagés Les systèmes hybrides VLS/VLD (Vélo Location Longue Durée) Des systèmes hybrides VLS/VLD (Vélo Location Longue Durée) Alain Jund

14. 2010-2011 : les nouvelles générations de vélos partagés De nouvelles innovations Evolution des modes d’accès au vélo De nouveaux outils d’informations en temps réel Velin, Calais Expérimentation VAE en libre service Monaco Alain Jund